Problemas de Eliminar termostato

Problemas destacados

Temperatura SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2010 4p, motor k7m 110000 kms
Lo usé 4 años sin problema con la temperatura, salvo en dos ocasiones: una el termostato, otra el sensor de la culata. En el mantenimiento del circuito de refrigeración fui desprolijo: una sola vez le cambié el refrigerante y al poco tiempo lo mezclé con agua corriente (cuando sonó el termostato). No obstante siguió refrigerando bien incluso el verano del 2014 con 4 meses usando el aire ac... A fines de éste. Empecé a sentir un soplido al empezar a andar que era como el de una canilla semi tapada. No entendía que podía ser. Al tiempo temperatura. 6 hileras. Pensé "el circuito sucio". Agarré el… Leer completa
armi1 de Argentina hace 9 años  
AR
3 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Revise las conexiones negativas de la bateria y agregue un cable de bateria a motor !
Solucionado
Mejor respuesta (según armi1)
armi1 de Argentina hace 9 años
¡eureka! hoy agregue un cable de 25 mm negativo de batería a motor y se estabilizo el funcionamiento del sensor y, ¡puedo usar el aire!!!! no tenia buena masa. Graciassss mil!!!!
Ludovico de Colombia hace 9 años
Hola. Mi renault logan 2009, 1600, consume demasiada agua, no parece tener escapes, la tapa del tarro plastico se ve normal. Que podria ser ?
armi1 de Argentina hace 9 años
Si pierde mucha agua y no se ven marcas de pérdida en las mangueras hay que mirar bien, sacando la carcasa del filtro de aire para ver las mangueras de calefacción , la del vaso recuperador si no tiene marcas de deslizamiento, la que viene de abajo del vaso al radiador y de ahí al motor. Esa tiene una junta plástica que puede tener rastros. Se ve como fuga de oxido si no se usa refrigerante original... Habría que sacar el cubrecarter para ver desde abajo las conexiones de mangueras y los tanques del radiador si no hay rajadura. Luego, si funciona con gas, hay que ver las mangueras que entran al regulador si no marcaron con fuga al cuerpo de aluminio. Luego si no pasa gas al agua (¿Le sube la temperatura?) ¿alguna vez le pegó una fuerte recalentada?. Habría que fijarse en caliente si le tira agua por el caño de escape (podría ser la junta de tapa de cilindros. (podría ser que un soplo en la junta le mande aire al agua del circuito y este se fugue con los vapores del escape haiéndole perderel agua por ahí. Ese síntoma va acompañado por alta temperatura por encima de los cuatro leds e inflamiento de mangueras que van al radiador, sobre todo la de salida, la superior. Si no tiene lugar para revisa y as herramients adecuadas, no sufra como yo que me pasé días cambiando radiador, purgando, cambiando termostato, sensor de temperatira, mangueras, y hasta el electroventilador, cuando podría haber ido al radiadorista para descartar fugas, o al mecánico para que le haga una prueba a la junta (en el Logan es difícil ver a simple vista si al ir calentando el motor salen burbujas de aire en el agua del vaso (junta soplada-aire al agua del circuito), porque al llegar a los 90 ª el agua sube muy rápido y no permite observar. Esto lo tiene que hacer con un segundo vaso o recipiente conectado al bidón, por ejemplo una botella de pet que permita ver las burbujas. Está en You Tuve). Bueno, hasta aquí llegué. Suerte y que no sea la junta.
Ludovico de Colombia hace 7 años
Muchas gracias Armi. Me sirvió tu u ayuda, recordé la masa y cambié el sensor de temperatura y todo cambió, hasta ahora ok. Saludo !
Ludovico de Colombia hace 7 años
Reforcé la masa y cambié el sensor de temperatura
armi1 de Argentina hace 7 años
Hola Ludovico! Me alegra que te haya servido y que la solución haya sido fácil. Me costó mucho resolverlo hasta que dí con la página. ¡feliz año!
armi1 de Argentina hace 9 años
El problema lo resolví gracias a albertomendoza, (el primero en comentar mi planteo. Era el cable de maza (negativo de batería a chasis). Puse un segundo cable y respondió mejor, no obstante cuando uso luneta térmica y limpiaparabrisas, me sube la temperatura porque sospecho de que no me trabaja bien el sensor de temperatura (no lo cambié) con un radiador genérico que le puse. Al haber variaciones en la temperatura del radiador, el sensor puede que no trabaje bien enviando la señal a la computadora, o que ésta no reconozca al radiador. Por esta razón los radiadores gnéricos (chinos9 traen un tapón con rosca para colocarles el bulbo de temperatura y adaptarlo al sistema eléctrico sustituyendo al sensor.
jaime de Argentina hace 9 años
Hola, a todos, esta muy bueno este sitio, yo soluciones muchos temas por este medio,gracias.
Richard M. de Venezuela hace 8 años
Hola tengo un Logan con problemas de temperatura, siempre me marcaba 4 hileras hasta el martes pasado 8 de marzo, desde aquí viajando unos 300 km de distancia aproximadamente cuando recorrí los primeros 30 km me comenzó a marcar de repente 6 hileras y ahora se mantiene ahí, que podría ser; el refrigerante (tiene solo agua ahorita), ya lo purgue, el termostato me funciona bien, el motor no se siente tan caliente se ve normal, el electro-ventilador funciona bien se activa normal, la tapa del envase esta bien cerrada, no se ve bote de agua, sera el sensor de temperatura, ya se reforzó la tierra en el tablero colocándole un cable mas grueso, tiene otro cable de tierra del negativo de la batería al chasis del motor, cualquier otra información seria de gran ayuda gracias.
Luis Meza de Colombia hace 3 años
Saludos, hermano UD sabe que el punto de ebullición del agua es aprox 100 grados y el refrigerante te soporta hasta 20 grados más aprox, lógicamente realiza mejor su trabajo, y tendrás tranquilidad. Ese líquido verde o de color, te alerta por si tienes alguna fuga, se hace perceptible y puedes reaccionar. Yo sé que a veces lo hacemos por temas de moneda, pero debemos pensar en el después. Las mangueras sufren también, cuando está solo agua y el comportamiento de prestotato que permite la entrada del refrigerante al motor, se oxida mucho, y su vida útil, es más corta. Cuando dosifiques nuevamente con el refrigerante, debe quedar 7/8 de altura en el tanque dónde se deposita el refrigerante y lo que queda en línea hace que la línea se encuentre completa. Tenga cuidado al dosificar y sería mejor si no somos expertos, recomiendo hacerlo en varias oportunidades, y hacerlo cuando el vehículo este fresco, hasta completar. Esto me ha sucedido, y te comento para que no cometas el mismo error que yo, y este tipo de inconvenientes me dejó daños en el empaque de culata. Bendiciones.
armi1 de Argentina hace 8 años
Lee bien los comentarios de arriba. Llevó mucho tiempo y espíritu de colaboración hacerlos. Agrego: ver termostato y revisar mangueras (todas). Si no se da maña vaya al radiadorista. Se va a ahorrar tiempo, sufrimiento y va a poder delegar y por ahí conoce a alguien en quien confiar (uno de los problemas más comunes a la hora de resolver mecánica o electricidad).
Isabel de Argentina hace 7 años
Mi logan marca 4 hileras es normal ?? Xq comun ment m marcaba 2 hileras
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Si no hay consumo de refrigerante y todo parece estar normal , no te preocupes...pero si mejora las masas o negativo de bateria a chasis y motor...( ese carro presenta este problema )...
armi1 de Argentina hace 7 años
Hola Alberto. Este problema lo resolví asi cuando consulté en el 2014. Gracias de nuevo y felíz año.
Te ppm de Chile hace 6 años
Hola tengo un renault R310 toda una joyita año 89 totalmente ajustado hace un par de semanas se calienta le cbie el radiador y revisé el termostato no se que le pueda pasar algún comentario se le agradece.
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Monitorea el momento del disparo del ventilador , puede estar muy alto... tambien ver el frasco del refrigerante ,que n selle bien...
Isaias de México hace un año
Ola que tal,mi Logan 2016 en la mañana prende bien solo cuando calienta y debe prender el ventilador no lo hace , se prende el testigo de temperatura, luego prenden los ventiladores y no lo vuelve hacer, e revisado y al momento de empezar este problema primero se llena el depósito luego prende el testigo de temperatura,enciende los ventiladores y el depósito empieza a bajar, ya Sele cambió sensor de temperatura ,bomba de agua y termostato que podrá ser
albertomendoza de Colombia hace un añoContactar profesional
Una prueba de fugas en Cilindros te dice la verdadera condición de tu motor
Eder polo de Colombia hace 8 meses
Tengo un Logan 1.4 y noto que en el bote de agua de refrigerador hay aceite que puedo hacer para resolver por favor
albertomendoza de Colombia hace 8 mesesContactar profesional
Esta pasando aceite al refrigerante, una prueba de presión te puede ayudar a encontrar la fuga, la mayoría de las veces por empaque de culata quemado... Pero hay tapones en la culata que a veces se oxidan y presentan pequeñas filtraciones
Angel de Perú hace 5 meses
Buenas noches x favor me podrían ayudar tengo un Renault logan 2011 le mandé hacer el motor y ahora está pasando el aceite para el agua y está calentando demasiado
albertomendoza de Colombia hace 4 mesesContactar profesional
Probablemente esta fallando el empaque de la culata. Hay que desmontar...
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Aumento de la temperatura

Renault Logan 2008 1.6 300000 kms
Saludos tengo problemas con la temperatura y no se si esta calentando de verdad o es una falla de repente le sube la temperatura y si cierro los seguros de las puertas se va al maximo de la temperatura pero reviso el motor y aparentemente esta normal el problema es que un taller le eliminaron el termostato y el electro lo colocaron directo osea fijo en la velocidad máxima esto ocasiono recalentamiento del re-lay entonces el electricista me recomendo que lo colocara como vino de fabrica y desde entonces e quedado con este problema de las altas temperaturas y también e notado que cuando esta frio el motor cierro los seguros de las puertas y no se altera la temperatura es solo cuando tiene mucho rato encendido no se que puede ser espero me ayuden a resolver este problemita
juanchos de Venezuela hace 9 años  
JU
2 respuestas 
Rossi de Venezuela hace 9 años
Hola Juanchos, mi Logan presentaba esa falla y era que el cable de tierra muy delgado le coloque uno mas grueso y se acabo la falla.
Rony de Colombia hace 9 años
Hola, lo otro es que limpie bien los bordes del cable a tierra y el borne, apretar bien y listo, a mi se me soluciono el problema
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Se recalienta cuando prendo el aire

Renault Logan 2009 4 puertas full, motor 1.6 336000 kms
Hola buenas noches, los electros están directos, la válvula de temperatura es nueva, mientras yo ande sin el ire no sube la temperatura, le quite el termostato, pero cuando prendo el aire enseguida sube la temperatura a tope y se recalienta, necesito ayuda
Legm26 de Venezuela hace 7 años  
LE
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Es un error eliminar el termostato , precisamente esta para evitar picos muy altos y muy bajos en la temperatura...
fred de Venezuela hace 7 años
Chequee bien el conector de la valvula de temperatura, se sulfatan y da mala lectura a la computadora. Por si acaso hagale un nuevo cable a tierra desde el negativo de la bateria a la carroceria del carro. En ocasiones el no hacer buena tierra hay fallas de lecturas en la computadora. No esta de mas hacerlo y solo le llevara unos 30 cm o mas de cable numero 8 o 10 y un par de terminales.
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Recalentamiento

Renault Logan 2008 1.6 2008 105000 kms
También tengo este problema no se dispara el ventilador y cuando se está recalentado prendo el aire acondicionado y baja la temperatura. Ya le cambie el trompo y le quité el termostato y nada no se que haxerle
Calibre de Colombia hace 8 años  
CA
1 respuesta 
aquiles de Ecuador hace 8 años
A mi me pasa los mismo. Tengo que prender el aire acondicionado para que el ventilador del mismo enfrie el radiador... Esa falla en mi carro creo que es de fabrica. Pero desde hace 2 dias ni eso funciona. Le cambien el aceite pensando que era eso, pero igual empezo a recalentar y a sonar las valvulas. Ayer calento tanto que el agua empezo a fugar por el deposito de refrigerante. Que podra ser?
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Sube la temperatura

Renault Logan 2008 4 puertas, 8 valvulas 220000 kms
Buenos dias, mi logan mantiene la temperatura hasta 6 rallitas con el A/A encendido, sin embargo, con el A/A apagado y en mucho trafico puede llegar hasta las 9 rallitas. Estoy en Venezuela y ya se le elimino el termostato. ¿que puedo hacer?
luis de Venezuela hace 6 años  
LU
2 respuestas 
luis de Venezuela hace 6 años
Resolvi el problema. Leyendo a otros del foro recomendaban adicionar un cable negativo a tierra. En mi caso ya el cable negativo al chasis (o de masa) existía, asi que se le realizó mantenimiento a las puntas ya que estaban verdes sulfatadas y se resolvió el problema.
luis de Venezuela hace 6 años
Olviden lo que dije, aun sigue la falla ahora hasta con el aire apagado me encendió la luz de temperatura y 9 rayitas del marcador. Se probo la resistencia y los rele y están buenos... ademas el electroventilador esta bueno porque directo funciona la velocidad máxima. ¿que puedo hacer?
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Recalentamiento en trafico denso

Renault Logan 2008 dynamic 1600 97000 kms
Cuando transito por la ciudad con trafico denso aumenta la temperatura al máximo, hace un mes se recalentó y se salio todo el liquido refrigerante, le cambie el moto ventilador, pero no mejoro el enfriamiento, viaje y en carretera volvió a pasar se salio el liquido y se recalentó, el carro taller de invias le quito el termostato, se subió la temperatura pero no se recalentó, lo lleve al mecánico para solucionar el problema, le repare el motor, le cambie el kit del clutch, la correa de repartición, le colocaron termostato nuevo, y hoy me lo entregaron, pero nuevamente se subió la temperatura al máximo, prendí el AA y no bajo la temperatura...ya hice también lo de la masa y nada, por favor que alguien me de una luz sobre el tema...
linita2008 de Colombia hace 8 años  
LI
3 respuestas 
KARLOX de Colombia hace 8 años
Eso es el eterno problema eléctrico de masas que trae el Renault Logan. Estas masas se van microsulfatando con el tiempo y otros agentes externos y hace que pierdan conductividad en los sensores. Revisarlo con un buen electricista. Y seguro no se te va a recalentar. Esto asumido que todo lo demás esta bien : sin fugas, termostato bueno ete
javier de Colombia hace 8 años
Amigo solo cambie el sensor de la temperatura y listo tambien llamada perita de temperatura. Cuesta 25mil pesos y listo solucionado el problema.
El rodo de Argentina hace 8 años
Por lo que cuentas, tu problema esta es...esta sucio el panel del radiador ( lo que se ve del radiador). Saludos de Argentina.
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Recalienta

Renault Logan 2011 1.6  200000 kms
Buen dia
Mi problema es que mi auto esta reparado el motor integro pero recalienta ,cambie el tanque y la tapa
Y ya no bota el agua por la tapa pero hoy le camine al auto durante 4 horas prende el electroventilador cuando esta en 6 lineas de temperatura y al encender baja a 4 lineas ,pero mi problema es que al apagarlo empieza a botar el agua otra vez por el tanque de la reserva

¿ que podria ser ?
Si esta reparado integro el motor
Tanque del agua nuevo y tapa
Elimine el termostato para probar
El problema solo pasa al apagarlo regresa el agua al tanque se llena y bota el agua por la tapa
David flores de Ecuador hace 2 años  
DA
1 respuesta 
Yorch de Venezuela hace 2 años
Buenas, le has hecho mantenimiento al radiador?
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El electro-ventilador no prende automáticamente

Renault Logan 2008 1.6l Man Gasolina 4 puertas 241000 kms
Buenas noches, si me pueden ayudar les agradecería, tengo un logan 2008, el problema que tengo es que el envase del agua se me rebosa por la tapa cuando esta calentando, y como a los 40 segundos es que arranca el electro. Así estaba pero ya llego un momento que seguia botando agua y no arrancaba automaticamente. Ahora le cambie la tapa del envase, la valvula de temperatura y le quite el termostato, pero ahora sigue botando agua por la tapa y elelectro no arranca, no se que mas puedo hacer. Desconectando la valvula para que electro quede trabajando directo, si el agua no se bota por la tapa
Antonio Rincon de Venezuela hace 3 años  
AN
3 casos 
Luis cubillos de Colombia hace 3 años
Mi carro Logan 2008 también bota el agua por la tapa
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Refrigeración

Renault Logan 2006 Expresion 1.4 198000 kms
Buenas mi problema es q mi logan me muestra en el tablero q la temperatura se está subiendo y se enciende el motoventilador en la segunda velocidad con tan solo unas cuadras de andarlo despacio yo me bajo y reviso q no esté recalentado el carro y efectivamente esta frío pero el ventilador está prendido dura unos minutos y se apaga y la temperatura en el tablero vuelve a su normalidad yo le quité el termostato le compre la válvula o pera de la temperatura original y tambn le tengo los cables del negativo al chasis y del motor al chasis para la tierra les agradecería si alguien le a pasado lo mismo me ayude
Diego de Colombia hace un año  
DI
2 casos 

Recalentamiento

Renault Logan 2008 Motor 1.6 100500 kms
Hola por favor ayudenme con lo siguiente. Mi carro luego de recorrido de 5 minutos sé le sube la temperatura a 6 rayitas , prendo el AA y se normaliza a 4 rayitas , luego apagó el AA y se se le sube la temperatura a 6 rayitas. El pote del refrigerante es nuevo, no tiene fugas el sistema, le saque el termostato y sigue el mismo problema. Gracias, ¿ que puede ser?
José Luis de Colombia hace 6 años  
JO
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