Quiero que el carro funcione, pero no se borra el sistema antirobo del tablero queda fija, otra cosa ya revise la bomba de gasolina, los inyectores y las bujías pero continua igual
@Carlos navas62Hola Carlos muchas gracias, voy hacerlo y tiene lógica ya que detiene el auto, en cuanto lo haga te escribo muchas gracias. Te lo agradezco
Viaje 600km y estuvo bien 2 dias. Despues pase por un camino con muchos hoyos de unos 15 min y después de eso el auto no quiere partir ya se reviso : bateria, llegada de bencina, punto, compresion, aceite, agua, fusibles , cambie bobina, cables , bujias, ckp. Estoy tirado en otra ciudad y ya gaste un monton. Les ruedo ayuda
Se cambio el ckp y el cableado del ckp a la computadora esta ok? El cable de masa que va de la batería al chasis esta bien conectado? Parece algo que no tiene que ver pero que las conexiones sean correctas es lo primero a revisar antes de descartar sensores
De acuerdo com esa repuesta, los corsa traen sistema de impacto que ante un choque lo apaga( seguridad) lamentablemente sufri esa expriencia)- tal vez ese dispositivo se desengancho y golpeo a raiz de camino malo. Fijate en zona delante radiador /paragolpe un dispositivo negro aprox tamaño cuadrado de 2 centimetros con un cable.
Hola! Le doy con la llave, enciende y en el acto se apaga como ahogado. En el segundo intento arranca bien. Hace unos meses lo lleve al mecánico para arreglar el encendido que andaba peor y le hicieron varias cosas: cambio de bujías y cables, bujes y carbones nuevos para el motor de arranque, válvula venteo (PCV) nueva, limpieza de inyectores, paso a paso, sensor MAP/BAP, de presión y admisión. Enciende mejor que antes pero ahora tiene este problema, que puede ser?
Tuve el mismo problema la falla la encontraron en 2 rele que se encuentran en la fusilera en la parte de adelante estaban buenos pero no marcaban el voltaje necesario para arrancar. Antes de eso había cambiado x completo la fusilera me funcionó 3 meses y luego le volvió a pasar lo mismo y eso fue xq había déjalo los mismo rele de mi fusilera que estaba dañada pero al cambiarlo por rele nuevo el auto arranco altiro
Tengo un Dart sxt 2.0 2013, de la nada se apago y prendio el check de presion de aceite solo pude moverme unos cuantos metros y ya no quiso volver a prender y cuando prende sigue el check de presion aceite y se apaga el motor tiembla mucho.
Fue un electrico me hizo cambiarle el alternador y ni asi prendio ya no se que hacer alguien que le alla pasado lo mismo?
Asi me pasaba ami, y resulto que si era el aceite, el tapon para drenarlo estaba dañado y ahi tiraba el aceite, lo raro fue que nunca vi aceite tirado, pero le repare el tapon y lo rellene con aceite del autozone y ya no se apagaba, espere para ver si se consumia o se tiraba y despues de unas semanas le hice la afinación y ya no he tenido ese problema
Hola buenas noches a toda la comunidad de opinautos, quiero que me ayuden o si alguien sabe a que se debe el problema, quisiera saber porque ya estoy desesperado ya que el problema de mi coche sigue aun, ya lo lleve a escanear y me dijeron que era el bulbo interruptor del freno, se lo cambie se lo puso un eléctrico, me dijeron también que podría ser la batería pero aun sigue el problema en mi coche seat ibiza 2002, corriendo ya sea despacio o rápido se apaga de repente mi coche y batallo para encenderlo nuevamente y en el tablero me aparece epc. Agradezco de antemano si alguien me podría ayudar. Feliz año nuevo 2015 a todos.
En l parte del porta fusibles hay unos relevadores busca el que tiene el numero 30 revísalo y en su caso cámbialo a mi me paso algo similar y cambiando ese relevador se me corrigio la falla
Sabes a mi me ocurre lo mismo al llevarlo a un eléctrico me indico que el distribuidor hay un sensor que siempre se daña y se suelta este al moverse crea que el auto se apaguen en marcha hay forma de apretarlo o cambiarlo
Ta claro el problema si te pone epc es el filtro anti particulas q lo tienes q rejenerar llevalo sin mas dudas a la casa oficial es alli donde unicamente lo rejeneran perfecto