Cambio de marchas a primera y reversa se queda un poco trabada

Suzuki Swift 2011 4 puertas 1.3L 848000 kms
Al hacer un cambio a la marcha primera o reserva se queda trabada y cuesta que entre, no se si debería cambiar el embrague, pero he escuchado de otros usuarios con el mismo problema que el cambio de embrague no resultó bien
Pablo de Costa Rica hace 8 años  
PA
8 casos 
Pablo de Costa Rica hace 7 años
No he tenido novedades, alguien con el mismo problema lo ha solucionado?
Julián de Colombia hace 7 años
Hola, a mi me pasa y sé que a otros en otras marcas también. A me funciona meter primera nuevamente, mover el carro hacia adelante así sea 1 cm y luego volver a meter reversa. Lo has probado?
Pablo de Costa Rica hace 7 años
Si lo he probado y funciona, ese sería una solución temporal, pero no quita el verdadero problema , igual muchísimas gracias por el consejo
Alex de México hace 7 años
A mi me pasa que cuesta trabajo meter primera y reversa, lo lleve a la agencia y me hicieron cambio de aceite a uno mas delgado, por unos días funciono, pero sigue haciendo lo mismo y solo lo he corrido 15,000 km
Pablo de Costa Rica hace 7 años
Que mal Alex, gracias por compartir, ojala alguien nos de una respuesta al problema...
Luis de Costa Rica hace 7 años
Plablo tengo el mismo problema lo pusiste solucionar?
Pablo de Costa Rica hace 7 años
Hola Luis! Lamentablemente aun no, apenas sepa algo lo público
Luis de Costa Rica hace 7 años
Muchisimas gracias!!!
Enrique de Perú hace 7 años
Hola compañero igual q tu pero en reversa
Pudahuel de Chile hace 7 años
Me pasó y le cambiaron la piola del embrague y se solucionó, no fue muy costoso y rapido
Luis de Costa Rica hace 7 años
Gracias por el dato, yo le ajuste el cable y me funciono tambien
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Si se dan cuenta que al cambiar piola de embrague se soluciono es porque se estiro o en otros casos faltaba regulacion. O sea es necesario saber como mueve el embrague tu auto , en el caso de un embrague hidraulico pudiera ser el caso de fuga por el bombin , entonces al pisar el pedal no lo hace hasta el final del recorrido. Asi parte , péro por que no siempre termina bien. La razon es que el diagnostico no barre todas las opciones. Por ejemplo se parte con que no mete la marcha pero en los intertantos , al tratar de meter con un truco , se van dañando los sincronizadores y se desgasta el discon de embrague todo al unisono.
Conclusion si no se da cuenta el mecanico y solo cambia embrague , dejara los sincronizadores fallando y tratara de lavarse las manos con que es otra falla , al tratar de responder.
Luis de Costa Rica hace 7 años
Yo cambie todo el conjunto del embrague y se soluciono el problema
Jeferson de Costa Rica hace 4 años
Amigo yo soy de costa rica, que tenía tu carro. ? El mio se quedo sin aceite como 2 días, y anda un sonido durisimo, pero no saben que puede ser si el conjunto de closh o la caja en si que tenia el tuyo. ?
Pablo de Costa Rica hace 4 años
El mio lo que tiene es que cuesta que entre la. Primera y reversa... No me ha pasado lo del sonido que tiene tu carro
... Saludos
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