Buen día a todos, tengo el problema que al encenderlo arranca en dos cilindros, cambié bujias, bobinas y limpie valvula iac y cuerpo de aceleración. Lo llevé al mecánico pensando que serían lo inyectores pero este me dijo que era un problema de ecu (computadora) que se quemó la ficha de salida. Lo lleve a un electricista y este me hizo las pruebas con las bobinas y me dijo que habia que cambiar la ecu. Cuando lo probo con otra ecu de otro sandero me mostro que con esa andaban y con la que tiene mi auto fallan, Lo hizo puenteando con un cable directo a la bobina desde la computadora. Ahora que anduvo tocando el auto arranca en tres cilindros y calienta un poquito y ya arrancan los cilindros que no andaban. La verdad no se si sea la ecu que pueda estar en corto, o la falla esta en algún cable que pueda estar medio cortado o algo asi. Cambiar la ecu por una recuperada o reparada no me da ninguna confianza. Si alguien me pudiera orientar lo agradeceria mucho.
Cambie de mecanico y lo lleve a otro que repraro la ecu,le cambio un componente que fallaba y soluciono el problema. Me dijo que la falla la pueden haber causado las bobinas que cambie, que si bien no eran de mala calidad, no eran las originales renault
Hola Wili perdón pero recién veo tu pregunta, las bujías originales son marca Renault, pero las ngk son buenas al igual que las bosch, las bobinas son marca Beru, que son las vienen originales.
Perdon Lucas pero recien leo tu pregunta, espero lo hayas podido solucionar, me repararon la ecu, cambiaron un componente y se arreglo, pero a loa 4 meses volvio a fallar y hubo que volverla a reparar, me salio todo la segunda vez $9000, esto fue en el mes de octubre de 2019. Al parecer es un problema en las ecu del motor ķ4m de Renault. La mala calidad de algunos componentes
Hola!! Cómo lo solucionaste ?? Me pasa lo mismo con un sandero 2011 hace 4 meses tuvo la falla , al llevarlo a revisar al electricista , después de cambiarle las cuatro bobinas y bujías , no sé qué toco y anduvo casi cuatro meses. Ahora emperezo de nuevo. Le revisamos todo de nuevo y cuando le desconectamos la ecu y tocamos los cables de la ecu salió andando. Pero volvió a dar falla en poco tiempo. Yo tengo la esperanza que antes que la ecu sea un cable en corto. Me lo van a revisar cable por cable primero. Vos cómo lo solucionaste ??? Me está quemando la cabeza este problema. Gracias
Si al tocar un cable o un mazo de cables, hay variación en el régimen del motor, simplemente una buena inspección de dicho mazo... Antes de botar el dinero en diagnósticos más profundos...
, si tienes fotos te lo agradecemos.