Hola grupo miren mi suzuki tiene el siguiente problema ,hace un año lo rectificamos el motor y anduvo bien hasta ahora por que tiene un color lechoso en donde se le echa el aceite espero que me puedan ayudar saludos

Después de una recalentada, se le rectificó la tapa de cilindros y se cambió junta. Y se limpio todo el radiador que estaba tapado de aceite. No llegue a usarlo y arranca lo más bien pero ahora se pasa el agua al aceite. Que puede ser? Alguna válvula o algún conducto?

El automovil solo da contacto enciende luz de bateria,aceite luces da arranque pero solo gire el motor, pero no enciende la luz del check se le a revisado todos los fusibles estan bien pero alguno que tenga escondido quen me pueda ayudar o le a pasado pieso que pueda tener un fusible escondido que no ubique

El vehículo comenzó a perder fuerza el taller indico que ocupaba cambio del disco de clutch (2 semanas), el carro al recibirlo note que quedo como entrecortado de al acelerar, se me indico que el carburador ocupaba limpieza (1 semana) , se limpió, pero quedo peor no podía subir ni una cuesta, luego de revisiones y pruebas se indicó que se cambiaron los empaques del carburador. El vehículo tiene un Shock para encender - precalentamiento (el primer encendido del día), luego de ese cambio no puedo usarlo porque el vehículo se apaga, así que solo le doy al start, el carro ahora expulsa humo negro… Leer completa

Hola a todos, Tengo un Suzuki Maruti 2002, hace unos días sondee el radiador porque la bomba auxiliar botaba agua por su tapadera, el radiador tenia dos celdas dañadas así que lo repararon y se cambio el refrigerante, pero la bomba auxiliar siempre tiraba el agua, cambie el tapón del radiador pensando que quizás era eso, pero igual sigue tirándome agua luego de un tramo de recorrido, lo he revisado y no hay aceite en el agua (ni agua en el aceite), no huele mal, el nivel de refrigerante baja (porque se tira por la tapadera del auxiliar), el agua que tira no sale caliente, que podría ser?

Acabo de rectificar la culata y pistones porque se le paso el agua al aceite ahora van a colocar la culta pero que aceite es recomendable para colocarle ya que antes usaba 10w40

Cuando lo echo a partir en las mañanas mi auto no parte y tengo que echarle agua caliente para que parta una vez que encendió ya lo puedo a echar a andar las veces que sea y me quema aceite

Resulta que tengo un maruti del 2008 lo cual le cambie correa bomba de agua tesmotato y se calienta pasa mas de la mitad funcionando el electro y baja temperatura lo que me parece raro que luego de calentarse se devuelve el agua al deposito. No se que pueda ser reviso aceite y normal

El motor arranca bien como al minuto se apaga... aceite...agua...bujias todo esta bien...si lo hago arrancar de nuevo parte al toque sin problemas...al minuto se chupa y se apaga...a lo mejor algun sensor__alguien a pasado por esto...me dijeron k podia ser un sensor k esta dentro del distribuidor cps se llama...o problema de bobina...k se calienta...alguien le ha pasado

Pierde aceite del lado derecho y no se por donde

Me cuesta pasar cambios de primera a segunda,y encuentro que está muy largo el pedal para embriagar que me agota
No soy entendida para expresarlo con claridad,lo llevo a mecánico y queda igual,dice que le puso aceite???

Quisiera saber la numeración de la válvula Pcv para cambiarla también si es recomendable usar aceite sintético blend para este motor Gracias.

Perdió el agua del radiador