El vehículo comenzó a perder fuerza el taller indico que ocupaba cambio del disco de clutch (2 semanas), el carro al recibirlo note que quedo como entrecortado de al acelerar, se me indico que el carburador ocupaba limpieza (1 semana) , se limpió, pero quedo peor no podía subir ni una cuesta, luego de revisiones y pruebas se indicó que se cambiaron los empaques del carburador. El vehículo tiene un Shock para encender - precalentamiento (el primer encendido del día), luego de ese cambio no puedo usarlo porque el vehículo se apaga, así que solo le doy al start, el carro ahora expulsa humo negro con aceite, pierdo potencia, gasto más combustible, en poder del propietario un mes y 2 semanas. Nuevamente se llevó al taller, solicitando que se me coloque un carburador nuevo, se indicó que no era necesario, que solo son bujías, encendedor de chispa y platinos. El carburador está correcto. Esta vez se trató que el mecánico probara conmigo el vehículo, el carro tosía, expulsa humo negro (respuesta que es normal) , se ajustó la aceleración. Se solicitó permiso para probar en carretera, funciono en pruebas iniciales (sin mecánico de la empresa). Tiempo ocupado 2 dias y medio
Al día siguiente se inician pruebas del vehículo, el shock no funciona, el vehículo enciende al start, apagándose. Una vez encendido el humo es negro, se siente acelerado, se apaga al estar en neutral en media pendiente, pierde potencia al subir pendientes inclinadas y en la carretera se siente como que se fuerza y como congestionado.
Ocupo sugerencias para solventar esta situación, en forma definitiva.