Volkswagen Suran 2015 comfortline 450 kms
Ya comentè este problema pero no lo encuentro publicado,en Concesionario Oficial me atendi eron muy bien,medijeron que aùn no teniàn el repuesto nuevo,que mandaban un mail a la fàbrica y que èsta se comunicaba con el " autopartista que les provee las bombas,me ingres aron en el sistema dado que no la comprè en ese concesionario y que me llamaban cuando la fàbrica solucionara el inconveniente y enviaran el repuesto...??? Yo me pregunto,dado que no encuentro informaciòn en ningùn lado...la bomba de nafta de la Suran 2015 es totalmente nueva o es la misma de la del 2014,el motor es 1.6 8vàlvulas MSI que nadie me supo explicar esa sigla. Podrè solucionarlo? Me quiero ir de viaje seguro!!!!. Gracias.
Cuando se recalienta, lo mas probable es que el termostato se trabó y el calor generado por el motor terminó por evaporar el refrigerante y esto hizo que el motor se pare (no te asustes, es una medida de seguridad que impide que el motor se funda). El vapor del tubo de escape se debe a la condensación que se genera al interior del convertidor catalitico y viaja a través del tubo de escape. Esta condensacion desaparece al poco rato de haber echado a andar el motor.
Cuando el auto se recalienta, lo que menos se debe hacer es eso que indicas, pues el riesgo de que el refrigerante salga y te queme es alto (me pasó) así como tambien se puede deformar la culata y mezclar aceite y refrigerante. Lo mejor es esperar un buen rato hasta que enfrie lo suficiente y ahi echarle el refrigerante.
Al apagarse se queda sin combustible
En el caso de la compresión de piston, eso tambien se mide con un manómetro en la salida de la bujia. La compresion de la bencina se mide en la bomba misma, supongo)