Hola yo tengo un problema!veo manchas de aceite en el piso cuando está parado del lado derecho !no se que puede ser por favor ayuda !tengo un Renault symbol 2010
Amigo, la correa única No se cambia al menos que este presentando hilachas en los bordes o depende de cuantos kilómetros tiene de recorrido y la cadena de tiempo, debes cambiarla a los 50.000 kmts o cuando consideres hacerlo por precaución
Amigo verifica bien a mi me dijeron que era las estoperas del árbol de leva, y la del cigueñal delantera,,NINGUNA DE LAS MENCIONADAS. Hay que asegurarse bien para que no gastes...Consigue un buen mecánico serio que no te engañe
buenas
resulta que hace unos dias despues de estar en el taller por cambio de embrague. he notado
que al prender el carro este ya no me muestra el nivel de aceite. en la parte del kilometraje. que podria ser.
Mi gente aunque puede ser simple, presento un problema con el nivel de aceite en la caja de mi carro. (caja de cambios manuales manual) el mecánico me indica que no puede llegar a orificio del tapón?? yo no estoy muy de acuerdo con esa teoría por que siempre he scuchado que se aplica aceite hasta que bote una gota por el orificio del tampon... el nivel en mi carro medido con un alambre introducido en el orificio del tapón esta a 10 mm de rebose. Por favor que opinan ustedes en este caso?
Ese mecanico tuyo no sabe ni donde esta parado, o es un tonto; busca uno mejor. Si lo llevas a un buen centro de lubricaciòn, sus empleados sabràn hacer bien ese trabajo.
MI carro Renault simbool 2008 sincronico presentation problema cuando intento meter retroceso cae es la tercera y se queda trabada y tengo que radar asi hasta el taller que opinan tambien la desarme y nada Malo por dentro se ven todas la s pieza en perfecto estado
Disculpa tengo un symbol 2002 pero no sé dónde se mide el aceite de la caja es manual, y creo que le hace falta aceite porque está sonando la caja, quién podría ayudarme y decirme cómo veo ese nivel de aceite?
Buenas tardes, quisiera saber como mido el nivel de aceite de la caja automatica de symbol 2006 la verdad he tratado de buscar el medidor y no lo veo. Es que se pasa a tercera y enciende el testigo de la caja y he leido que puede ser el nivel del aceite. Agradezco mucho cualquier ayuda u opinion que me puedan brindar.
Hola es cierto a mi pasaba por un bote se coloc modo seguridad completarlo el tempo esta debajo del filtro de aire y se le quita tiene q tener cuidado com el tapó q esta cerca adelante ya q es la de cambio y puedes desgrsduar la caja
El vehículo antes de reparar prendía piloto del aceite, después de reparado sigue con el mismo problema. No es constante es cuando no se acelera el carro. El nivel del aceite mantiene full y cuando este frío
Tengo el mismo problema ya se cambiaron todas las piezas y si prendiendo el icono de aceite pero en cuanto el vehículo acelera se apaga la luz, me dicen que puede ser la bomba y que aumente la densidad de 15.40 a 20.50, por favo que me dice=? este carro ha sido un dolor de cabeza
Buenos dias. Al symbol de la referencia le mande instalar gas vehicular. El automóvil entro en perfectas condiciones al taller. Al prenderlo para retirarlo de las instalaciones sonada la dirección hidráulica y aún peor al girar la direccion, los de la conversación a gas argumentan que no tocaron nada referente a la direccion hidráulica, que se daño sola. Es posible que se dañe de un momento a otro , teniendo su nivel de aceite bien?. Con tan poco kilometraje se puede dañar?. Es posible que le retiraran el aceite para hacer la instalación y lo prendieran sin este y lo dañaran?. El automóvil estaba trabajando perfectamente al ingreso al taller. Gracias
Se lo lleve al mecánico que lo reparo, ya que se me empezó a apagar en mínima y me comenta que el eje de levas se rayo ¿? que es lo que me quiere decir... podría ser que el daño es por bajo nivel de aceite? S.O.S
Si el carro esta en el taller , pues confiar en que sean serios en el diagnostico y arreglo... para tu i nformacion , si se esta apagando en mi nima puede ser q necesite limpieza al cuerpo de aceleracion y al iac... tambien puede estar empezando a fallar el captador del volante ( avioncito ) ; lo del eje de levas rayado ,no es tan sencillo de diagnosticar ; tiene dos ejes y es normal que con los kilometros aparezcan algunas rayas que no son tan importantes , salvo que estuvieran generando ruidos o golpes... lo del bajo nivel del aceite, mien tras no baje del mi nimo , no estan importante...
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Amigo verifica bien a mi me dijeron que era las estoperas del árbol de leva, y la del cigueñal delantera,,NINGUNA DE LAS MENCIONADAS. Hay que asegurarse bien para que no gastes...Consigue un buen mecánico serio que no te engañe