Me ocurre solo en ruta. Paro al costado del camino, le doy encendido y funciona como si nada. En la Renault lo metieron en la computadora y da error de alimentación. Me sale 23000$ pero me dicen que puede si vuelve a hacerlo puede ser otra cosa. Alpiste con lo que pague. Alguien tiene experiencia en lo que me sucede? Lo que quieren cambiar es la rampa de alimentacion

La camioneta empezó con problemas al regular (pasando de 700 vueltas a 1500 +/-). Y cuando en ruta a 2500 vueltas perdía potencia como cuando falla un naftero, cada tanto mientras andaba se prendía la luz de stop que esta arriba del la luz del freno de mano, tendiendo a pararce y seguía, pero en ocasiones esta misma luz no se apagaba luego de ponerla en contacto por ende el motor no arranca, ¿qué hacías? Le movía la manguera de cable que esta en la mitad del motor y que baja y se solucionaba. El escaneo me marco P0032 que es un sensor de gases en una manguera que esta abajo del radiador parte… Leer completa

No funciona ni la luz de giro ni tampoco luz de balizaa pero el destellador se escucha andar ?

No me funciona la baliza y el giro..., no tengo el manual y no se cual es el relé... Alguien sabe donde está?
Gracias

Boa tarde amigos fis o motor de uma master 2.3 euro 5 motor m9t e ela nao passa dos 3 mil giro entra em modulo de emergencia foi feito os bicos tubina e a bomba de alta e passa o aparelho nela acusa sensor de rotaçao toquei o mesmo mais o problema continua si alguem poder me dar um ajuda eu agradeço obrigado

Hola a todos. Tengo la master hace muy poco. Un mes y no tiene el relay de las luces de giro y balizas. Alguien sabe donde esta. Otra pregunta. Cual es el bulbo de temperatura,hay tres juntos...yo dedusco que es el que esta mas cerca dde la tapa de cilindro...otra pregunta... trabaja a 90 grados o a 40... x que a 40 ya me prende el electro...a la luz roja del tablero...tiene que quedar prendida mientras esta en marcha?si titila es un problema?o como funciona...bueno muchas preguntas...gracias x leer

Hola , consulta , las luces bajas quedan encendidas en todo momento , aun con el motor apagado ! de la llave conmutadora , no se encienden ni se apagan , la unica forma de apagarlas y sacando los fusibles , ademas , hay olor a quemado ! y la luz alta no queda fija , solo anda el guiño ! soluciones ?

Se pone intermitente el levanta vidrios. O sea se queda sin alimentacion ambos vidrios a la vez. No es fusible. Y note que junto con eso la iluminacion de controles de calefaccion y refrigeracion tambien se apaga. Sera algun relé?

Hola buenas tardes quería consultar tengo una máster 2013 ambulancia en el día de ayer ala noche empezó con unos ruidos debajo del volante ala altura de la bornera quise poner las luces de giro y despues las balizas y se apagaban solo ese problema después anduvieron bien hoy ala mañana la quise prender de nuevo y me marcaba el puntito rojo del tablero y no nadaba el centralizado ni siquiera las balizas y el estop no prendía el motor si le daba arranque después todo lo demás funcionaba normal me fue a buscar la grúa y cuando me bajan en mi casa prendió normal y las luces normal lo hace de a ratos