Hola, tengo una duster 2015 2.0 4x4 de segunda mano que la compre hace 2 años mas o menos, el primer año no dio problemas graves más allá del mantenimiento normal, pero un día que llegue a encenderla se apagó pero pensé que algo estaba haciendo mal, pero esto se volvió repetitivo y si la dejaba mas de 3 días sin encenderla, siempre encendía al segundo intento, luego ya en la calle note que se comenzaba a acelerar sola cuando me detenía, ya con este problema decidí llevarla al mecánico y después de tanto revisar y no encontrar problema el mecánico decidió bajar la culata y ahí encontró que las válvulas de admisión y carburación estaban torcidas, entonces tuve que buscar las válvulas originales y hacer todo el trabajo con la rectificadora y eso, ya una vez terminado el trabajo de la culata la camioneta no encendió y revisando también se encontró que había problema con el sensor de oxígeno y como lo único que había a la mano era un sensor de una KIA sportage revolution, el mecánico se lo coloco y ya encendió, la probé y pues mejoro mucho en cuanto a fuerza y el encendido normal y aquí es el problema, pues el sensor que tenía era un sensor NTK de cable azul del cual desconozco la resistencia que maneja y al preguntarlo en todos los almacenes y tiendas de repuestos por internet no me indican ese dato y la duda es porque luego se la probo con un sensor de esos NTK azul(de segunda), pero pues no es nuevo y midiendo con el multímetro da como 4 ohmios y el sensor de la KIA arroja 8 ohmios, con el sensor NTK azul la camioneta se queda y tarda como 5 segundos en reaccionar y presionando el acelerador a fondo, pero con el de KIA funciona normal y el problema con el de KIA es el conector que no es compatible y pues anda suelto y se salen los cables cuando se pasa por vías en mal estado, también pregunte por el sensor en concesionario pero tampoco me pasan el dato de la resistencia que maneja además que es muy costoso en relación al NTK de cable azul.

En conclusión: La camioneta tiende a ahogarse y bajar la velocidad con el sensor NTK, seguido vuelve y arranca.