Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Forenza ya se reportaron 10 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Hola tengo un suzuki ofrenda 2006 cuando pongo en marcha de repente sale D y una raya y empieza a dar golpecitos y recién cambié el convertidor porque no tenía fuerza y no se cual puede ser. El problema si alguien puede ayudarme
Alguien me podría ayudar tengo un suzuki forenza 2008 cuando pongo el coche en P me aparece un símbolo como una D con un símbolo de prohibido ya lo escanie y decía que era el sensor de rango lo cambien pero sigue apareciendo igual, también da un golpecito al cambiar de P a R o a D alguien que me ayude ?
Aveces al encender y poner la marcha sea Retro. O. Sea Drive da un golpe que sacude el coche y se mueve pero pierde fuerza y aparte de eso enciende luz check engine en color amarillo...
Aveces lo enciendo y todo funciona bien no golpea, como si no hubiera pasado nada y la luz check engine desaparese sola
Tengo tres años de tenerlo y hace unos dias empezo a hacer esa falla , os ruego me puedan ayudar para mas o menos saber si es necesario cambiar caja o sera el motor el malo , gracias de antemano desde el salvador...
Ya le cambié ambos aceite de motor y transmisión
Pero aún continua el problema
Pero he notado que al encenderlo por primera vez y dejarlo calentar un buen rato las RPM bajan de 1000 hasta como unas 800 RPM y al hacer los cambios a esas RPM el condenado carro no golpea y trabaja excelente todo el día
Pero cuando hago el cambio cuando aún está en la rayita de 1000 RPM entonces golpea fuerte se sacude y queda todo sin fuerza sin aceleramiento y se clava en tercera y hasta gasolina y prende el check engine, luego si lo apago y doy otra vez el estrado funciona bien ha no golpea pero queda la luz del check engine prendida por un buen rato
Es el sensor de rango de la caja, se puede reparar yo repare el mio y ya o tengo problemas, hay quehacerlo con mucho cuidado y listo, solo se calibra y a la calle nuevamente.
Yo lo puse nuevo y me funciona bien marca todas las marchas , el brico lo pega cuando lo enciendo por primera vez y de P lo pongo en R ahi golpea y luego lo pongo en N y luego al poner P vuelve a golpear
Si ya lo deje calentar y lo he corrido si lo apago y luego lo enciendo todo funciona sin problema
Ojo cuando da golpes la caja solo brinca pero no patina se mantiene y siempre hace sus cambios---
Les cuento el problema del sensor pareneutro lo puse nuevo y lo lleve a calibrar todo anda bien luego me dio golpes otra vez pero esta vez mi sorpresa fue que las bujias ya estaban gastadas y no eran las recomendadas las que recomienda el fabricante son
Spark plug type: FLR8LDCU
GAP: 0.039 in (1.0 mm) tienen doble electrodo
Hoy le puse de esas y se soluciono el problema osea que las bujias afectan el desempeño cuando no son las propias del vehiculo
Se puede ambos tienen el mismo motor y la misma caja de transmisión y los mismos sensores, pero antes de hacer el gasto infórmate si habrá que reprogramar la computadora del vehículo llamada ECU o PCM, pues creo que vienen configuradas para cada motor y si le pones uno diferente abecés hay que reprogramarlas... desconozco sobre ese tema de pero de poderse...
Si se puede hacer.
Hola amigos tengo un problema en mi suzukiforenza 2006 cuando voy en marcha avaces la velocidad se queda en 3 o 4 y acelera lento lo apago y lo vuelvo a encender y todo vuelve la normalidad...lo llebe donde el mecanico y me comento que son dos sensores unos es el sensor de rango y el otro me dijo que era sensor de salida de velocidad ese va adentro de la caja...pero busco en google esos sensores y solo me sale el de rango no se si alguiem me podria dar el nombre original del sensor que va dentro de la caja gracias
Búscalo como: sensor vss para caja zf4hp 16 búscalo como Optra 2006 ya que Suzuki y Optra son el mismo auto las mismas piezas utilizan es el mismo auto. https://www.google.com/search?q=sensor…
Me gasta 2km/litro, con un tanque recorro apenas 100 km. aunque no lo crean. Sensor de oxigeno funciona bien, el MAP. ,pulso de inyectores 2.8 ms aprox. En ralenti, las bujias estan cafesitas, no hecha humo. Tiene buena fuerza, revise el tapón de gasolina, no existen fugas en las mangueras de combustible, lo unico es q los ventiladores se accionan mediante un sensor adaptado en una de las mangueras del radiador, por eso me alumbra el check... yo mismo lo escaneé con un ELM327 bluetooth. Pero no creo q sea eso el problema porque le puse un potenciometro al ECT y simulaba q la temperatura del mo… Leer completa
No lo resolví todavia, sigue así...estoy sospechando q sea algun agujero en la parte superior del tanque...y se escapan los gases... aunque no huele nada a gasolina...mi auto esta lejos. Asi q lo bajaré el tanuqe en unas 2 semanas... que auto es el tuyo?
Suzuki Forenza wagon 2008. Y le he cambiado motor, caja de velocidades, bujías (le puse las originales según el manual), cables de bujías, bobina, garganta de aceleración, pedal de aceleración, aceite, filtros y sigue igual de gastona.
Casi cambias todo el auto 😁, si tu auto no bota humo con olor a gasolina y funciona bien. Etonces no es el motor ni nada de eso... yo le cambié el map. Verifique sensores de oxigeno y de temperatura y nada. Lo unico q la batería está un poco mala. Se descarga si lo dejo una semana sin uso. O si escucho un rato musica con el auto apagado. La bateria puede afectar un poco porque hace mala chispa y gasta mas... pero no tanto como está el mio... fuga en las mangueras no creo porque ya se haya olido... lo unico puede ser una fuga en el tanque y se escapa en forma de vapor... cuando lo manejo la aguja baja muy poco... cuando lo enciendo al otro dia. Recien ahí se nota la diferencia baja mucho... y asi me pasa cada dia jasta q me quedo sin gasolina...un electrico lo revisó junto conmigo... las bujias estaban cafes. O sea hay buena combustion. Entonces la gasolina se escapa por otro lado...no encontró ninguna falla...
Hola... sigue em problema de tu Forenza?, me he dado cuenta que con motor caliente me hace 5 km/L, el motor no lleva termostato, puede q ese sea el problema... El tuyo lo lleva?
Bajé el tanque de gasolina y nada, no tiene ninguna fuga...no se q mas podría ser... lei en otro foro que quiza le hayan modificado mediante la computadora la relacion de la mezcla... lo ultimo q queda revisar... verr si lo llevo a que lo escaneen
Hola buen día disculpa que a pasado con tu auto? Se resolvió el alto consumo de combustible? Mi auto también tiene ese problema, y marcaba en el tablero una falla del motor lo eh llevado a escanear y arrojó 3 códigos de falla relacionados con la emisión de gases, y sensores de oxígeno, los e cambiado, y a quedado muy bien, desgraciadamente no a durado mucho mi felicidad pues de nuevo a marcado mi tablero el Check engineers.
Saludos a todos. Pues yo he sufrido del mismo problema, y después de mil y un pruebas y ajustes por aquí y por allá, al parecer logré dar con el problema. Resulta que mi carro tenía agrietado el resonador de la entrada de aire, la cual no es más que una caja de plástico donde va el MAP; el caso es que después de sellar el resonador (lo mejor es cambiarlo, no es caro), y un filtro nuevo de aire... He notado una mejoría bastante significativa en el rendimiento de gasolina. Recién acabo de hacer esa reparación, pero parece que ha corregido el problema del consumo. En mi caso particular, yo sentía mucho olor a gasolina en la cabina... Ojalá les ayude. Saludos
Muchas gracias el mio también está agrietado justo en la conexión con el tps... podría decirce justo en la garganta... hace unas semans le soplo empaque y tuve q rectificar culata... pero aun asi no mejoró el consumo... veré lo de sellar la garanta de plástico de entrada de aire...
Hola, tengo un forenza y tambien me gasta gasolina, tambien tengo un sistema de combustible GLP (gas propano metano) instalado y en ese sistema el consumo es normal. Estoy por revisar por los alrededores del tanque de gasolina, ya que existe un dispositivo para controlar los gases que escapan del tanque y ahí podría estar el inconveniente. En esta dirección habla sobre ello. https://www.pruebaderuta.com/valvula-d…
Buenos días , resolvieron su problema ? , Me está pasando lo mismo con el consumo de gasolina ya se le checo todo bujías , inyectores ,sensores , se le dio servicio al cuerpo de aceleración y nada sigue gastando mucho combustible. Hay alguien que le aya funcionado algo. Gracias
Check engine encendida con un código P0420 según es deficiencia del catalizador pero para reemplazarlo necesito saber si debe de ser el de emisión de gases "federal" o de "California"
Tengo un suzuki forenza 2007 con motor doch 2.0, el problema es que los abanicos dejaron de funcionar, pero si les llega corriente lo cual provoco que se encendiera la luz del check engine de manera parpadeante