Hace un par de días salida de paseo con la familia, y en un adelantamiento a un vehículo pego un tirón y hasta ahí todo bien, pero luego se acelero de la nada y no podía bajar las rpm, volví a meter marcha y se volvió a estabilizar, me coloque a un lado del camino, para sentir el motor y tenia un cascabeleo a ratos, decidí apagar el motor y luego de un rato la volví a prender pero estaba muerta, como si hubiese muerto la batería, luego de una par de intentos la pude hacer partir pero costo, con mucha salida de humo blanco por el escape, de igual manera cascabeleo el motor en el arranque y deci… Leer completa

Hola buenas tengo un ssangyong stavic 2.7 ase unos dias empezo a encender el check acusando sensor de golpe o picado mas inyectores 1,4 y 5 mal funcionamiento esto le sucede a ratos no tan frecuente y el motor empieza como a golpiar lo e llevado a varios mecanicos y no le pillan la pana si a alguien le a pasado esto si me pueden ayudar y si tienen el plano electrico del ssangyong para que me lo envien a mi correo por favor [email protected] gracias

Pierde fuerza en las subidas, hace unos días se rompió el inertcooler y lo cambiamos además de la vgt, antes de hacer este cambio no tenia mucha fuerza pero subía sin problemas después de cambiar ambas piezas mejoró considerablemente pero el check no se apaga y en las subidas se queda. Habrá que hacer alguna otra configuración de la vgt con escaner original?

PD los errores los arojo el escaner genérico decía baja presión del turbocompresor, sigue el Mismo error.

Holaa hace unos dias mi stavic se paro en movimiento , y se encendio la luz del cheking , el scanner arroja muchos errores todas las bujias por ejemplo, a partir de ese dia algunas veces le cuesta partir y otras veces esta perfecto, pero ademas he notado aumento en el consumo de petroleo y bastante olor cuando me detengo en algun lugar!!!
Alguien sabe de algo agradecere informacion
Esto arrojo el scanner

Pierde fuerza y se prende check

Se prende el check y pierde fuerza , rebajo la marcha y se pasa pero en subida se queda y se prende l check. Me comentan que es la energía variable del turbo. Como lo soluciono???

Hola tengo problemas con mi ssangyong stavic mi primer problema que tuve fue con el bulbo sensor de temperatura el cual lo cambie y le ajuste los pines del enchufe lo que pasaba que se me bajaba a cero la temperatura pero ya fue resuelto y ahora el problema que se me presento que se encendio el check in y me empezo a acusar que tengo las tres bujias encandesentes mal funcionamiento y me arroja que los inyectores dos y cinco tambien mal funcionamiento lo chequeo con scanner pero trabajan bien y el motor no falla trabaja normas sin problema si a alguien le a pasado esto para que me puedan ayudar gracias

Tubimos que cambiar el turbo dado que las aletas de salida del turbo, luegi comenzo con el yema del DPF sobre saturado, se le hizo una limpieza en un equipo de agua a presion y que ok, pero luego de ir a buscarla al mecanico no pasaron 7 minutos y se prendio nuecamente el check y se limita al acelerarla, creo que ya no es ni turbo ni dpf, alguien le paso algo parecido?

Hola! Amigos mi Stavic 2.0 año 2015 hace unas semanas luego de andar unos kilometros hace unos piteos pi pi pi pi y luego se para el motor, luego la enciendo nuevamente y parte enseguida y funciona normal, hace 2 meses le hice cambio de aceite y filtro, filtro de petróleo, filtro de aire, no se que pueda ser, la llevaré hacerle un Scanner, pero si a alguien le ha sucedido, me podría comentar de ante mano, Gracias!

Necesito un buen taller especializado, ya que ha pasado por 3 talleres y no la han dejado buena. Le cambiaron inyector, y sensor. Alguien por favor que conozca a u mecánico serio especializado en stavic

Mi caja automatica se borra donde marca la marcha y al pasar los cambios golpetea. Y cuando borra el panel cambia ruido motor
Cosas que se han hecho

Se cambio aceite y filtro
Reviso cables y conectores
Se escaneo y sale falla P700

Me puede ayudar que ya no se que hacer.
Saludos

M. V

No parte mi Stavic del 2012, le costaba partir asi que le realicé mantención del motor de partida, pensando que era esa la falla, le cambiaron el selenoide y despues de una semana, se no quiso partir, la lelve nuevamente por la garantía pero no era el motor de partida, hasta ahora tira a partir pero tiene un cascabeleo, me indican que puede ser problema de los inyectores. Alguien que e haya pasado lo mismo. Alguna recomendación de un mecanico especialista? Gracias!!

Buenas, tenía el carro en el taller por que perdía aceite. Hubo que cambiarle dos empaques de la caja automátuca y para ello hubo que bajarla y volverla a colocar. Desde allí, no pasa de los 60km, el motor aumenta las rpm pero el vehículo no acelera, y el testigo de la velocidad no pasa de los 60. Alguien tiene una idea de qué puede ser? Le hicieron un scanner en el que salían varias fallas (foto adjunta), se reservó y ya no salen fallos, pero el problema de no pasar de los 60 persiste.

Buenas, tenía el carro en el taller por que perdía aceite. Hubo que cambiarle dos empaques de la caja automática y para ello hubo que bajarla y volverla a colocar. Desde allí, no pasa de los 60km, el motor aumenta las rpm pero el vehículo no acelera, y el testigo de la velocidad no pasa de los 60. Alguien tiene una idea de qué puede ser? Le hicieron un scanner en el que salían varias fallas (foto adjunta), se reseteó y ya no salen fallos, pero el problema de no pasar de los 60 persiste.