Cuando tiene que subir por pendientes pavimentadas, se sube la aguja y se recalienta, el mecánico ya me diagnostico que hay que cambiar el empaque de culata, quiero saber si es verdad o puede ser otra cosa, quedo pendiente.
Si es el empaque de culata se sabe fijándose en la tapa por donde se le echa el aceite que no tenga humedad. Si tiene humedad es el empaque malo. Si no tiene humedad la tapa por debajo, cambiale la tapa del tarro de agua. Suerte.
Me toco cambiar el empaque de culata, sensor de temperatura y cambiar la tapa del tanque de liquido refrigerante, no ha vuelto a molestar la temperatura.
Qué es la culata...? Perdón por mi ignorancia. Mi carro prende el aviso de la temperatura en el tablero pero está en el nivel normal la aguja, lo que si tiene es agua en la tapa donde se pone el aceite. Será el mismo problema...? Saludos