Renault Symbol El electroventilador esta lento y me recalienta - Opinautos

Solucionado

El electroventilador esta lento y me recalienta

Renault Symbol 2007 4 puertas motor k4m 180000 kms

Ante todo buenas amigos. El problema que se me esta presentando es que mi carro se me esta subiendo la temperatura mas arriba de la mitad para ser mas exacto a la siguiente raya que esta despues de la mitad. Me lo revisaron y me dijeron que el motor del electroventilador que tenia era muy pequeño y era adaptado asi que le compre el original de el. Igualmente sigue subiendo la temperatura y me burbujea el agua en el envase a lo que se apaga. Yo lo que me di cuenta en estos dias es que puse el electroventilador directo de la bateria y arranca con mucha mas fuerza que con la conexion original. Que creen ustedes que se pueda deber eso? Problema con la valvula de temperatura o con el termostato?

elmatalotes de Venezuela hace 8 años

Me pasó lo mismo

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12 casos

Jairo de Colombia hace 8 años

Revise la conexión de la masa , aveces se afloja y no hace buen contacto

lucia de Colombia hace 7 años

Hola buen día me puede decir donde queda la masa pues tengo el mismo problema

lali de Venezuela hace 7 años

Buenas tengo un renault symbol 2005 le hice el cambio del kit del tiempo y correa de servicio y empezo a fallar no agarra el minimo le e cambiado la valvula dos veces y nada
Le cambie bobina y bujias igual sigue la falla, cual sera la solucion

Luis de Venezuela hace 2 años

Le sugiero que cambie la válvula IAC del mínimo

Alfredo Mosquera de Colombia hace 2 meses

Es la bomba de la gasolina

Diego Armandl de Colombia hace 7 años

Tiene que cambiar la tapa del contenedor de refrigerante... Nada. Mas

Mejor respuesta (según elmatalotes)

Iván de Venezuela hace 7 años

Contactar profesional

El electroventilador debe funcionar en dos velocidades diferentes, según la temperatura del motor y según si tienes o no el A/A encendido. Tiene integrado un termostato y una resistencia, ubicados en la misma estructura del electroventilador, en serie que accionan el electro en velocidad baja y, cuando se activa el termostato, puentea la resistencia y el electro funcionará a velocidad alta. Es posible que el termostato esté fallando y no la esté puenteando (cortocircuitando la resistencia ), por eso no girará a su máxima velocidad.

GUAYARA de Colombia hace 6 años

Tengo problema: Hace dos dias se me subio la temperatura y salio por la tapa del tarro, lo deje enfriar y lo llene de agua, prendio y el ventilador funcionó del Renault Simbol 2003, Autentic, al otro dia lo prendí y no funciona el ventilador, lo deje directo donde el relay y no se apaga, pero lo llevé donde un mecánico, le cambiamos la pera y el termostato de la manguera y nada no prende. Lo llevé donde un electrico y este lo escanio y me dice que hay que codificar el computador que no manda la señal. Dice que arregla el conmputador para que le mande la señal al refrigerador. Que dice. El simbol trabaja bien enciende bien y suena muy suave, pero no prende es el ventilador, lo tengo directo desde una bobina, pero me dicen que el computador que no lo codifica, no se si es verdad o no, que hago como me guian... me dicen el electricista que compre una nueva computador, o compre una usada o arregla la que tengo. Será esto cierto?

kodiack de Colombia hace 5 años

Yo tengo un symbol 2003 8v RTE y me paso que fui a que lo escanearan porque en las mañanas no prendia, tocaba acelerarlo unos dos minutos y ya no molestaba mas, supuestamente el fallo se habia corregido y le habia limpiado los errores, pero cuando ya iba para mi casa la temperatura estaba tres puntos por encima de la mitad. Creo que desconfiguraron la señal de las termocuplas. Que piedra por hacer mas hice menos.

Adony de República Dominicana hace 8 meses

Buenas tardes hermano ten un nissan note 2015 sucede que cuando el vehículo está frío trabaja excelente pero cuando al canza la remperatura de funcionamiento en marcha baja pierde fuerzas de arranque y en las subuvidas (pendientes ascendente) pierde muchas fuerzas

Joker de Colombia hace 6 años

A mi también me pasaba lo mismo y le cambie la tapa del recipiente

elmatalotes de Venezuela hace 6 años

Tenía mala la válvula de temperatura ya que solo me activaba la velocidad baja

yimmy de Venezuela hace 6 años

Amigo buenas tardes, en mi caso el electroventilador no se apaga, que podria estar causando esta falla

Iván de Venezuela hace 6 años

Si no se apaga, aún cuando la temperatura haya bajado, pudiera ser un contacto pegado, dentro del relé que controla el electro. Otra razón pudiera ser el termostato que se mantiene cerrado, haciendo que aumente la temperatura del motor y, en consecuencia, el electro se mantendrá conectado funcionando. Revisa lo que acabo de mencionar y verifica los potenciales que llegan al electro. Cuando el motor está frío, no debería haber ningún potencial en los terminales del electro. Otra razón pudiera ser que en el recorrido del cableado del electro haya un cortocircuito que esté colocando dicho potencial. Suerte!

ilber avendaño de Venezuela hace 2 años

@Iván Amigo buenas noches tengo un renault simbol 2008 prendo el carro y el electro prende y apago el motor y el electro no apaga les agradezco si me pueden ayudar con eso y tambien el relo de tempreratua en el tablero no sube se quedo abajo esto fue luego de que se reparo el motor

Iván de Venezuela hace 2 años

@ilber avendañoSi te entendí bien, me dices que el electro se mantiene encendido todo el tiempo. Lo normal es que encienda el electro cuando el motor alcanza los 92°C aproximadamente, o cuando enciende el A/A. También es normal que, luego de andar en él un buen rato y luego te detienes y apagas el motor, encienda el electro. Ésto es porque, una vez que apagas el motor , si aún no ha llegado a encender el electro, deja de refrescarse por el que penetra desde afuera al motor y el calor "resume" , se activa el sensor o "cápsula" de temperatura y activa el electro. Por éso, es probable que ese sensor esté en corto o que cuando armaron el motor los cables que lo conectan esté poniendo una "tierra" o negativo en el circuito del electro y hace que encienda.
Si tienes un test de o probador de continuidad, desconecta las conexiones del sensor y prueba. Con el motor frío, no debería marcar nada. Con el motor caliente, marcará continuidad. Prueba y me avisas. Suerte!

Iván de Venezuela hace 2 años

@Iván "...por el aire que penetra desde afuera al motor..."

Iván de Venezuela hace 8 meses

@ilber avendañoLos Renault, en muchos de sus modelos, tienen la particularidad de que, luego de algunos kilómetros de recorrido, encienden los electro unos minutos después de haberlo apagado. Es normal porque, al no estar en movimiento y no recibir en el motor el viento que entra desde el exterior, su temperatura aumenta, activándose los relés que conectan los electros.
Deberían apagarse, una vez que haya bajado la temperatura. Si se mantienen activados, debe haber un problema con !os relés, o hay algún potencial que sigue manteniendo.

Maureem de Colombia hace 2 años

A mi me pasa exactamente lo mismo hace 2 meses aproximadamente repare el motor del carro y ahora el ventilador esta todo el tiempo prendido además alumbra el testigo de la calefaccion y en ocasiones se ahoga y no arranca que puede ser?

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