A ver si me podeis ayudar,tengo un laguna del 2001 y tengo un problema de que cuando vas circulando de pronto se enciende el testigo de los calentadores y pierde potencia considerablemente,es de segunda mano y me gustaria saber si la renault se puede hacer cargo.
Puede que me sirva el comentario, tengo el mismo problema, lo mirare y si es eso lo subire, por le puede servir a otro, gracias por publicar estas cosas
Tengo un renault laguna 1.9dci año 2002 se me enciende testigo de calentadores y pierde potencia casi no se puede andar cn el aveces se para solo que puede see
Hola tengo un renault laguna dci 120cv 6veloc. Del año 2002 y en frio va bien pero en cuanto se calienta pierde potencia y apenas puede subir las cuestas,si pones una velocidad corta a partir de 3000 vueltas hasta las 4000 recupera la potencia y se ha encendido la luz de los calentadores, en la maquina de diagnosis pone "circuito trampilla de admisión DF 226"
Alguien sabrias decirme que posible averia tengo, algunos tallereres me dicen que es la valvula agr pero leyendo aqui veo que gente la ha sustituido que cuesta 200 euros y el coche sigue igual y quiero asesorarme antes de comprarla. Mi correo es [email protected], si alguien es tan amable de responderme estaria muy agradecido,yo soy de Granada
Hola. Soy de Córdoba, Argentina. Aunque ya han pasado 6 meses, puede servirle a otros aunque ya lo hallas resuelto. El origen del código de fallas alude al mapa o sensor de presión atmosférica que se encuentra en el tubo de admisión luego del intercooler. Este mismo puede ser limpiado con alcohol isopropílico y luego dejarlo secar sin sopletearlo ya es muy frágil. También es recomendable revisar las bujías de precalentamiento, extraer el caudalimetro y limpiarlo. Este último también es muy delicado ya que está conformado por carburo de tuxteno, algo así como si fuera Mica. Si continúa el problema, revisar el tubo de entrada que va desde el filtro de aire, el caudalimetro y luego el turbo. En la unión con el turbo, este tubo plástico suele cortarse y por allí al tomar aire por esa rajadura, el caudalimetro recibe información errónea ya que por este lugar de la rajadura toma aire equivocadamente, entonces la información de caudal es pobre y la aceleración y riqueza es rica Dada por el potenciómetro del acelerador, existiendo así, húmedo negro y pérdida de potencia. También suele suceder que este problema, la ECU nos entregue información en grupo de instrumentos como "falla de inyección", y revisando con el diagnóstico, encontremos problemas de pistas del acelerador, siendo que al tomar aire por el tubo de admisión contra la conexión al turbo, sucede ésto. Espero les sirva. Cordialmente. Guillermo
Hola guillermo. El auto de mi mama va funcionando lo más bien y de repente pierde aceleración. Deja de acelerar. Lo hicieron a nuevo y no encuentra nadie la falla. Le dijeron el cuerpo mariposa y mil cosas más pero el auto no funciona. Ahora le dicen que es la ecu. Pero tampoco está le da la información de lo que es. Ya la escanearon muchas veces y no sale nada. Podrás ayudarme. Es modelo 06. Volvo 3.0 6 V
Hola buenas tengo un renault laguna del año 2006 130cv y me umea le anulado la gr y elimpiado el turbo pero me sigue saliendo humo le puesto el punto de la estribucion porque tenia 4 puntos adelantados pero lo e rancado y aun umea
Y ya no se que hacer la verdad ayuda gracias
Yo el problema que tuve, era mucho humo negro y perdida de potencia, era el tubo/manguera del intercooler al colectir de admisión que estaba rajado y no se veia porque era en la curva de 90grados, por abajo, es un 1.9 dci de 110cv del 2001, creo que BGO
Hola tengo un Renault laguna no hecha humo pero si pierde fuerza al acelerar. Ya cambie filtro de aire y de diésel y ahora que puede ser...???
Soy aparicio
Mira el tubo que va desde el intercooler al turbo, se suelen rajar por el codo cercano al turbo y da mucho humo, es lo que me paso a mi 2 veces ya, tiene mas de 300000km
Hola , buenas , primero saludar a todos y gracias mi Renault laguna 2.2dci tira mucho humo negro , pierde mucha potencia y se enciende el testigo calentadores inyección
Gracias de antemano
Ola amigos aver si me pudierais AYUDAR esta noche eh arrancado mi Laguna 2 1.9dci y de repente al arrancar me salia un HUMO BLANCO increible mucho que me asustado lo eh parado pero luego al arrancar de nuevo no me salia y eh hecho un trajecto asta calentarse normalmente y eh aparcado¿¿¿ALGUIEN ME PODRIA DECIR A KE SE DEBE ESTA INCIDENCIA????Un conocido me a dicho ke puede ser el EGR no se!!
Tengo un Renault laguna 2001 1.9 dci me sale mucho humo negro y pierde fuerza cambie el interculer, el caudalimetro, el turbo, la valvulara EGR y sigue igual me podeis ayudarnos gracias un saludo
Hola yo tambien tenia lo mismo y le cambie el captador de presión. Este se emcuemtra en el tubo donde entra en la mariposa vas a ver unos cables sacolos y cambia el captador y t va ir bastante bien es un trabajo censillo
Hola yo tengo un coche Renault megane 2004 motor K9KD7
Y me sale mucho humo negó pero no se de que es
Y he cambiado los inllectores y sigue saliéndome humo pero muchísimo y negro
Pon algún dato mas del coche motor caballos etc el humo negre en diesel es por falta de oxigeno. El turbbo no funciona bien o la egr no lo deje funcionar
Es Inyección electrónica la regula la centralita. Te ha salido alguna vez la avería de Inyección? Esos modelos también sale humo blanco o negro por falta de compresión y notarias que consume aceite
Tengo una R. N escenic 19 130cv el turbo se enciende pero no termina el recorrido y en las costera enseguida se me biene abajo por q es alguien me lo puede decir
Hola resulta que el coche me tarda en reaccionar y expulsa bastante humo negro. Creo que es por suciedad en el colector o filtro partículas (Fap). Quería saber si es complicado desmontarlo para limpiar estás 2 cosas y si alguien lo hizo y como. Gracias de antemano
Me da error fallo de inyeccion y en segunda y tercera le falta fuerza, a veces tira bien echa mucho humo pero son pocas veces. Le eche limpia inyectores y alguna vez fue y lo lleve al taller y la diagnosis da dos errores pero no supieron decírmelo alguien me puede ayudar gracias
El problema es que no siempre pero algunas veces gasea mucho y siento que el turbo se queda pegado en bajas revoluciones en altas no falla ni gasea cuando regula el motor sale mucho humo como si quemara aceite
Alguien sabrias decirme que posible averia tengo, algunos tallereres me dicen que es la valvula agr pero leyendo aqui veo que gente la ha sustituido que cuesta 200 euros y el coche sigue igual y quiero asesorarme antes de comprarla. Mi correo es [email protected], si alguien es tan amable de responderme estaria muy agradecido,yo soy de Granada
Y ya no se que hacer la verdad ayuda gracias
En una tienda de reparación de teléfonos móviles a mi me la repararon por 30euros
Soy aparicio
Gracias de antemano