Transmisión: Es donde se encuentran las diferentes "marchas" de los vehículos.
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A la transmisión ingresa un eje proveniente del motor y sale otro que va a las ruedas. Por medio de un juego de engranajes, ésta logra desarrollar varias velocidades diferentes para una misma velocidad del motor, pudiendo aprovechar al máximo la potencia del motor. Pueden ser manuales o automáticas.
8 litros. Si es factible, usar aceite FUCHS Titan ATF 4134, es el único aceite específicamente diseñado para la caja automática Mercedes Benz 722.6 y ayuda mucho a su durabilidad y buen funcionamiento. Se pueden usar otros aceites si no se encuentra ese, que cumpla con la espeficicación MB-APPROVAL 236.14. Como sea, saldrá caro.
Solo anda en 1 y reversa y pega un golpe, encontré que los cables que van desde abajo del asiento conductor a la caja estaban comido por ratón, sé soldaron y sigue igual, que puede ser? Habrá que meterle el computador de nuevo para resetear
@Juan CarlosHola Juan Carlos me pasa lo mismo en mi stavic 2011 mala onda que le colocaron los cables de batería al revés y quedó en modo seguro solo 1 y reversa y también tiene ese. Golpeteo en la caja de le iso scanner pero no arroja nada concreto solo fallas comunes
Hola nuevamente yo,compre una caja de cambio ausada le cambie el aceite cuando la instale , a los 60 mil kilómetros de uso le volví a cambiar el aceite ( a los 1000 kilómetros después del cambio, adivinen. Volvió a fallar la 6ta marcha esto ocurrió en Diciembre 2022. Los repuestos de la caja me cuestan aproximadamente 600 dolares más el trabajo del mecánico. Que para ese precio prefiero comprar otra caja usada.
No se por que falla esta marcha siendo que es la última y que solo se usa para distancias largas. Alguien Sabrá cual es el problema por que para mi entender el material es utilizado en la fabricaron es malo.
Si es mecanica, lleva hidrolina dexron II y no aceite de caja, no es una caja comun debido al espacio que tiene sus componentes , es tecnologia mecedes
@edgarYa no la fabrica la marca Mercedes benz ahora es Ssangyong le instale otra caja de una Actyon sport 2017 2.0 por lo menos ya tiene de uso 2000 kilómetros y no a tenido problema el uso que le doy es exigente y se aportado bien.
Cambie la caja de cambio automatica al mover la palanca de P a D a N a R pega un tirón muy fuerte y después en marcha no pasa los cambios quedando pegado en segunda , la caja antigua se echó a perder porqué el enfriador de aceite del radiador se pasó al agua contaminando todo el sistema
Buenas noches; el SsangYong cuando arranque el carro enganche para marcha se quedo en D y ya no hace los cambios, y tiene un golpeo cuando engancho y por abajo esta saliendo aceite lleve al mecánico lo pasaron el escáner y no arroja la falla como si estuviera bloqueado, agradeceré que me oriente que puede ser, como dato adicional no heche aceite sintetico sino hidrolina, porque me recomiendan cambiar toda la caja
Buenas, tenía el carro en el taller por que perdía aceite. Hubo que cambiarle dos empaques de la caja automática y para ello hubo que bajarla y volverla a colocar. Desde allí, no pasa de los 60km, el motor aumenta las rpm pero el vehículo no acelera, y el testigo de la velocidad no pasa de los 60. Alguien tiene una idea de qué puede ser? Le hicieron un scanner en el que salían varias fallas (foto adjunta), se reseteó y ya no salen fallos, pero el problema de no pasar de los 60 persiste.