La luz o testigo de "Check Engine" en el tablero de mi Swift se encendió. Ya lo escaneé y me arroja el error P420.
OBD-II P0420 code is “Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1)”
Es decir: Error en el Catalizador, eficiencia debajo del umbral (Banco 1)
Borré el error con el escáner para ver si aparecía de nuevo, ya ha sucedido varias veces.
Lo más extraño es que no siempre está encendido, sólo se enciende cuando recorro distancias de unos 10 KM seguidos. Tengo poco tiempo con mi carro y solo recorro distancias cortas a diario. Comenzó a encenderse al poco tiempo de comprarlo hace 3 meses.
Por lógica lo primero que pensaría es que el catalizador está dañado, aunque no lanza emisiones con mal olor. ¿Alguien me podría orientar para saber qué puede ser?
¿Le ha sucedido a alguien más?
Lo llevé a un taller donde no me resolvieron, solo se limitaron a señalarme que el catalizador está mal (aunque no le hicieron ninguna prueba). Quisiera descartar y ver opciones antes de hacer el gasto en otro catalizador.
Quiero añadir que el mecánico me recomendó hacer limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración para descartar, y el problema persistió. Es sólo la luz de Check Engine, no percibo ninguna otra falla, no pierde potencia, no se jalonea, nada. Sólo la luz.
Es el sensor de oxigeno o ya anda mal el catalizador
A mi me sucedió y primero le cambie el sensor de oxigeno y asunto arreglado
Ya después de 2-3 años que cambie el sensor ya tuve que cambiar el catalizador ya que se daño después de unos 5 años de uso
Me paso igual,y el escaner , apareció revisar map, y entrda de aire , entonces no se a qe se deba eso ,?
Estoy igual porqr el carro no a perdido potencia ni falla otra cosa
Así esta el mio yo cambie sensor de oxígeno y nada cambie bobinas ,bujias y nada , el mio en encendido en frio vibraba un poco hasta que llegaba a su temperatura se estabilizaba,pero se debía a una fuga de vacío por el múltiple de admisión, pero aun no logro quitar el testigo tendré que cambiar el catalizador.
A mi me sucedió y primero le cambie el sensor de oxigeno y asunto arreglado
Ya después de 2-3 años que cambie el sensor ya tuve que cambiar el catalizador ya que se daño después de unos 5 años de uso
Estoy igual porqr el carro no a perdido potencia ni falla otra cosa