Muy buenas tardes amigos. Mi gv presento un problema desde esta semana que se activo el 4WD estando la palanca del transfer en 2H sin mover la palanca. El problema en si se activo cuando iba en carretera a 60km/h y siguio asi hasta que pase los 80km/h que pense que se habia desactivado, pero cuando fui frenando y recorte a menos de 80km/h hizo un sonido fuerte klam!!! y volvio la luz de 4wd activarse en el tablero, estando la palanca del transfer en 2H.
Por experiencia propia decidi desconectar la bomba de aire del 4wd y seguir pero la camioneta se siguio sintiendo como se anda en 4H.
En la mañana de hoy procedi a desarmar la consola central de la gv y sacar el conector del impulsor 4wd que va por encima del transfer. Con esto volvi a probar la gv y sin ningun problema todas las velocidades funcionaron en alta y en baja.
Hace unos minutos rode la camioneta y no quiso pasar de 2da a 3era, esto tuve que para la camioneta para que pudiese agarrar velocidad.
Mis dudas son si el transfer esta activado en 4H o que pasara con el embrague que no me deja hacer los cambios con normalidad como lo hizo temprano cuando desconecte el impulsador.
Nota: la camioneta asi este en neutro se siente como si la caja agarra una velocidad.