Lo compre cuando tenia año y medio de uso, me parece que no lo cuidaron, porque las llantas y los frenos estaban en mal estado con 33,000 KM, pague 16,000 Dólares que fue un precio alto, pero mi amigo me lo dejo a 18 meses. Esto fue hace 2 años y hoy podria venderlo en 12,500 dólares, es decir que no se devalua tanto.
Le cambie llantas nuevas pero Firestone que cuestan la mitad $500 dólares el juego 4 y arregle frenos y rectifique discos con $80 dólares, admito que no es recomendable poner de esta calidad a este tipo de autos, pero considerando el tráfico intenso en la Ciudad de México para que invertirle más si no podemos correr? Al final estoy satisfecho.
Del aceite veo que a muchos tenemos el problema que hay que rellenar constantemente y entre cada servicio uso 3 litros del Castrol sintético, una vez me prendio la alerta de nivel bajo y te indica la computadora no revolucionar a más de 4000.
Hace un año tuve 2 fallas, la primera fue la bateria, llegue a mi destino y cuando quise arrancar el auto ya no encendio, la bateria Exide costo 300 Dólares. Otro gasto igual de 300 dólares fue cuando marco el EPC y se debia a una bobina y cambie la 4 bujias.
Cuando estuvo en riesgo el motor fue en una inundación, entró agua al motor y muchos autos y camionetas se desvielaron. En mi caso el mecanico quito el filtro del aire, retiro las bujias para secarlas con calor, y marcha al motor sin bujias con lo que salio el agua del motor y por suerte el auto encendio y sin problemas, todo por 80 dólares.
El ruido al apagar el motor ocurre por que se cierran las valvulas segundos despues de apagarlo y tambien vibra un poco cuando esta frio el motor el primer minuto, ambas situaciones no son tan notorias y considero que son normales.
Mi conclusión es que el Leon es muy bueno, por lo tanto resulta costosa su reparación y mantenimento en relación a otros autos comerciales, pero sin duda lo vale.