Al hacer un cambio a la marcha primera o reserva se queda trabada y cuesta que entre, no se si debería cambiar el embrague, pero he escuchado de otros usuarios con el mismo problema que el cambio de embrague no resultó bien
Hola, a mi me pasa y sé que a otros en otras marcas también. A me funciona meter primera nuevamente, mover el carro hacia adelante así sea 1 cm y luego volver a meter reversa. Lo has probado?
A mi me pasa que cuesta trabajo meter primera y reversa, lo lleve a la agencia y me hicieron cambio de aceite a uno mas delgado, por unos días funciono, pero sigue haciendo lo mismo y solo lo he corrido 15,000 km
Si se dan cuenta que al cambiar piola de embrague se soluciono es porque se estiro o en otros casos faltaba regulacion. O sea es necesario saber como mueve el embrague tu auto , en el caso de un embrague hidraulico pudiera ser el caso de fuga por el bombin , entonces al pisar el pedal no lo hace hasta el final del recorrido. Asi parte , péro por que no siempre termina bien. La razon es que el diagnostico no barre todas las opciones. Por ejemplo se parte con que no mete la marcha pero en los intertantos , al tratar de meter con un truco , se van dañando los sincronizadores y se desgasta el discon de embrague todo al unisono.
Conclusion si no se da cuenta el mecanico y solo cambia embrague , dejara los sincronizadores fallando y tratara de lavarse las manos con que es otra falla , al tratar de responder.
Amigo yo soy de costa rica, que tenía tu carro. ? El mio se quedo sin aceite como 2 días, y anda un sonido durisimo, pero no saben que puede ser si el conjunto de closh o la caja en si que tenia el tuyo. ?
Conclusion si no se da cuenta el mecanico y solo cambia embrague , dejara los sincronizadores fallando y tratara de lavarse las manos con que es otra falla , al tratar de responder.
... Saludos