Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Baleno ya se reportaron 11 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Se pone en marcha y a los 5 minutos (aprox) andando o parado se prende la luz de check engine luego te vas andando en el auto y de golpe no acelera y se para el motor y cuando se para el motor lo pones en marcha de vuelta y arranca te vas 4 o 5 cuadras y hace lo mismo
A mi me paso lo mismo...revise el bulbo que esta debajo del distribuidor y tenia un cable sin conectar...lo puse donde corresponde y partio sin problemas
Buenas ayuda por favor tengo suzuki baleno 2003 g16b la falla es que jalonea y enciende check en marcha también cuando no está en marcha enciende check y quiere apagarse el motor. Cambie las bujías y solo por unas 5 horas no apareció el check tampoco jalonea pero ahora sigue con el mismo problema pasa cada 15 min o 30 min sigue la misma falla. Solucionen por favor
Yo tengo un Baleno 2001 : que tenia similar problema. Se predia la luz del Check engine. Alguna veces se apagaba y otras seguía incendia por muchos kilómetros. Bueno, lo primero que hice fue solicitar un escaneo y arrojo de que habían problema en el catalítico. Se cambio el catalítico y el sensor de oxigeno,. Mejoro, pero volvieron los problema. Volvimos al taller y el tester en esta ocasión arrojo que la falla estaba en el "sensor de posición de leva". Se efectuó el cambio, y problemas terminaron.
El vehiculo se paro andando de pronto, y no partio mas, al revisar se identifica que al momento de dar arranque en tablero de instrumentos no prende luz de check engine ni testigo de aceite y batería, se revisan fusibles y relays y todo en perfecto estado, a alguien le ha pasado lo mismo?, han podido dar con la falla. Suzuki baleno glx 1.4 año 2019
Hola a todos, el problema es el siguiente cuando el auto esta frío arranca bien las rpm estables todo bien pero cuando llegue a la temperatura de funcionamiento normal las rpm se caen y el motor se quiere apagar e inmediatamente enciende la luz check engine, después de unos minutos la luz del check se apaga y todo vuelve a estar normal, en la carretera jalonea se prende el check engine después se apaga el check y todo vuelve a la normalidad, a veces cuando me detengo en los semáforos y arranco se apaga pero el enciende sin problemas. Lo llevamos a escanear pero no se encontró nada malo, les agradezco por su ayuda de antemano, el motor es un G16a.
Hola, hemos revisado el tps y esta en buenas condiciones, el manual de suzuki recomienda para este problema, revisar, filtro de gasolina, luego inyectores y la válvula iac, empezamos revisando la válvula iac que está bien limpia después dice medir las resistencias de las bobinas de la válvula iac procedimos a medir las resistencias y ahí está el problema una bobina esta quemada y la otra esta fuera de rango, estamos buscando el reemplazo para cambiarla, espero que esto solucione el problema ya lo comentaré cuando la reemplace. Las resistencias a 20 Grados centigrados de temperatura deben estar entre 18.8 a 22.8 ohmios. La parte 22270-11020 para Toyota Corolla Tercel Paseo E11 es la misma en caso de que alguien la este buscando.
Después de tanto tiempo problema solucionado, además de reemplazar la IAC y el sensor de eje de levas el auto mejoró pero aún no era del todo normal, el problema era que el enchufe o conector del sensor de eje de levas estaba haciendo falso contacto, esto ocasionaba los jalones y el funcionamiento irregular del motor. La solución fue desarmar el enchufe hembra del sensor de eje de levas y reajustar los metales para que la vibración no los haga hacer falso contacto.
Velocímetro funciona parcialmente a pesar del cambio del sensor de velocidad. A decir verdad prácticamente no funciona. Estuve manejando con la luz CHECK ENGINE como un mes con nulo funcionamiento del velocímetro, kilometraje acumulado y actual. Qué puede pasar? Repuesto no compatible?, el tablero se ha averiado por no cambiar rápido el sensor?, cables mal ajustados, malogrados?. Opiniones al respecto por favor. Suzuki baleno 1997, modelo 1998, sedan compatible con Suzuki Esteem.
Hola amigos alguien me puede orientar un poco les comento ase poco me compre un baleno 2000 automatico el tema q todo bien de un dia a otro me empezó a prender la luz de check engine pero solo parpadea aveces y luego se apaga
Lo mande a hacer un scanner y me arrojo falla en el sensor map
El tema es q el auto aveces pega un leve tiron
Ayer sali y en y ya ir km en 120 km al sacarle el pie me pega unos tirones fuerte ( el mecanico q estaba hay me dijo q presisa mente no podia ser el sensor podian ser las bujias ?
Enciende bien sin problema pero ya cuando he corrido 10 a ,20 minutos comienza a dar tirones y en ocasiones se apaga. La luz de check engine está prendida siempre y cuando da los tirones palpadea , hacé poco se escaneó y se le puso el Mac sensor que fue lo que dio el saber pero no ha cambiado el fallo