Hola buen día!
En Octubre pasado mi auto ingresó a la agencia por problema de anomalía en dirección, se prendió el testigo de Air bag y finalmente el diagnóstico fue que había hecho un corto, se había quemado el cable que va de a la dirección al área de la UPC y había que cambiar esta pieza más todo el cableado del sistema electrónico, después de estar un mes en reparación, el mismo día que salió de la agencia empezó a mostrar un mensaje de revisión caja de cambios y lo regresé a la agencia, me dijeron que probablemente tenía agua en bujías y enviaba el mensaje de revisión caja de cambios por esta situación mientras se adaptaba al servicio que le habían hecho, después de algunos días no registraba la D/drive en tablero y en el área de la palanca de velocidades, a parte se distorsionaban los mensajes en tablero y me dijeron que había que cambiar el multifactor que va de la planca de velocidades al sistema electrónico y conecta con la caja, a los pocos días me vuelve a fallar y al subir una rampa el carro ya no caminaba hacia adelante como pude aceleré hasta que logre que el carro avanzara, regresa a la agencia y me dicen que no tiene nada que ver todo el servicio que le hicieron con este problema ya tiene 4 meses en agencia y ahora me dicen que debo reparar la caja de cambios...
Me gustaría conocer la opinión de alguien que conozca porque la inversión de estos últimos servicios ha sido muy costosa
Buena tardes, a mi me pasa lo mismo, en la fusilera del motor hay un conector que tiene marcado PPM2 gris es de doce pines en la caja...eso es al lado de los fusibles, eso mientras no haga bien conexion no presenta las velocidades...