Hola Jesus, buenas noches!
Por tu comentario estimo que uno de los problemas puede ser que falle la conexión de vacío que une al servo freno con la toma en el múltiple de admisión, rotura de la válvula de retención o del diafragma interno de del servo, si alguno de esos es el origen del problema también además de que el pedal se punga duro y más alto, puede influir en la marcha y desempeño del motor. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Si obtuviste mis datos de Opinautos, por favor te pido que me califiques en esa página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (21) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail [email protected]. Saludos y suerte
Luis Musante
Hola yo tengo un problema con mi toyota corolla 2015 , se siente como si me golpearan por atrás pero no es siempre es muy raro cuando lo hace pierde potencia y después acelera y ya no me da el problema de nuevo después de 4 días me podría ayudar con eso
Buenas yo tengo un Toyota Corolla s 2007 y me pierde fuerza en directa para salir tengo que ponerlo en L PARA que salga rápido y luego lo regreso a directa y si se desplaza biensolo me da el problema al salir
Me pasa lo mismo con un corolla LE 2014 automático, no tiene la misma fuerza en reversa que en Drive. ¿Alguien podría explicarme que podría ser y qué debería hacer? Si a alguien más le ha pasado. Estaría muy agradecido con su respuesta.
Hola buenas noches amigos tengo un problema con mi corrolla 97 automatico, cuando me cambia a segunda pierde fuerza mas q todo en subida y se me descompensa como si se ahogara, le meto la sobremarcha y responde bien pero cuando cambia no sigue con la misma fuerza y hasta en primera si le piso la chola a fondo lo q hace es ahogarse y tira pedos por el escape... espero me ayuden gracias!!
Amigo, revisa el tiempo del distribuidor con una lampara, alguien pudo manipular el lapiz de graduacion que tiene el distribuidor debajo de una tapita transparente, si persiste revisa dentro del distribuidor a ver si la bobina captadora esta bien ajustada, ojo, no le vayas a hacer mucha fuerza a la bibina captadora porque puedes romper la pieza plastica que la mueve en conjunto con el vacum de vacio
Hola buenos días, tengo una guagua toyota corolla 1993 pero casi siempre tengo que el arranque ponerlo en el cambio fuerte ya q en Drive arranca super mega lento, quisiera saber la respuesta. [email protected]
Recuerda estar al día en tus mantenimientos. Te recomiendo verificar la compresión de tu motor y hacer un diagnóstico a la transmisión automática.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Puedes encontrarme en siguiente Link: https://www.facebook.com/electronicaut…
Al pisar el acelerador levanta la revolución pero al cambiar de velocidad pierde potencia y luego de pisar más el pedal vuelve a retomar la potencia y velocidad normal y me marca en el tablero el check engine después de un recorrido por favor si me ayudan
Saludos amigo Sergio, Sí esta encendiendo la luz CHECK ENGINE, debes usar un Scanner para ver los cogidos de falla, en estos autos con nuevas tecnologías no se puede adivinar ni cambiar partes o piezas creyendo que vamos a solucionar el problema. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Tengo un corolla carburado 1996, hace los cambios muy largos y cuando agarra la sobremarcha no tiene fuerza, la guaya como tal esta hasta el tope de la graduacion, es generica, compre la original y aun asi, esta hasta el tope y sigue haciendo los cambios muy largos y sin fuerza en sobremarcha, es posible que la valvula arresortada tenga el resorte vencido y no agarre la graduacion ?, gracias, saludos
Cuando lo pongo en la D no tiene fuerza pero si lo pongo en la L funciona bien
Ya cambie la transmisión y sigue siendo el mismo problema alguien que tenga idea de que puede ser
Hola, mi auto ya no avanza como antes cuando lo pongo en "D" se siente pesado y desacelera cuando hasta parar cuando saco el pie del acelerador estando en D
Mi auto yoyota corola cuando paso cambio no tiene fuerza y también sube las revoluciones en subida le cuesta mucho , me dijeron k tenia k cambiar el disco de la caja de cambio pero no se di crer. Por favor ayuda!!
Por tu comentario estimo que uno de los problemas puede ser que falle la conexión de vacío que une al servo freno con la toma en el múltiple de admisión, rotura de la válvula de retención o del diafragma interno de del servo, si alguno de esos es el origen del problema también además de que el pedal se punga duro y más alto, puede influir en la marcha y desempeño del motor. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Si obtuviste mis datos de Opinautos, por favor te pido que me califiques en esa página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (21) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail [email protected]. Saludos y suerte
Luis Musante