Problema valvula pcv
Toyota Corolla 2001 4 puerta motor 1.3 250000 kms
Buenas tardes soy de venezuela valencia tengo un proble con la valvula pcv , mi carro es un toyota corolla 2001 , cambie la valvula pcv y mi carro empezo a botar humo blanco por el tubo de escape demasiado humo , que inmediatamente tuve que cambiar la valvula pcv y deja la que tenia montada y dejo de botar humo que debo hacer en ese caso cual es la falla mucha gasolina mucha inyeccion cuerpo aceleracion espero su pronta ayuda muchas gracias
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Solucionado
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Según usted, el motor tiene 250.000 kms. y es probable que este pasando compresión debido al desgaste producido por los años, el uso y el abuso y entonces dicha Compresión tiene que salir por el tapa válvulas a través de la válvula PCV y luego es aspirada hacia dentro del motor por el vacío producido en el tiempo de admisión para finalmente quemarse dentro de los cilindros y luego se repite el ciclo nuevamente. Has esta prueba: Desconecta la valvula PCV del tapa válvulas y mira que tanto humo sale hacia afuera. De salir mucho humo, quiere decir que ese mismo humo, es el que va a salir por el escape. El humo es la compresión que esta pasando el motor. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
De tanto investigar descubrí que era la válvula pcv que estaba trancada, tapada de aceite, lo que hice fue agarré y le pase un tornillo a esa manguera la que va desde el carbulador a la válvula pcv y se pudo observar la máxima calidad de aire- combustible. Y dejé el hueco dónde iba la válvula pcv libre. Les di al tornillo de la gasolina del carbulador, 2.8 vueltas que es lo que mandan en el manual. Y anda fino.
Pero hoy el compré la válvula pcv agarré una manguera buena que no tuviera fuga ni nada ni que tuviera rota se la puse y el carro comenzó como con una fallita, en el silenciador del carro se notaba, hacia popopopo y se quitaba y volvía. Entonces no se cuál sería el problema.
Medio se le quitó por qué el puse 3.5 vueltas al tornillo de combustible del carbulador.
Alguien que sepa