Pila nueva ,regulador de gasolina, conector nuevo, se le midió la presión de gasolina, mantenimiento a los inyectores, filtro de gasolina, se anillo, mantenimiento a la cámara, filtros de aire y aceite, aceita, bujías, cables de alta, mantenimiento al sensor de oxigeno, empaques cárter, cámara, tapa válvulas, regulador del alternador, reservorio del agua con su tapa, mantenimiento al cuerpo de aceleración, válvula de presión de aceite me tiene arruinado jejeje agradecido de sus experiencias gracias. Se me olvidaba mencionarles que la computadora no lee ningún escaner
La compresión no se reviso, las bujías estaban llenas de aceite y con respecto a la pera te refieres a la válvula o sensor de temperatura ? no se cambio la de temperatura
Si el sensor de temperatura puede que este arrojando una temperatura erronea al encender el carro en frio, esto deberia verificarse antes de irlo a cambiar con un escaner el carro estando en frio verificar si esta arrojando una temperatura adecuada, te pregunto por la compresion ya que dijiste que lo anillaron, habria tambien que descartar si las valvulas estan correctamente calibradas tambien revisar el selector de cigueñal y descartar esto haber como te va
Hermanito el problema es que la computadora no quiere leer ningún escaner, pero me suena mucho lo que usted indica sobre la válvula de temperatura se podría verificar en un voltimetro pero no se los valores agradecido de su colaboración que Dios lo bendiga.
Jose el sensor de temperatura tambien se le podria medir la resistencia en youtube hay varios videos que explican exactamente como se hace. Hay un señor que lo hace con el motor encendido pero no mas de 20 minutos y de esa forma se podria probar, el voltaje como tal debe estar bien pero no recuerdo si tienen que llegar los 12 de la bateria o 5 voltios