Problemas de Suena la rueda delantera cuando giro
Problemas destacados
Ruidos cuando giro las ruedas delanteras del auto
Renault Clio 2006 sedan full 1.5 dcl 140000 kms
Hola tengo un renault clio 2006 y tengo un problema cuando giro las ruedas con el auto detenido hace un ruido como que si raspara con algo o le faltara liquido hidraulico, pero liquido no le falta, quiciera saber si les ha pasado y que puede ser
1 caso
AN
Este ruido se puede deber a las rotulas de la rueda y vielas de direccion checalas por que incluso en carretera se jalonea un poco asia un lado.
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ComentarSuena la rueda delantera cuando giro en otros modelos
Ruido en rueda delantera al girar
Ford Ecosport 2006 4*2 200000 kms
Hola buenas mi eco hace un ruido al empezar a rodar y cuando voy más rápido suena más y vibra
2 respuestas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Posiblemente sea el rodamiento de la rueda imagino que ya chequeaste el ajuste de la rueda deber verificar que la tuerca que ajusta la punta de tripoides o homoxinetica esta ajustado
Ruido en rueda delantera al hacer virajes cerrados y a veces se escucha muy tenue como un cascabeleo en marcha normal
ComentarRuido en rueda delantera al dar vuelta a la derecha
Ford Fusion 2011 S 65000 kms
Que tal amigos tengo un Fusion 2011 versión S y cuando doy vuelta a la derecha se escucha un "cla cla cla" y quisiera saber si es la junta homocinetica, copa o tripoide ya que solo lo hace al doblar a velocidad baja (10 km/h) andando a velocidad mas alta no suena nada, espero puedan ayudarme!
2 casos
Manuel Coelho Abreu de Venezuela hace 6 años
Tengo un ruido en tripoide derecho ya cambie la punta de tripoide rolinera y sigue un ruido como si fuera un rodamiente lo levante del lado isquierdo y no lo hace ruido y lo levanto del lado derecho y hace el ruido
ComentarRuido en la rueda delantera
Alfa Romeo 146 1998 alfa romeo 146 tdi 190000 kms
Muchachos tengo un ruido en la rueda delantera cuando doblo y me dijeron que puede ser la homocinetica...y la original no la consigo...me dijeron que va una de fiat tambien...de cual fiat seria...?? les agradezco si me pueden ayudar muchas gracias
2 respuestas
Qué tal? El ruido típico de "Junta homocinética" dañada ocurre al doblar y acelerar; es decir, cuando se entrega potencia a las ruedas. Cuando se dobla el volante a la derecha o a la izquierda, la potencia del eje que proviene de la transmisión, se transmite a un cuerpo central que posee ranuras o pistas curvas adaptadas al movimiento de esferas de acero, las cuales a su vez entregan potencia por contacto a una jaula externa solidaria al cubo de la rueda. Al girar la rueda hasta el tope sólo quedan en contacto 2 de las esferas totales. Cuando la rueda esta derecha, todas las esferas estan en contacto con las ranuras externas e internas, y la carga se distribuye entre todas las partes.
Pero cuando dobla el volante; al acelerar, toda la potencia distribyuye la carga en esas dos esferas las cuales se someten a un mayor esfuerzo, al igual que la sección de la ranura curva sobre las que se desplaza. Esta carga grande provoca la rotura de dicha ranura o pista curva, obligando a la esfera a pasar abrúptamente a otra ranura. Cuando estas ranuras se desgastan o pierden parte del material por progresión de grietas, en virtud de la mayor carga cada vez que ud acelera mientras gira el volante, es común ese salto entre ranuras. El sonido en cuestión no es constante, es algo de tipo escalonado. Algunas personas lo describen como un "clack-clack-clack". Es importante que discrimine si este es el tipo de ruido que ud experimenta con su vehículo. Los sonidos de tipo constante, de baja o alta frecuencia, obedecen a otro tipo de problemas mecánicos con los rodamientos, interferencias mecánicas, etc.
No estoy seguro, pero de no poder conseguir una junta homocinética de Alfa Romeo 156; que posee buena parte de la mecánica del 146, pudiera preguntar en una casa de repuestos de FIAT, por el modelo Pinifarina, o el Marea. El 146 de Alfa Romeo tambien comparte varias piezas con estos modelos, los cuales manejan una potencia a las ruedas muy similar. Las partes de muchos vehículos no son exclusivas, y se comparten con otros modelos como piezas universales. Por ejemplo, el alternador, compresor A/A y bomba de dirección asistida pueden intercambiarse con estos modelos de FIAT. El evaporador de A/A es bastante similar al del Renault Megane II, e incluso el radiador es el mismo del FIAT Tempra. No me ha tocado averiguar por alguna otra pieza, puesto que mi 146 ti no ha presentado muchas fallas, pero supongo que se mantiene esta tendencia.
Siempre es recomendable que lleve consigo la junta homocinéctica; o "tripoide lado rueda" como la conocen en algunas casas de repuesto. Otro modelo de FIAT con el que puede indagar es el TEMPRA, en el cual esta basado el 146.
En Venezuela hay varios lugares donde se realizan reparaciones de los palieres o ejes de tripoide. Uno de los más conocidos es "Servicios ASCAR". Quizás pudiera seguir indagando si existe este tipo de servicio en Argentina, es probable que también existan estos talleres. Espero le haya sido de ayuda. Suerte.
Pero cuando dobla el volante; al acelerar, toda la potencia distribyuye la carga en esas dos esferas las cuales se someten a un mayor esfuerzo, al igual que la sección de la ranura curva sobre las que se desplaza. Esta carga grande provoca la rotura de dicha ranura o pista curva, obligando a la esfera a pasar abrúptamente a otra ranura. Cuando estas ranuras se desgastan o pierden parte del material por progresión de grietas, en virtud de la mayor carga cada vez que ud acelera mientras gira el volante, es común ese salto entre ranuras. El sonido en cuestión no es constante, es algo de tipo escalonado. Algunas personas lo describen como un "clack-clack-clack". Es importante que discrimine si este es el tipo de ruido que ud experimenta con su vehículo. Los sonidos de tipo constante, de baja o alta frecuencia, obedecen a otro tipo de problemas mecánicos con los rodamientos, interferencias mecánicas, etc.
No estoy seguro, pero de no poder conseguir una junta homocinética de Alfa Romeo 156; que posee buena parte de la mecánica del 146, pudiera preguntar en una casa de repuestos de FIAT, por el modelo Pinifarina, o el Marea. El 146 de Alfa Romeo tambien comparte varias piezas con estos modelos, los cuales manejan una potencia a las ruedas muy similar. Las partes de muchos vehículos no son exclusivas, y se comparten con otros modelos como piezas universales. Por ejemplo, el alternador, compresor A/A y bomba de dirección asistida pueden intercambiarse con estos modelos de FIAT. El evaporador de A/A es bastante similar al del Renault Megane II, e incluso el radiador es el mismo del FIAT Tempra. No me ha tocado averiguar por alguna otra pieza, puesto que mi 146 ti no ha presentado muchas fallas, pero supongo que se mantiene esta tendencia.
Siempre es recomendable que lleve consigo la junta homocinéctica; o "tripoide lado rueda" como la conocen en algunas casas de repuesto. Otro modelo de FIAT con el que puede indagar es el TEMPRA, en el cual esta basado el 146.
En Venezuela hay varios lugares donde se realizan reparaciones de los palieres o ejes de tripoide. Uno de los más conocidos es "Servicios ASCAR". Quizás pudiera seguir indagando si existe este tipo de servicio en Argentina, es probable que también existan estos talleres. Espero le haya sido de ayuda. Suerte.
ComentarEje nuevo sonando
Kia Rio 2012 Kía Rio Sedan 84000 kms
Saludo, hace unos días le pusieron el eje del lado del chofer nuevo y aun suena al girar la rueda delantera
1 respuesta
Hola , te refieres a la Junta homocinetica o al buje que contiene los rodamientos (rolineras).
En cualquier cas de o vuelta al mecanico. Suerte
En cualquier cas de o vuelta al mecanico. Suerte
ComentarRuido en ruedas delanteras
Chevrolet Sail 2018 4 puertas. Semifull 64000 kms
Buenas compañeros. Quien me pueda ayudar. Tengo un ruido en las ruedas delanteras cuando doblo. Es como si estuviera masticando algo. No se si es terminal, rodamiento o homocinetica. Espero me puedan ayudar y les sirva a los demas.
5 casos
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