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Cuando calienta suena como si fuera diesel en relenti o minima =(

Renault Megane 2001 sedan 150000 kms
Hola, Tengo un classic 1.4 16v modelo 2001 (K4J) y Mi carro ha tenido un ruido en la parte alta del motor en relenti o marcha en minima y cuando esta caliente, suena como si fuera un motor diesel, el motor funciona perfectamente, pero es un ruido bastante fuerte, dificil de ignorar. Les confieso que destape el motor para mirar los ejes de levas, balancines y demas... pero no encontre nada malo y mire tanto y me obsesione que termine reparando el motor, rectifique bloque, cigueñal, y le compre absolutamente todo, con la ilucion que ese ruido se fuera, pero el ruido continuo, el motor quedo excelente super bien, pero ese condenado ruido no se va y es cuando el motor calienta... que sera???, ayudenme por favor!!!!
Tengo miedo... =(
Santos de Colombia hace 8 años  
SA
4 casos 
Vetealbeis de México hace 8 años
Que tal, parece que es muy común en los megane, se llama polea decaladora o decantadora y si va por el árbol de levas,
vampi de México hace 8 años
Hola... ese problema lo tenia yo tambien... se soluciono cambiandole la polea q lleva en la parte alta del motor,, va en el lado de la banda del tiempo... a mi me le cambiaron el kit de distribucion(banda del tiempo) y el ruido siguio... pero le cambiaron esa polea y se soluciono el ruido... es algo cara pero valio la pena... es la polea que esta en la parte alta de la banda de distribucion... suerte
Santos de Colombia hace 8 años
Pero este modelo no lleva polea decaladora, las 2 poleas son identicas, tanto abmicion y escape... el tema esta por el lado de los taques hidraulivos de apoyo, van debajo de los balancines...
Cuando el aceite se calienta se pone delgado y en minima o relanti no llena bien algun taque y por eso suena. Lo malo es que para llegar a ellos toca quitar los ejes de levas y por ende la correa de distribucion y toca tener unas herramientas especiales renault para tomar de nuevo el tiempo...
gustavo de Argentina hace 8 años
Hola que tal yo tengo ub problema similar eb un megane 1998 motor 2.0 8 valvulas f3r el auto anda todo bien pero cuando alcaza su temperatura normal empieza a hacer un ruido en el motor y solo lo hace cuando alcanza las 2mil r. P. M y se va cuando pasa las 2mil rpm ya le hice regular valvulas y cambie haceite no se que puede ser les pido una respuesta por favor y diculpen gracias
Santos de Colombia hace 8 años
Gustavo... mandale a revisar la presión de aceite es facil y barati, puede ser que cuando calienta el aceite se pone un poquito delgado y la bomba no lo bombea bien a bajas revoluciones, debe estas minimo en 1bar...
El Rafles de México hace 8 años
Tengo un renault megane 2004 fairway muy bonito pero me a dado muchos problemas... dos veces se me revento la banda de tiempo... un dineral repararlo tira mucho aceite por la parte del arbol de levas y cada vez que me lo han reparado le han puesto los retenes nuevos y no queda esta tercera vez lo lleve con un especialista y me dijo que tira aceite por el piñon calador y tiene el ruido de motor diesel... sera cierto esto?? e leido que cambiandole el piñon calador se le quita el ruido... pero la tiradera de aceite que?? espero que me apoyen gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Santos)
Santos de Colombia hace 7 años
Ya paso un año y el ruido siguio y siguio... y hoy se perdio la compresión de un cilindro, baje la culata y las valvulas de escape estaban terribles y tudas la guias totalmente acbadas. Conclusión, el ruido era debido a la falta de lubricacion, entre el eje de levas y sus apoyos habia mucha luz y por hay se escapaba la presión del aceite, los taque y las guias de valvulas si lubricaban pero no lo suficiente hasta que se quemaron... debo cambiar eje de levas, comprar la tapa de la culata y reparar la culata... estoy muy triste :(
J alvarez de Colombia hace 7 años
Amigo tengo el mismo problema tocó comprar la culta completa porque no eso no l aarreglan compre árbol de levas nuevos y el costo de obra de mano ful carro total dos millones cuatrocientos el adulto Dios PERMITA que que funcionando bien
jose ramiro de Colombia hace 7 años
Yo tengo ese mismo problema pero yo compre otra de segunda pero buena supuesta mente no fallaba y me sigue el problema que hiciste tu gracias
Poncho de México hace 4 años
Tengo un problema con mi auto megane 2.0 2006, se doblaron las valvulas de admision las 8, mi pregunta es, si la vvt o la polea de admision variable pudieron haber sido las causas? Alguien podra ayudarme
Gill de México hace un año
Buenos dias si alguien me pudiera ayudar me prestaron los bloqueadores de levas y cigueñal pero tengo un problema el bloqueado del cigueñal tiene rosca pero lo introduci efectuando movimientos en el cigueñal paro resulta que lo quiero desenroscar y no jira no sale como que esta atorado
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