Dónde lleva el sensor del tacómetro,o como puedo hacerlo funcionar?

Tengo 2 problemas, uno es una luz naranja con un simbolito rectangular con unos altibajos medios raros mire el manual y lo único que dice que en el caso de ver eso lo llevo a un centro Renault. Los mecánicos de mi zona no saben que puede ser. El otro problema es cuando doblo por extraña razón el tacometro se vuelve loco y se va a 7 mil vueltas obviamente y menos mal que sin acelerar el motor, algo bastante raro. Muchas gracias.

Hola ultimamente tengo el problema que cuando enciendo el auto las revoluciones no suben de 300 hasta que calienta y se estabilizan en 1000. El tema principal. Es que una vez andando y el auto ya caliente, cuando freno en una esquina aveces me tira abajo, se va a 100 casi por apagarse. Que puede ser?? ya le eh cambiado el paso a paso al igual que los oring del inyector meaba. Que puede ser!!

Hola tengo un clio 1.2 , por la mañana cuando esta el motor frio anda perfecto ni bien empiezaa levantar temperatura empieza a fallar en bajas vueltas. Sale en primera a los tirones pero en ruta anda perfecto. Que puede ser?

Mi clio empezó a precentar una falla en mínima cuando el carro ba a alta velocidad trabaja bien pero llega a un trancon y empieza a fallar le limpiaron el sensor que controla el paso de aire al motor y en Bogotá funciona bien pero llego a tierra caliente y falla si acelero a menos de 2000 rpm el motor jalonea me toca acelerar mas fuerte el no hera así

Luces del tacometro no encienden, las luces rojas que alumbran la velocidad. Sera que un fusible se quemo???. . .

Hola amigos... tengo un clio 1.2 16v a gnc y nafta... modelo 2010 hace. Un par d meses l hice el motor y al tiempo m comenzo a hacer una. Falla tanto a gnc como a nafta en bajas revoluciones...cdo lo llevo a mas d 3 mil vueltas...deja d hacerlo... le cambie bujias y al tiempo volvio la falla, cambie los cables de bujias y de la misma manera al correr de los dias volvio la falla... si alguien m puede ayudar desde ya muchas gracias...

Tengo un clio 1.4 8v con la culata porting tuberia en 2 pulgadas y filtro de alto flujo este modelo tiene un corte de revoluciones en 7200 rpm y mi clio esta con un corte de 5000 rpm estoy perdiendo acerca de 2200 rpm que podria ser el causante del problema pues me dicen que puede ser el tps descalibrado o que a la computadora toca reprogramarla. Quien me dice cual es el problema y que debo hacer. Gracias

Buenas noches estimados, mi caso es el siguiente, compre un clio 2, 1.6 16v, la cuestion es que le hice el motor completo, parte alta y baja, pero el auto nunca quedo regulando bien, se cambiaron todos los sensores, cambie las bujias porque se sentia olor a nafta, y ahora regula peor, se va de 2000 revoluciones a 0, tienen idea de que puede ser? al mecanico se le quemaron los libros, porque no le encuentra la falla

Como primero quiere informar que mi carro es automático, tengo problemas con las rpm del motor, cuando paro en un semáforo y tengo el vehículo en D las revoluciones se caen hasta 500 y casi que se apaga, cuando ponga R el carro se baja a 500 rpm, en algunas ocasiones voy rodando y cuando freno o debo pasar un resalto el carro se apaga y luego vuelve a prender sin problema, sera problemas de la IAC o del TPS o de los dos?, hace unos días calibre el TPS a 5 milivoltios o 0,5 voltios, aunque mejoró no es del todo, llevo 5 días andando en el y se a apagado una sola vez, antes se apagaba 3 veces al día.

Hola ! cuando pongo en marcha y hago 10 cuadras el motor empieza a fallar con el motor regulando haciendo una explosión cada 2, o, 3 segundos pero en alta anda bien y cada tanto cuando lo paro y vuelvo a darle marcha tarda mucho en arrancar agradezco si pueden ayudarme

Buenas, tengo un problema con un clio mio...
No me funciona el medidor de temperatura ni el tacometro, o cuenta vuelta... prende el electro todo normal... y en wl tablero hace un pequeño movimiento la aguja del cuenta vuelta al ponerlo en contacto...
Ya descarte fusible...alguien le a pasado... metiendole al escaner salta la falla?...

Les cuento mí problema a GNC el auto me fallaba mal y a nafta súper bien joya como si nada lo lleve un taller de GNC me hicieron cambiar las bujías y se las cambie siguió igual luego me hicieron cambiar el sensor de paso a paso lo cambie y mejoro pero ahora tengo fallas en revoluciones bajas y altas y me está consumiendo más combustible cuando lo enciendo en las mañanas. Estuve viendo en internet y la falla podría ocacionarse en el sensor de oxígeno del auto por eso las fallas en las revoluciones y el consumo de nafta. Que opinan ustedes?

Al cerrar el switch la aguja del tacómetro baja y luego sube de nuevo a 5 revoluciónes con el carro totalmente apagado, la de la gasolina también se sube y al intentar dar encendido tiemblan y luego se estabilizan

Hola, el relog del cuentarevoluciones funciona cuando le parece

Hola tengo un Clio2 modelo 2002, motor f8q, el problema es que en un momento el testigo rulo de los calentadores comenzo a parpadear y al apagar el vehiculo despues al volver a ponerlo en contacto no encendio mas y tampoco funciona el reloj de las RPM, ya hice la prueba de presionar el boton de la puesta a 0 del cuenta kilometro y las agujas de este y de los demas relojes funcionan perfectamente, por las dudas tambien cambie la caja precalentadora y tampoco enciende el testigo. Revise fusibles y relay y nada. He sacado el tablero pensando que se habia quemado el foquito pero no tiene foquito sino led y soldado al circuito impreso casi imposible de probarlo porque tenes que desarmar todos los relojes. Si a alguien le sucedio lo mismo y lo soluciona agradeceria la respuesta.

El taxímetro dejo de funcionar y a losmdiss ya tampoco el carro en movimiento marca el kilometraje