Cambie placa y regulador nuevo, pero me surge un problema de recalentamiento y de alto voltaje ( 15,4 vl),. Después de que me desplazaron el motor para cambiar disco d embrague noto q no cargaba ña batería y se reparo el alternador cambiando placa y regulador, echo eso surgió este problema

Lá luz de carga se apaga pero no cRga

¿como me fijo si mi alternador anda si carga la bateria o no?

Se rompió la banda y se amarro la banda del tiempo. Se mando ajustar motor y cabeza, al arrancarla sonaba un buzo y se apagaba por qué se calentaba. Ya se cambiaron todos los buzos trabajo media hora u se volvió a apagar. Y también se cambió el sensor de posición del cigüeñal y se le adaptaron las luces por qué no responde la palanca de cambios a pesar de ser nueva. Y tienen un mes en taller y ya no sé qué más hacerle. Con su sistema eléctrico original la palanca no hacía los combos de alta y baja de luces y quemó la base de un foco de luz alta.

Hola buenas a migos tengo una furgoneta de 9 plazas renault trafic 140 cv DCI 2004 con 210,000km la repare como 6 meses y todo iva bien hasta que se me rompio el alternador cuando lo fuimos a cambiar nos en contramos una fuga de aceite teniendo mojado todo los manguitos y elalternador en papado de aceite hasta hora no se ve por donde esta la fuga ya que esta me rompio el alternador vijo y me toco compra uno nuevo y si no en cuentro la falla se rempera de nuevo ya que sale la fuga cuando esta en ruta y parada no sale nada y me tiene mojando todo hasta las correas no si es por los retenedores o… Leer completa

Hace unos dias volviendo de francia a unos 80-85 km/h me pasa un camion adelantando y huelo como a goma quemada, a los pocos kms empieza a hacer un ruido rarisimo como un silvido y empieza a oler todo a goma quemada, pensando que se habia roto la goma que va del motor al alternador paro la furgoneta, bajo y miro pero la correa esta bien, arranco de nuevo la furgoneta, meto 1ª, hasta 4ª sin problemas, pero al meter 5ª la furgoneta se revoluciona como si estuviera en punto muerto, mi pregunta es ¿falla el embrague o se ha roto el piñon de quinta o que puede ser?

El motor gira pero no le va corriente al alternador, la bobina esta bien, el distrubuidor tambien, ya cambie 3 bobinas y 3 distribuidores que funcionan en otro vehiculo, los pongo en la frafic y no arranca, alguien podria decirme que verificar o donde esta el problema. Gcias. Saludos

El chillido parece d correa pero saque la correa del alternador y gire desde la polea d cigueñal y solo lo hace en un momento del giro como si algo rosara y hace ruido q podra ser

Cambiamos el alternador y tuvimos que poner el que conseguimos aca, pero ahora no apaga la luz del tablero de carga d ebatería , pero tampoco se apaga el motor a sacar contacto , desconectas la batería y sigue en marcha , tengo que desenchufar un cable del alternador y ahí se para el motor.

Hice reparar el alternador de mi trafic diesel y luego de poner el alternador reparado carga bien paro cuando corto el encendido con la llave el motor no de detiene solo si saco la ficha dealimentacion del alternador , alguien sabe cual puede ser el problema se lo agradeceri , ya que consulte con quien me reparo el alternador y que no fue nada barato y me dice que el alternador no puede ser que es otra cosa ,

A la mañana no arranca...cuando lo empujó arranca y después arranca durante el día lo más bien...Salvo que se enfríe el motor y luego hace lo mismo. También veo que sale agua del escape no sé si tendrá algo que ver. Ya revive batería alternador. Burro. Todo está perfecto

La verda ya le hice de todo alternador bobina y no deja de quemarse no se es como si pasara demasiada corriente cuabdo la camioneta esta andando... me dijeron que pude ser que halla una fuga electrica un corto e inclusive que no tenga maza...
Como carajo lo soluciono?????