Cigüeñal: Pieza mecánica rotante que toma el movimiento de los pistones y lo transmite a la caja de cambios.
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Lleva la potencia de los pistones hacia el exterior del motor para que pueda ser aprovechada. Por un extremo se conecta a la caja de cambios por medio del embrague, y por el otro monta una polea que transmite movimiento a los accesorios del motor (bomba de agua, alternador, etc.).
Canvie bomba del aceite prendi en pese acelerada varia veces y se apago, probe el tiempo vien gasolina vie inyetored vien conprecion vien chipa en bujia vien,pero no prende, puede ayudarme,medicen q es el semsor del cigueña
Parece una conexion a tierra que dejo suelta o la distribucion fuera de la guia; por la parte de atras ella tiene un cable de tierra que va pegado a masa del motor revise si esta desconectada al igual el sensor que esta atras revise si esta suelto el cable el tiene un terminal q s conecta y tambien revise la resistencia que esta debajo de la fusilera por el lado del faro delantero del lado del chofer hay uba resistencia blanca revise si esta bien cobectada.
Atras tienes 2 sensores, uno que tiene un conector de 2 o 3 pines que ese es el de detonacion, si ese ayuda a que consuma su gasolina normal, si falla produce mas consumo, cuando se daña produce unos detonaciones al momento de acelerar que pareciera una guerra disparando, la marcha minima inestable porque hay mas gasolina que aire en la admision.
Y tienes un sensor que tiene un solo cable que es el que da la señal a la computadora con la presion del aceite, y da la señal al tablero cuando esta muy bajo el nivel del aceite y te prende la luz de aceite. E igualmente si la bomba de aceite se daña te prende la luz de checkengine. Y suenan las valvulas o los taquetes. El Envase canister: forma parte del sistema de control de emisiones, Los vapores de del tanque de gasolina pasan por la manguera de desahogo al canister y alli luego pasa a la admision para aprovechar esa gasolina de excedente y asi se evita que las emisiones de esos vapores no contaminen el ambiente. Si elimina el canister puedes causar sobrepresion acumulada en el tanque de gasolina y una chispa loca puedes causar una explosion del carro o que salga la tapa por donde le echas gasolina disparada.
Muchas gracias amigo Simeón y por último quería consultarte algo escanie la wagon y me generó el código 32 que me indica que es el sensor de presión absoluta del colector tendrás algún conocimiento de cuál sensor es o si le puedes orientar por dónde empezar y antemano muy agradecido
Eso es el sensor MAP, verifica si tiene la manguera con alguna fuga, o el conector, unas de las fallas de ese sensor es que sube el minimo o se mantiene acelerado. Explicame que fallas le sientes y si tienes alguna luz prendida en el tablero. Anexo ubicacion,
Saludos amigos , la válvula de tempet se desarmo, desde entonces la camioneta al prenderla acelera y desacelera sola suben y bajan las revoluciones, ?es por la válvula de temperatura dañada?, Y por último no consigo la válvula, le pasó eso colocar una de Swift?
Coloque ese sensor, le saca el negativo de la bateria y espra un rato, 2 minutos y se lo coloca y prueve , Ese mismo sensor le sirve a Sensor De Temperatura Chevrolet Swift Esteem Wagon R
El tiene en el termostato viendo de frente el motor un conector de tres pines y en el mismo termostato en la parte de atrás justo al lado de donde está a conexión de la manguera, debajo del sensor de posición del árbol de levas. Ese sensor es pequeño la rosca debe ser como de 10mm y lo saqué con una llave 12
No puede ser de un solo cable, son 3 cables, 1 tierra 1 a la computadora y otro bateria , el unico de un solo es el sensor de aceite, tiene que ser como la foto
Amigo cuando compre el carro me di cuenta que no tenia sensor de aceite le hice el motor y busque su debido sensor, pero cuando fui a colocarle el cable no lo encontraba, queria saber si me podias decir en que parte de los ramales viene ese cable, cabe destacar que tampoco encuentro el cable del compresor del aire acondicionado
Buenas tardes, tengo una wagon R año 2003 automática, me esta carbonizando las bujías, le limpie los inyectores, le cambie el sensor map, el regulador de gasolina, la tapa del distribuidor y el rotor y el sensor de oxigeno, pero sigue carbonizando las bujias... les comento cuando la compre estaban cortados los cables del sensor de oxigeno, necesito saber que color va con cada cable para poder colocarlo como va, alguien me pudiera ayudar con eso; y si me pudiera pasar el manual seria excelente. Gracias... por favor alguien que me pueda ayudar!!! dejo mi correo [email protected]
Tengo un bote de aceite por el damper y asumo que es la estopera del cigueñal trasera, si me equivoco por favor corregirme, la pregunta es, debe colocarse la camioneta en tiempo para poder sacar el damper? al sacar el damper y reemplazar la estopera, debo quitar la cadena?, tengo conocimientos de mecanica, pero todavia hay cosas que quiero aprender y por eso quiero reemplazarla yo mismo, pregunto por que todavia no he empezado a destapar nada.
Canvie bomba del aceite prendi en pese acelerada varia veces y se apago, probe el tiempo vien gasolina vie inyetored vien conprecion vien chipa en bujia vien,pero no prende, puede ayudarme,medicen q es el semsor del cigueña
Abre la tapa por donde le echa aceite y con un almbre tipo anzuelo enganche la cadena de tiempo si la logra mover la cadena como floja eso es, se debe haber escoñetado los patines o el tensor, pero pruebe eso y me avisa.
Canvie bomba del aceite prendi en pese acelerada varia veces y se apago, probe el tiempo vien gasolina vie inyetored vien conprecion vien chipa en bujia vien,pero no prende, puede ayudarme,medicen q es el semsor del cigueña
Por detras del motor por el lado del alternador abajo hay cable con terminal revise si esta bien y allu mismo tamben hay ub cable conectado a la nasa del motor, revise si esta apretado
Comenzo a sonar la cadena de tiempò, se compró el kit y se colocó, segun marcas en cigueñal y los dos piñones de arbol de levas con piston 1 arriba, se verifico funcuionamiento manual para verificar no trancar, se prueba aencender sin tapa cadena para solo probar y no arranca, hay chispa , gasolina, debo pènsar que podrian haberse doblado valvulas?, gracias de antemano
Buenos dias amigo usted resolvio el problema de camioneta, es que yo tengo una igual y tengo el mismo problema y no e dado con la falla. Soy de venezuela aqui le dejo mi celular si de por casualidad usted esta ubicado en el mismo pais. 04145988162
Hola Reinaldo, si inmediatamente resolvi, el mecanico consultó con un mecanico de rango superior , todo lo hecho estaba bien dijo que el carro se descomprimio, procedió a colocar como 2 cc de aceite en pistones a traves de huecos de bujias y luego encendio
Hermano llevele su camioneta a carlos zerpa es excelente tecinico ahi les dejo el nro esta en vzla 04128871292 se los recomiendo mas que todo es experto en cajas automaticas
Buenas amigos. Igualmente luego de montar kit de cadena de tiempo mi wagon r 2003 no enciende. Pero también necesito saber el orden de encendido,ya q me han dicho q varia en estas camionetas dependiendo del motor o año. Gracias. Soy de Valencia.
Hola buenas tardes, me llamo luis tengo una Wagon R, y dia des pues del trabajo la estacione en el puesto de estacionamiento y cuando fui al dia siguiente que voy a encender no prendio,la lleve al taller y no dan con la falla... no quiere prender,tiene entrada de gasolina,tiene bujias nuevas,le hisimos limpiesasd y manmtenimiento a los inyectores. El sensor del cigueñal esta bien,la valvula de entrada de gasolina bien,bomba de gasolina bien,y nada no prende el motor...ya no encontramos el defecto... espero que me ayude con este problemita.
Buenas tardes, se le bajó la caja automática a la wagon R para reparar bote de estopera de cigüeñal, al montarse de nuevo el carro no quiere prender, está a tiempo, hay chispa en las bujías, hay presión de gasolina, es decir que la pila está funcionando, creo que la cosa va por tema electricidad? Ya que bajando la caja se cortaron los cables del sensor de velocidad, quien tenga alguna respuesta, la agradecería
Hola, revise si le colocaron en la parte de atras por el lado del arranque el terminar que tiene el ojito que se atornilla a la masa del motor siN el no prende NUNCA, igual revise los conectores de la fusilera, y el conector de la computadora y si tiene limpiador de contactos electronico le echa un poco para que los limpie por si acaso. Tambien el terminal del cable que va al automatico que este metido en su clavija o en la tuerca. Preguntale al mecanico si sacaron la distribucion del encendido?
El vehículo se apago rodando, y no volvió a encender al revisar me di cuenta que no hay chispa entre la bobina y el distribuidor, se le cambio el modulo de ignición que esta justo al lado de la bobina, la bobina se le coloco a otro vehículo y encendió perfectamente, no logro ubicar el sensor ckp de posición del cigüeñal, que según lo que he leído su no funcionamiento presenta la falta de chispa, se mando la computadora del vehiculo a revisión y esta en perfectas condiciones. Podrá alguno de Uds. ayudarme a ubicar el modulo ckp de la wagon r+ año 2002 sincrónica, o si alguno tuvo una falla parecida y me pueda orientar de como resolverlo.
Gracias
Hola Buenas noches, continuo con mi problema con mi wagon r+ 2002 no enciende por que no hay chispa cambie el modulo de encendido, la bobina esta buena, y en el distribuidor la bobina captadora esta bien, me gustaría que alguien me ayudara suministrándome un diagrama de conexión de la computadora de este vehículo. Gracias
Si no enciende el check engine posiblemente tampoco le esté llegando corriente a la bomba de gasolina. Posiblemente el transistor j297 de la computadora este dañado. Me pasó lo mismo y era una para del tránsito despegada. Espero te sirva de ayuda la información
Buenas tardes hermano mandé hacer el motor ya que la compré desarmada y me dijeron que nada más tenía que comprar el cigüeñal y terminé comprando todo nuevo pero los mecánico no la han podido prender uno me dicen que es el tiempo otro que es la cámara otro que es la distribución otro los inyectores ya no se a quien creerle le doy aprender y ase esploscion y el primer pistón se llena de gasolina no debería de prender con falla y en debe de chupar aire por el cuerpo de aceleración lo que hace es botarlo ya no se que hacer ya tengo más de 4 meses sin poderla prender
Revisa la guia que entra en la distribucion, sino calza bien no le prende, la guia que esta en la foto pegada a la palma de la mano debe calzar bien adentro de la otra.
Otro caso tambien: revise la tierra que se coloca por la parte de atras del bloque, es un cable
Con un ojito y se agarra con un tornillo al bloque del motor debajo del arranque; en ambos casos si eso no esta asi como le explico nunca prenderan el carro. Me avisan; y no le den mucho tiempo para prenderla seguida sino prende porque pueden quemar la computadora; revisen las tierras
Son 2 camionetas una se le puso cigueñal ya q la concha de biela del cilindro 4 sufrio y debato la misma se armo y al encenderla no le llega suficiente aceite a la camara se le puso bomba nueva se verificaron los ductos de lubricacion y drena perfectamente y la otra se armo se prendio pero al salir a rodarla distancias largas sube temperatura me dicen q esas camionetas sufren de eso q le coloque una empacadura un poco mas gruesa q la original me podran ayudar saludos q
Tengo el mismo problema la bomba es nueva se monto hace 4 meses, el carro recalento en varias ocasiones, se bajo la camara ya qu estaba doblada se reparo se monto y se corrigio esa falla pero ahora cuando calienbta deja de lubricar la la bomba de asceite y en frio si funciona ok. Crees que pueda ser la bomba de aceite? anthony dime si puedo llamarte para cpnsultarte...
Mismo problema no lubrica y recalienta, ya he cambiado dos bombas de aceite y sigue sin mandar. Que solución técnica hay'? Alguna opinión? Gracias de antemano
Rafael la lubricación hacia la cámara sube por un orificio que esta en la esquina superior derecha del bloque viendo el bloque de frente debe estar libre, y a veces la empacadura bloquea ese conducto, también debes revisar la presión de la bomba, saludos.
Luego de una reparación de la Caj, se quedó prendida la luz de Cheking Engine, lo mandé a escanear y el mecanico dijo que tenía dañado "el sensor del cigueñal",,,,pero otro mecanico me dijo que este modelo de carro no tenia ese tipo de sensor...???...otros dicen que es una valvula de la gasolina...El carro no desplaza con fuerza y tiene un retardo en la arrancada...en fin...Yo quiero que me orienten a ver como puedo resolver dicho problema...Soy una enamorada de mi carrito!! pienso que son buenisimos!!
Soy de venezuela saludos tengo una wagon r 2002 sincronica tengo un problema se hiciieron servicios aceite filtro bujias limpieza de carte despues de par de dias me prendio la luz de aceite revisamos le cambie el sensor de aceite se le quito despues de otro par de dias volvio a prender y se apago no da arranque es como si le faltara fuerza a la bateria esta nueva de paca pero no prende el voltaje esta bien el sensor de cigueñal tendria algo que ver con esa falla y de marca la luz de aceite espero que alguien me ayude con unos tip para revisar gracias los fusible esta bien los cable
La caja la pongo en retro y funciona pero cuando la pongo en dray tarda para arrancar tengo que acelerar la pongo en segunda y tarda la pongo en primera y no arranca y tiene un conector quemado quien me puede ayudar con este problema primero era el motor ya solucione ahora es la caja me dijeron que nada más tenía que cambiar el cigüeñal y ahora es la caja ya no se que hacer
La caja la pongo en retro y funciona pero cuando la pongo en dray tarda para arrancar tengo que acelerar la pongo en segunda y tarda la pongo en primera y no arranca y tiene un conector quemado quien me puede ayudar con este problema primero era el motor ya solucione ahora es la caja me dijeron que nada más tenía que cambiar el cigüeñal y ahora es la caja ya no se que hacer
Y tienes un sensor que tiene un solo cable que es el que da la señal a la computadora con la presion del aceite, y da la señal al tablero cuando esta muy bajo el nivel del aceite y te prende la luz de aceite. E igualmente si la bomba de aceite se daña te prende la luz de checkengine. Y suenan las valvulas o los taquetes. El Envase canister: forma parte del sistema de control de emisiones, Los vapores de del tanque de gasolina pasan por la manguera de desahogo al canister y alli luego pasa a la admision para aprovechar esa gasolina de excedente y asi se evita que las emisiones de esos vapores no contaminen el ambiente. Si elimina el canister puedes causar sobrepresion acumulada en el tanque de gasolina y una chispa loca puedes causar una explosion del carro o que salga la tapa por donde le echas gasolina disparada.