Tengo un Seat Altea 1.6 Tdi Ecomotive. Desde el principio he tenido problemas con este motor, una pena. Ahora mismo pierde liquido refrigerante y no hay fugas, cuando circulo en autovías a bajas revoluciones (2000) se calienta el motor a más de 90º, la casa me dijo la primera vez que lo que tengo que hacer es unos 200 km seguidos a altas revoluciones para que haga el ciclo el coche, he limpiado el filtro de partículas (Obstruido), he limpiado la egr (obstruida), he cambiado correa distribución, apareció liquido refrigerante en el motor que casi rome la culata, sonda lambda, motor de arranque, tengo pendiente cambiar el bimasa... y sigo sin solucionar el problema del motor. Alguien sabe qué solución tiene??

El otro día se me encendió el testigo de resistencia y no subía de segunda marcha ni pasaba de 40km hora. Por otro lado, cuando está el coche arrancado el ralentí hace una cosa rara, cómo que oscila entre las 800 y las 1000 revoluciones como si estuviera pisando y soltando acelerador. Me han dicho que puede ser el filtro de partículas, pero tras circular en altas revoluciones a una velocidad constante, el piloto de avería se me apagó y el ralentí sigue igual. En el taller oficial de Seat no saben que puede ser.