Indica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control. Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto. Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar fusibles quemados 2. Chequear sensores de rueda y conexiones eléctricas 3. Chequear rodamientos de rueda
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Se puede combinar con la luz de freno. En este caso, detén el vehículo de inmediato.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Sandero ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control.
Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar fusibles quemados
2. Chequear sensores de rueda y conexiones eléctricas
3. Chequear rodamientos de rueda
RIESGOSi encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto.
Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
Desde hace un tiempo me di cuenta que al ir a mas de 80km/h en mi vehículo se encendían los testigos de ABS y Freno de mano y quedaban encendidos hasta la próxima vez que encendiera el vehículo, lo lleve a mi mecánico reviso el sistema de frenos, reviso el modulo ABS, reviso con scanner y no encontró ningún problema, luego tuve casi un trágico accidente debido a que en movimiento al bajar la velocidad del vehículo este se freno y al tener el sistema ABS desactivado (estaba el testigo encendido) se freno en seca y dio vueltas en el asfalto gracias a Dios ningún herido, lo lleve al mecánico y le… Leer completa
Esto que indican ahí no da ninguna solución a lo que se pregunta es como se hace el mantenimiento y el arreglo al problema se escriben comentarios y no nos dan la solución lo que los usuarios requerimos no es tanta propaganda si no como se hace el arreglo al problema he tenido carros por mucho tiempo en estos momentos poseo un renault sandero GT y es muy buen vehiculo pero se requiere saber como se hacen los mantenimientos apropiados ya que por experiencia se que el mismo usuario lo puede hacer teniendo en cuenta que el problema puede aparecer en cualquier lugar y no haber un sitio cerca o apropiado para ello es por eso que se pregunta. Muchas gracias.
Si es muy importante estar alerta con nuestro vehiculo,igual todo vehiculo reacciona diferente a nuestro manejo y mantenimiento ,lo mejor es ir al concesionario mas cercano de la marca de este y analizar el problema par encontrar su respectiva solución
Se me prende testigo ABS a 120 km/h. Ya cambie el sensor de rueda. Lo peor es que a baja velocidad se apaga el testigo,pero esta hiper sensible ,a cualquier velocidad como que salta el ABS,super molesto
Tengo el mismo problema con mi sandero stepway la ir amas de 80km se enciende el testigo del abs y del freno de mano si alguien sabe algo sería de mucha utilidad ya cambie los rodamientos originales con el iman y el problema persiste
Hola la rueda de adelante se frena no es siempre es la derecha sera el sensor de abs tengo una renault estepeway tiene 30 mil km la desarmaron y no le encontraron nada gracias
Tengo un Sandero steway y al frenar el freno se pone duro y lo suelto y vuelvo a frenar ya frena bien nuevamente ya hice revisar el boster y la almision y todo está bien q hago gracias
Hola a todos, he estado un poco perdido, pero respondere la pregunta, Yo le cambie los 2 rodamientos Delanteros al vehiculo y el problema no se ha vuelto a presentar, ese cambio lo hice hace mas de 4 años y el vehículo no ha vuelto a presentar ese inconveniente
Lo solucione yendo a la casa de repuestos con la targeta verde del auto y compre los rulemanes originale, osea no los chinos, y se me soluciono el problema
Muy buenas tardes,ya solucioné el problema que tenía con el testigo del ABS y freno,lo lleve a un taller responsable y me cambiaron los rodamientos por originales de la marca y anda muy bien y me dijeron en el taller que los rodamientos chinos o genéricos no andan con este modelo de auto estoy en monte grande buenos aires El taller se llama afroliverotti
Tengo un problema con mi sandero, cuando sube la velocidad a mas de 80 se enciende el testigo del freno y el del abs y al frenar tiembla demasiado el pedal, ya le ha bajado las llantas cambiado pastillas, lo mande a escanear y no arroja nada" ya no se que hace, alguien me puede ayudar por favor gracias
Buenas tardes Luz Estela,tenía el mismo problema de las luces testigos,pero cuando frenaba se bloqueaba las ruedas,mandé a cambiar los rulemanes y les puse los originales de la marca y no tuve más problemas,espero que se ayude mi comentario ☺️
Por favor que alguien me ayude, ya no se que hacer. Tengo un sandero 2010 que se apaga cuando está en movimiento y le tiembla la barra de cambios cuando esto pasa, y no le llega pulsacion a un piston de la bobina, lo apago y luego lo enciendo y vuelve a funcionar normal x un rato y vuelve a lo mismo, el enciende normal. Se le cambió el computador, las bujias. La bobina el captadpr, se revisó el cableado" pero sigue igual no se le encuentra el daño y en el scanner no arroja nada. También se le enciende el testigo del freno y del ABS, ya no se que más hacer, lo han revisado varios eléctricos y ninguno da con el chiste😭😭 por favor si alguien me puede ayudar quedaré eternamente agradecida, vivo en bogota, mi número es 3178344426 mi nombre es luz estela bautista👊
Buenas tardes consulta tengo una Sandero stepway 2009. Fui hacer la vtv y m da q no tengo potencia en freno trasero. Cambie la bomba , cilindro , y lo demás está bien pero sigo sin poder encontrar l respuesto
Hola a todos amigos, saludos desde Ecuador. Voy a ayudarles con este tema tan estresante para muchos sobre el Abs y el testigo de freno de mano. Deben realizar el siguiente procedimiento con su mecánico de confianza y el scanner, deben ingresar al sistema de Abs y realizar un trayecto de ruta, es decir andar el carro conectado al scanner y su mecánico verificando que los rodamientos que llevan un sensor magnético estén en los márgenes correctos de las 4 ruedas, si al mirar que una llanta está arrojando referencias totalmente erróneas o alejadas del margen de las otras ruedas, ese hay que cambiarle por el rodamiento en marca original no alterna. Tenía este problema y lo solucioné de esta manera, fue tan molestoso ese problema que me atreví a compartir la solución aquí con ustedes.
Lo mismo me ocurrio y con el mecanico encontramos la falla y es la campana dañada. Pero resulta que renault ya no vende los repuestos y estoy en busca de una campana de segunda
Los sensores que van en la masa se suelen ensuciar con barro y mugre de las pastillas de freno. Hay que sacar la rueda seguir el cable flexible que llega hasta el sensor suele estar recubierto con una almuhadilla de goma se retira hacia arriba esta almuhadilla y se sopletea con w40 en aerosol hasta que se limpie todo el barro y la mugre. Con eso se soluciona el problema = 0 $$$
Tengo el mismo problema con mi Stepway y he detectado que se trata de un problema de contactos en la ficha que se encuentra debajo de la alfombra del lado del acompañante (lado interno de guardabarro) con solo tocar la ficha, la luz se apaga.
En los sandero hay 2 tipos de ubicacion de el sensor del abs, uno va en el semieje y el otro en el mismo rodamiento de rueda. Ten en cuenta este ultimo, que por error te pudieron poner un rodamiento comun que no da la imformacion ala computadora y no cierra el circuito por eso enciende el testigo abs
Es muy probable que te hayan puesto un rodamiento sin imán. Resulta que el rodamiento lleva una cara imantada que va del lado del sensor, el cual se encastra en la parte superior de un anillo (parecido a un seguro següer para rodamiento). El magneto trabaja junto al sensor ABS, permitiendo emitir la señal electrónica si es que todo el conjunto de la masa se acerca o se aleja. Tuve ese problema. Me habían ofrecido desactivar el sensor, pero peleé la situación hasta que pusieron los rodamientos que correspondían.
El testigo del ABS y del freno se encendían cada vez que superaba los 40 kmh, luego de mucho insistir encontré el problema en los rodamientos delanteros los cuales estaban algo corroídos y tenían poca lubricación, asuo que tambien habian perdido magnetismo, al cambiarlos por unos rodaientos magnetizados y obviamente nuevos se resolvió el problema. Pd: mi carro es renault stepway modelo 2013.
No arranca,se prende luz de abs, suena un bip y prenden los limpia parabrisas. Tambien se ponen locas las agujas del tablero. Despues de vs intentos arranca
Seguramente dañaron el sensor del abs al sacar el disco para cambiar el rodamiento o dejaron el cable suelto o mal posicionado el sensor , debe tener una distancia apropiada entre el sensor y los indicadores del disco
Es muy probable que te hayan puesto un rodamiento sin imán. Resulta que el rodamiento lleva una cara imantada que va del lado del sensor, el cual se encastra en la parte superior de un anillo (parecido a un seguro següer para rodamiento). El magneto trabaja junto al sensor ABS, permitiendo emitir la señal electrónica si es que todo el conjunto de la masa se acerca o se aleja. Tuve ese problema. Me habían ofrecido desactivar el sensor, pero peleé la situación hasta que pusieron los rodamientos que correspondían.
Buenas tardes muchachos, queria saber si me pueden dar una mano, se me encendio la luz testigo de ABS y no siento ningun problema al frenar. Creo que puede ser un problema de conexion del sensor, pero queria saber si alguno tuvo el mismo inconveniente y como lo resolvio. No quiero caer en el concesionario y que me traten de cambiar algo sin necesidad. Muchas gracias.
El testigo del abs, te avisa que alguna de las llantas no estaria funcionando cuando se le requiera y entonces si se derraparia esa llanta, y lo recomendable es que te revisen el sistema completo para que cuando requieras de un frenado de emergencia tengas control del vehiculo.
Buenos días amigos tenia un problema similar con mi sandero 2010, lo lleve a la renault y en mi caso erá que le habían colocado un rodamiento que no era original, por lo cual los sensores del ABS que son como unos (pelitos) no hacían contacto suficiente al rosar con la pieza. En otras circunstancias puede que los sensores esten sucios. Es facil limpiarlos! solo es bajar la llanta y darles una limpiada con un cepillo de cerda dura y algún líquido no corrosivo y listo...en you tobe hay un muy buen video de como hacerlo acá les dejo el link ( https://www.youtube.com/watch?v=341PaG… ) espero les sirva compañeros...
Hola, yo tengo algo parecido, hace una semana le hice un ABC a mi auto Sandero Dynamique del 2011 con 158mil km. Me lo entregaron sin ningún problema, y justo ayer la luz del ABS se encendió. Qué podría ser?
Aparte, desde que he tenido el vehículo hace 2 años no he notado que cuando me ha tocado frenar de golpe que se active el ABS, es cómo que ni existiera.
Cuando pongo marcha atrás se apaga el motor, parpadea el indicador de las velocidades y salen tres guiones, los frenos muy bajos y ABS encendido, pastillas,bandas y líquido bien, le sacaron el aire pero volvió a perder presión, ahora poca fuerza y demora en avanzar una pequeña pendiente no pudo subirla, todo después de cambiar rodamiento delantero
A mi Sandero 2017 le cambie soportes de motor, después, al encender todo bien, pero luego de hacerlo avanzar, pasados un par de kilometros, pierde toda la potencia al punto de quedarse parado, el motor vibra mucho, en el indicador de velocidad salen tres guiones parpadeando, los frenos muy bajos o nulos, lo apago, luego de unos minutos lo vuelvo a encender y arranca bien, pero se repite la misma situación. El escaner marca problemas con las bobinas 1 y 4 se sospecha de problemas con computadora; si alguien puede dar alguna pista será de mucha ayuda. Gracias.
Fijate si le falta liquido de freno , suele encenderce la del freno de mano cuando le falta liquido fijate que liquido lleva no le pongas cualquiera , no importa lo que te digan vos ponele el que va
Al realizar un cambio de fusible y al encender el vehículo no to que las luces testigo del ABS y freno de seguridad quedaron encendidos en forma constante en el concesionario no encontraron el problema. Gracias a aquella persona que me pueda dar alguna respuesta
El carro cuando llega a 80 kilometros se le prende el testigo de frenos abs y parqueo y el velocimetro se cae a cero, pero sigue andando normal,,,paro lo apago y se le quita el problema no puedo es pasarlo de 80 kl...gracias si me puede ayudar
Cuando arranco en el carro y freno se siente un roce y cuando paso los 40km/h se enciende el testigo abs y empieza a frenar bien. Si alguien me puede ayudar a corregir esta falla se lo agradecería
El auto quedó inclinado con las 2 ruedas del lado izquierdo en un zanjón, fue sacado de ahí con una linga amarrada en la rueda trasera, después de eso encendió la luz ABS A. Y creo que no está funcionando el ABS , ya lo
Probé en una bajada y no está frénenos de la forma que frenaba antes
Quiero saber como hacer para poder volver a prender el carro luego que el testigo del ABS hizo que se apagara y saber cual es el testigo que devo retirar
Buen día, tengo un sandero 2019 y de hace unas semanas presenta problema con la indicación digital de combustible, sube la cantidad ejm a 1500 km de recorrido, no siempre es el mismo valor y empieza a bajar la cantidad, pero al parecer la cantidad indicada en las barras de luz si es real. Además que se enciende ocasionalmente la luz de ABS seguida de dos pitos de alerta, ahora también presenta problema al momento de encender el vehiculo, como si no se energizara. Ya lo lleve al Scanner y no hubo evidencia de falla.
La página no permite subir video!!