Sensor TPS: Sensor de posición de la mariposa. Detecta cuán abierta está la mariposa de aceleración.
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Detecta el estado de operación de la mariposa de aceleración (cerrada, velocidad crucero o aceleración intensa). Con ello, la ECU puede calcular la mezcla aire-combustible y el punto de encendido óptimo para lograr la mayor eficiencia y rendimiento posibles para ese estado. Se lo conoce como TPS por su nombre en inglés Throttle Position Sensor.
Revisé los voltajes en los sensores y llegan 5.02 v en ambos, en el caso del tps Mide una salida fija en 11.04 v y la otra varía si muevo la mariposa , y el map mide la salida 4.99v fijo , estás mediciones fueron hechas con los sensores conectados y luego desconectados , midiendo lo mismo en los contactos de los conectores, por eso creo que es la ecu la que está entregando esos voltajes ,. . . Cómo podría estar seguro de que sea la ecu, o me falta revisar algun otro sensor o circuito que esté colando esos voltajes ?
Al encender el vehículo en ralenti no refleja nada pero la aceleración no responde. La presión de combustible esta bien, el regulador esta bien, el tps marca bien , el map marca bien y le medimos compresión y esta bien. Que mas se podría mirar o estará mala la computadora?
Actualmente mi baleno se jalonea, le he hecho de todo y nada no se le quita el problema, presenta un jalón cuando se acelera, en un punto de la aceleración queda un va y ven inestable qué es lo que provoca el jalón. Le cambie el sensor Tps, bomba, cables de distribuidor limpieza de cuerpo de aceleración revise entrada de aire y nada sigue lo mismo, si alguien tiene una idea se lo agradezco me ayude