Hoy encendí mi maruti y note que subía humo desde la palanca de cambios al bajarme y agacharme salía el humo por debajo y también que es lo normal en el tubo de escape, al entrar al auto el olor era olor a humo del tubo de escape y olor a aceite quemado, me preocupa que se me encienda el auto, se le hiso cambio de aceite y filtro hace dos semanas, también tiene las bujías nuevas y los cables nuevos
Podria ser varios motivos:
1- Mala conexión de la Radio. 2- Alternador en malas condiciones,puede que no este cargando la batería. 3-Algun cable que este haciendo masa y este produciendo un cortocircuito.
Perdón chiquillos es mi primer auto jajaja pero me he pillado varias faltas el auto anduvo por todo el pueblo y nada todo bien pero hoy al hacerlo arrancar sonó un click y no arranca solo hace contacto y luego click
Tenemos un Suzuki Maruti año 98, al llevarlo a la revisión técnica lo rechazaron por gases. Se le hizo cambio de catalítico, en el taller le midieron los gases y estaba ok, pasó un día y lo llevamos nuevamente a la revisión, esta vez para nuestra sorpresa marcó el doble de lo que tenía en la primera medición y tiene un golpeteo raro en el motor. Alguien sabe que puede suceder, agradecería ayuda...
Hola, tengo uno del 97 a mi el año pasado me pasó lo mismo, y es porque pasa el catalítico frío, debe dejarlo andando y parar el motor al momento de la revisión
Cuando aceleró se percibe como cortes en el flujo de gasolina, ya se limpió carburador y tanque, se revisó lo eléctrico, pero el problema persiste. A veces el corte de aceleración causa que se apague y no es todo el tiempo, es aleatorio. De pronto puede estar bien y de pronto mal. Cuando está mal, del escape sale olor a gasolina y el humo es oscuro.
La debacle ha continuado, vaciando mi billetera y perdiendo tiempo. Sin embargo quizás han habido avances. Después de nuevas revisiones se llegó a la conclusión de que la aguja de flote no estaba parando la entrada de gasolina al carburador y por consecuencia se ahogaba causando un exceso que se traducía en cortes en aceleración y humo negro con gasolina. Sin embargo después de colocar unos filtros en las mangueras transparentes, se pudo ver que el flujo era casi negro en lugar del color claro de la gasolina. Se cambió la bomba de gasolina y se descubrió que la bomba estaba mezclando el aceite con la gasolina. No se ha podido probar lo suficiente pero al parecer el ahogamiento y tranqueo a mermado. El problema de bajas de revoluciones y apagado se piensa ahora que es un funcionamiento errático de la bobina y el distribuidor. Estoy esperando encontrar repuestos y proceder con pruebas. Ese es el estado actual.
1- Mala conexión de la Radio. 2- Alternador en malas condiciones,puede que no este cargando la batería. 3-Algun cable que este haciendo masa y este produciendo un cortocircuito.