Sensor de oxigeno

Suzuki Alto 2010 800  136000 kms
En mi Suzuki alto tengo la luz de check prendida, y se apaga el motor del auto al disminuir la velocidad. Le realice un scanner y arroja problema de sensor de oxigeno, lo cambie y compré uno marca bosch, aún cuando se realizó el cambio continúa la luz del check encendida y el scanner sigue arrojando que es el sensor de oxigeno. Ya no se qué más puede ser... Me dicen que deben ser los inyectores que hay que limpiarlos o cambiarlos si estuvieran muy malos
Será posible que te ha esa relación?
Loreto de Chile hace 4 años  
LO
3 casos 
Joe McDraken de Chile hace 4 años
Has probado con resetear la computadora del auto? Esto se hace desconectando la bateria por unos minutos.
Loreto de Chile hace 4 años
Si, pero después de andar vuelve a prender.
Joe McDraken de Chile hace 4 años
Ya, en la práctica debe haber algun problema de conexion con el sensor. Se supone que reseteando la computadora del auto, debería "reconocer" que el sensor de oxigeno está funcionando correctamente. Lo otro que debería examinarse es el cableado si está entregando el voltaje correcto o si algo está haciendo que la computadora todavia reporte el problema a sabiendas de que el sensor ha sido cambiado. Lo mas frecuente es que el cable o el enchufe del sensor esten cortados o desconectados y por eso reporta la falla.
Loreto de Chile hace 4 años
Muchas gracias, luego del error al comprar un sensor alternativo, cambie por uno original, nuevo, y aun así cada tanto enciente igual el check, es por eso que lo volveré a llevar al scanner.
Muchas gracias por tu ayuda.
angelberen de España hace 4 años
Otra cosa que tienes que tener en cuenta a parte de que ese sensor tiene que ser original es que si te falla alguna bujía ,cable o bobina al llegar el combustible al sensor de oxigeno también se prende el check y te indica que va mal el sensor de oxigeno (en realidad es que no quema bien el motor y hace referencia a que el sensor de oxígeno no es capaz de regular ,aunque nosotros lo interpretamos que está malo y no siempre es así)comprueba también los conectores de la ecu y del cuerpo d aceleración ,pued haber sulfato en los terminales y mal contacto como dice Jose
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!