Problemas de Los frenos se calientan mucho
Problemas destacados
No función la 3 ni la 2 ni L
Toyota Fortuner 2010 4x4 diesel 120000 kms
Cuando voy a tratar de frenar con l van, devolviendo de drive a 3 después a 2 y por último a L, el motor no se frena, ml hace nada, le deja todo a los frenos, bajando se recalientan mucho los frenos por esta situación, la eh llevado a revisarla y pensaron q era un botón inhibidor, pero no funcionó, alguien tiene idea que pues ser ? Q debo hacer ?
1 caso
Los frenos se calientan mucho en otros modelos
Ruido al andar, ruido al frenar, calentamiento excesivo de frenos 
Solucionado
Jeep Cherokke 2004 GRAND CHEROKEE LIMITED 123000 kms
Hace un mes cambié pastillas de frenos y me rectificaron los discos de freno. Hace como una semana empecé a sentir gruñidos y ruidos y vibración al frenar, pensé que debía cambiar llantas pues estaban lisas y las cambié pero la vibración no mejoró y a los 30 km/hr vibra el piso, el tablero, por debajo de la palanca de cambios y al frenar sigue el ruido. Mi Grand Cherokee Limited es venezolana del 2004. Si alguien puede darme una idea de cuál es el problema le quedaría muy agradecido.
2 casos
Hola veo dos posibles escenarios, 1- debes revisar lo que aquí en Costa Rica llamamos Roles de rodamiento, me ocurrió lo mismo que ati con lo del ruido con una Cherokee Sport Classic, revisa los roles que con un pequeño daño o desajuste que al rodar producen mucho mucho mucho ruido. 2- Lo de la vibración debes de revisar los soportes del motor, de la caja de cambios y del escape, si alguno o todos están ó solidificados ó desgastados esto también produce vibración.
Espero te sea de ayuda!
Saludos!!
Espero te sea de ayuda!
Saludos!!
jose del roble valencia de Venezuela hace 7 años
Es una cheroke 2002 con una caja a500 4x2 se reviso base de la caja esta ok bases del motor y esta ok la vibracion se produce es en minimo 700 rpm pero el carro no se apaga parece como si se unieran 2 presiones pero corriendo mas de 40 km no se siente la vibracion la falla empezo despues q cambiamos rachet de reverso de la caja ,y discos de la caja...no hallamos q hacer para quitarle esa vibracion motor sereno en pare y neutro.
Efectivamente fueron los rodamientis. Los cambie y listo. Gracias
Mejor respuesta (según JEEPER)
Hola Jeep506 y demás amigos Jeeperos:
Muchas Gracias por tu ayuda. Permíteme comentarte las causas del problema que encontramos con mi mecánico:
1. Revisamos lo que nos sugeriste: los roles de rodamiento ó rodamientos como los conocemos en Ecuador están bien. Igualmente todos los otros soportes: motor, escape, caja de cambios pero,
2. Dos bujes de caucho que van en unas "tijeras" de la suspensión delantera estaban rotos y golpeaba el brazo curvo de la dirección contra el metal de estas tijeras. Los cambiamos. USD 100 ambos aprox. 3. Cambiamos lo que acá en Ecuador llamamos el terminal derecho de la dirección pues su rótula estaba desgastada y tenía mucho juego amenazando con desencajarse y provocar una pérdida de la dirección del vehículo. El mecánico me indicó que el terminal izquierdo estaba bien y que no había necesidad de cambiarlo. Hubiera preferido cambiar ambos pero en realidad por el costo decidí creer en mi mecánico. 4. Llevamos a balancear todas las llantas y alinear la suspensión. 5. LIsto, el problema casi se eliminó por un completo, sin embargo quedaba un poco de vibración que se fué presentando poco a poco. 6. Nos metimos debajo con el mecánico y nos dimos cuenta de que un perno que sujeta un buje que soporta la barra curva de la dirección con la corona delantera estaba "aislado", es decir, al apretar la tuerca, nos engañaba pues pensábamos que estaba ajustado pero al girar la dirección la tuerca se iba poco a poco aflojando. Compré un nuevo perno con su tuerca y arandela de presión para que no se afloje, todo por USD 1,20 y listo se arregló completamente. Ah, eso si tocó gastar nuevamente en una nueva alineación pues la anterior, debido a este problema, no mantenía las dimensiones ajustadas.
Muchos Saludos.
Jeeper.
Muchas Gracias por tu ayuda. Permíteme comentarte las causas del problema que encontramos con mi mecánico:
1. Revisamos lo que nos sugeriste: los roles de rodamiento ó rodamientos como los conocemos en Ecuador están bien. Igualmente todos los otros soportes: motor, escape, caja de cambios pero,
2. Dos bujes de caucho que van en unas "tijeras" de la suspensión delantera estaban rotos y golpeaba el brazo curvo de la dirección contra el metal de estas tijeras. Los cambiamos. USD 100 ambos aprox. 3. Cambiamos lo que acá en Ecuador llamamos el terminal derecho de la dirección pues su rótula estaba desgastada y tenía mucho juego amenazando con desencajarse y provocar una pérdida de la dirección del vehículo. El mecánico me indicó que el terminal izquierdo estaba bien y que no había necesidad de cambiarlo. Hubiera preferido cambiar ambos pero en realidad por el costo decidí creer en mi mecánico. 4. Llevamos a balancear todas las llantas y alinear la suspensión. 5. LIsto, el problema casi se eliminó por un completo, sin embargo quedaba un poco de vibración que se fué presentando poco a poco. 6. Nos metimos debajo con el mecánico y nos dimos cuenta de que un perno que sujeta un buje que soporta la barra curva de la dirección con la corona delantera estaba "aislado", es decir, al apretar la tuerca, nos engañaba pues pensábamos que estaba ajustado pero al girar la dirección la tuerca se iba poco a poco aflojando. Compré un nuevo perno con su tuerca y arandela de presión para que no se afloje, todo por USD 1,20 y listo se arregló completamente. Ah, eso si tocó gastar nuevamente en una nueva alineación pues la anterior, debido a este problema, no mantenía las dimensiones ajustadas.
Muchos Saludos.
Jeeper.
Buenas compré una Grand cherokee 2012 y note cuando quise estacionar en una pendiente que cuando la pongo en directo y suelto el freno se va para atrás. Algo q es raro xq si está en cambio y soltas el freno tendría q mantenerse o moverse. Es raro. Saben q podría ser?
ComentarLos frenos se calientan mucho
Volkswagen Bora 2011 Bora cuatro puertas1.8 turbo 58000 kms
Después del cambio de pastillas el crono trasero se calientan mucho
2 casos
Las mordazas no retornan el auto entre mas anda mas se frena
Toyota Starlet 1997 4 puertas motor 1.3 362000 kms
El auto anda entre mas anda mas se frena de adelante se calientan mucho los frenos hierven
2 respuestas
Ya lo ande con la manguera del boster desconectado y aun asi tambien se frena se bajo la manguera pegada al boster y esta destapada la manguera dura nada de grietas esta en buen estado , las gomas de la bomba la primera esta de frente la segunda al contrario la tercera esta de frente y la ultima que va cerca al boster esta de frente tambien y nuevas. El caliper no retorna no regresa si alguien me puede ayudar c lo agradezco ya llevo 3 potes de liga perdidos y la liga aca en venezuela por las nuves
Hola amigo Jose que tal. Las causa de esa falla pueden ser 3. 1- Cilindro maestro o bomba de freno dañado. 2- Cilindro maestro o bomba de freno mal armada y 3- El tope de ajuste o tornillo donde es impulsado el eje de la bomba de frenos lo movieron y entonces quedo muy hacia afuera y esto causa que cuando se suelta el pedal del freno la presión no retorna y esto es la causa de que el carro se queda totalmente frenado. Para no perder liquido de frenos o liga te recomiendo purgar usando una manguerita plástica transparente de esas de pecera y un frasco de vidrio, luego conectas la manguerita al purgador y cuando abres y cierras el grifo o purgador el liquido debe caer en el frasco y no pierdes nada. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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ComentarProblemas de frenos delanteros
Chevrolet Aveo 2010 LT 4p 1.6 Manual 145000 kms
Cuando el auto esta frio me trabaj normal el pedal de freno pero a medida q se va calentando el dico de freno se calienta muchisimo y el pedal de freno se pone duro al punto de quedar frenado el auto como si estuviera puesto el freno de mano q pueden ser ? Las pastillas? El disco? O la bomba ?
1 caso
Parecería un problema en los cilindros de freno, los que empujan las pastillas. No es un problema de temperatura, es por suciedad. Cuando están sucios, al apretar el pedal los cilindros accionan pero después no vuelven, cada vez se van apretando más hasta que la rueda queda frenada. Si te pasó varias veces seguramente ya se haya cristalizado las pastillas por la alta temperatura. Intentá resolverlo pronto así no dañás el disco también, además cuidado con tu seguridad!
ComentarProblema de freno
Hyundai H-1 2014 H1minibus 12 asientos 135718 kms
Hola tengo un h1 Hyundai qué la parte delantera de freno calienta mucho sin un recorrido muy largo ya me malogro el rodaje no sé como solucionarlo gracias
11 casos
ComentarLos frenos delanteros
Hyundai Grace 1999 Microbus 92235 kms
Hola amigos tengi una hyundai grace y me estan calentando mucho los frenos de adelante c enbreca mucho ya le hice servicio de mordazas y me sigue igual si me pudieran ayudar les agradeceria mucho
1 caso
Falla en los frenos
Daewoo Nubira 2002 4 puertas, motor 2.0 680496 kms
A mi carro se le hizo un cambio de motor, originalmente era 1.6 16v la versión taxi para Venezuela, se le cambio el motor para un 2.0 de CDX pero el sistema de frenado es el original y se me recalientan mucho los frenos quiero saber que diferencia hay entre la bomba de freno del 1.6 y el 2.0
2 casos
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