Problemas de Sin señal del circuito
Problemas destacados
Caja velocidades Atlixco
Suzuki XL7 2007 GL T/A 5 vel 95000 kms
Nada más hace cambios de 2 a 5 en manual y patea. Estando en la fucion de automatica no avanza. Ya la escane y nos marca
PO722
No hay señal en circuito del sensor oss. Pero no se que significa
PO722
No hay señal en circuito del sensor oss. Pero no se que significa
ComentarSin señal del circuito en otros modelos
Fuga de corriente en circuito de radio multimedia
Hyundai Elantra 2018 4 puertas, motor 2.0 147740 kms
Se descargo la batería, al revisar se detecto fuga de corriente arriba de .0.6 miliamperios ( estaba marcando 2.4 amperios), al desconectar el fusible de alimentación multimedia bajo a 0.5 amperios. Como pudo probar el sistema multimedia para descartar falla en el equipo. El equipo opera normal, la fuga de corriente sucede estando apagado el vehiculo
2 casos
jesus romero de El Salvador hace 9 meses
He probado deseconetando el equipo multimedia y colocado el fusible correspondiente, no presente incremento de corriente, al instalar el conector con la alimentación de mantenimiento es que presenta la fuga de corriente
ComentarDesperfectos suran sin señal del circuito de entrada de velocidad de d
Volkswagen Suran 2011 200 kms
Le hicieron prte del motor y ahora no arranca,, no le llega corriente ,, lo ponen en marcha y mueve nada mas,,desperfectos suran sin señal del circuito de entrada de velocidad de distribuidor de encendido del motor no le llega corriente esto marca la computadora
2 casos
El auto arranca pero no acelera y tablero no marca nada me acusa epc
Hola cual fue el problema q tu viste me pasa igual en el escaner me salta eso
ComentarCodigo p0722 circuito del sensor de velocidad de salida sin señal
Volkswagen Jetta 2004 2.0l Aut Gasolina europa 184 kms
Disculpe buenas noches alguien podría pasarme el diagrama eléctrico donde aparezca el sensor de velocidad de salida, ya que lo cambie por que su cableado del sensor estaba quemado y no hacia los cambios, pero ahora en el escáner me aparece código P0722 circuito del sensor de velocidad de salida sin señal, ya cheque el conector del sensor y efectivamente no le llega voltaje al sensor. Espero me puedan ayudar
El automóvil es transmisión automática
¡gracias!
El automóvil es transmisión automática
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4 casos
ComentarNo tiene corriente el circuito eléctrico
Nissan Navara 2013 4 PUERTAS , DIESEL 159000 kms
Hace unos días comenzo aparecer en le tablero las luces de freno de mano y del air bag de forma intermitente, antes de ayer llegue a casa y cuando quise colocar la alarma esta no funciono, desde ese momento el circuito electrico no da señales de vida.
1 caso
Fuga de corriente en circuito alternador
Mazda 323 1991 Glx 1.6 280000 kms
Hola a todos, les cuento que tengo mas de una mes con un problema de bateria de mi autito.
Todo comenzó cuando un dia fui a echar a andar el auto y no encendía, la bateria estaba muerta :C. Lo primero que revisé fueron los borners ya que me habian dado un problema similar hace tiempo, pero estaban en buen estado, a pesar de eso los cambié. El problema persistió, el auto encendia sin problemas al pasarle corriente, pero una vez se sacaban los cables el voltaje de la bateria caía gradualmente hasta morir. Para evitarme problemas y a pesar de que la bateria estaba con el voltaje adecuado, compr… Leer completa
1 caso
Caja transmisión cvt 
Solucionado
Jeep Compass 2012 limited cvt 75000 kms
Luz de check engineCódigo de errorCambio de aceiteAceite caja de cambiosSensor de velocidadTransmisión o caja CVT...
Buenas tardes compre una jeep compass modelo 2012 con 75000 km,me la vendieron con la falla de la bolsa de aire que se enciende el testigo en el tablero,la anduve trayendo como un mes y me encendio el testigo del motor engine y el codigo P0717 que es sensor de velocidad del eje de entrada 1 circuito sin senal,le realizaron el cambio de aceite de la transmisión con su filtro le agregaron 6 litros,pense que se iba a solucionar el problema y no,ahora le han escaneado para borrar el testigo y sigue apareciendo con el mismo codigo,utilizo el carro para salir y en subidas no jala solo a 20km por hora y en rectas solo hasta 60 o 80 km por hora me dicen que hay que cambiar la caja,que me recomiendan hacer,se los agradezco mucho
11 casos
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
RAFAEL MENDEZ de México hace 7 años
Lo haré mañana Gracias lo más seguro será cambiar el cuerpo de válvulas,me pueden decir que costó tiene este servicio o si hay que hacer lavado de las mismas gracias
JUAN MARCELO de Perú hace 6 años
Buenas noches amigos soy de Peru , tengo un Lancer Cedia GDI con caja cvt del año 2000 , el problema es que a veces no quieres avanzar , paro en semaforo y acelero pero este avanza a paso de tortuga a veces piso a fondo y va ganando fuerza como otra veces piso a fondo y no avanza nada. A veces lo prendo en la mañana y acelero y no avanza ni para atras ni para adelante , lo pongo en neutro y si revoluciona , epro a veces como hoy no avanza nada , ya se le cambio de aceite por el original , me dijeron que podria ser eso , pero aun asi sigue el problema otros me han dicho que puede ser la cadena , por favor su apoyo con alguna mala experiencia que hayan pasado en un caso igual.
Buenas tengo una jeep compass 2007 limited y cuando la pongo en low o sube una cuesta se pone lenta y se va el pedal de acelerador hasta abajo que puede ser y como podría solucionar el problema, gracias anticipadas
Angel Ovalle de México hace 3 años
Rafael Méndez solucionaste el problema que tuviste con la Jeep hace tiempo. Que hiciste al final
Mejor respuesta (según RAFAEL MENDEZ)
RAFAEL MENDEZ de México hace 3 años
Se le cambio el aceitede cvt y la lleve a que la corrigieran en la agencia pero no me dijeron que era solo que tengo un amigo que trabaja alli y me la arreglo
ComentarMi gol no enciende cuando hace mucho calo
Volkswagen Gol 2016 Gol CL 85000 kms
Qué tal, tal vez alguien tenga el mismo problema que yo, mi gol 2016 no enciende cuando hace mucho calor(cuando lo dejo en el sol) primero decía el scanner que no llegaba corriente a un circuito, cambie bujías, bobina incluso los cables de la bobina a las bujías y sigo teniendo el mismo problema, ya no me marca error en el tablero ni nada, incluso con el carro andando se jalonea, ya lo han visto varios mecánicos y no saben que sea, este problema lo tengo desde que lo saque de la agencia y nunca me resolvieron nada, espero respuestas compañeros muchas gracias
2 respuestas
A mi me pasa cuando hace mucho calor y uso él clima, se quema la bobina ya la cambie varias veces solo k no la original, tal vez sea eso busca una manera de alejarla del motor para evitar él calentamiento exesivo
Intentare hacer eso, puede que sea el problema gracias
ComentarFalla en motoventilador
Dodge JOURNEY 2013 motor 2.4 4 cil. 25430 kms
El motoventilador no enciende cuando llega al rango de temperatura de funcionamiento,en la agencia me cambiaron el motoventilador ,pero no funciono ,y luego me dicen k es la computadora ,k no sale señal para el circuito,y pues comenten si tienen alguna experiencia con este problema ,saludos
4 respuestas
JourneySXT7 de México hace 9 años
Me sucedió algo similar con un PT Cruiser, en su caso estuvo 5 días en la agencia probando entre el motoventilador y la computadora, primero dijeron que era la computadora y les dije NO IMPOSIBLE... me llevo mi carro, en eso me dijeron que seguirían probando, total que sí fue el motoventilador, sin embargo revisa en otra agencia y hazles entender y que te solucionen el problema porque ya te cobraron un motoventilador Y NO ERA eso! Llama a Chrysler Mexico 01800 5051700 y reporta a la agencia que te hizo esto, exígeles que te cambien la computadora ahora SIN COSTO por su mal diagnostico!
JourneySXT7 de México hace 9 años
Lo que hay que hacer para poder "venderse" contestando esta estupides en todos los anuncios, además claro aquí se ve que no tiene NADA QUE HACER, por ende no tiene trabajo! que hueva
Logre reparar el fallo ,tiene un modulo de control el ventilador,pero mi hermano k es electrnico le instalo un relevador y keo el sistema funcionando bien,sin cambiar la compuadora
ComentarHola si alguien me ayuda
Chrysler Neon 1999 4 ptas motor 2.0 12000 kms
Tengo un neon año 99 pero hoy agarro una falla cuando enciende se acelera y baja la aceleración por si solo tipo termitente se le va la corriente a el circuito del motor por momentos tengo que cholearlo para que pueda durar encendido que sera esa falla
3 respuestas
Revisa el sensor de arbol de levas ,debe tener aceite el iman interior
carlos campero de Venezuela hace 6 años
Un amigo me recomendó revisar el conector del cuerpo de aceleración
El procedimiento para obtener los codigos de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
ComentarProblema electrico
Chrysler Neon 1998 automatico 350000 kms
Amigos buenas tardes tengo un problema con mi neon automatico y es el siguiente, mande a probar el sensor del cigueñal por que no mandaba ni chispa ni las pulsacuones a los inyectores y efectivamente estaba malo, lo compre y ahora me prende pero es desconectando el conector del sensor de leva,, al parecer hay un circuito cortando la señal que ke llega al relenty o relex... les agradezco su pronta ayuda
1 caso
Danesabi28 de México hace 3 años
Alguien pudo resolver a mi neon 2003 le pasa lo mismo
Comentar¿Problemas con un XL7? Compártelos
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¡GRACIAS!
Pise el freno, y coloque el cambio en reversa, porque estaba estacionada, e inmediatamente la camioneta , salió disparada en reversa a una velocidad asombrosa, que fue a pegar Atras con dos autos estacionados
Podrían explicarme porque paro esto? Gracias