Problemas de Conectado
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Problemas destacados
Electrico donde esta la caja con los relay donde esta el motor
Renault 19 1998 4 puerta 250000 kms
Desarme todos los cableado donde estaban enchufados los relay porque algunos cables estaba cortado y queria prolijarlo bien y no se como van conectados las terminales. Y tengo un renault 19 diesel rl
1 caso
AN
Envíame una foto para hacerme a la idea de que tipo es la intalacion
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MA
Hola tengo el mismo problema compre Renault 19 eclaire 1.8 full problema venía con los cables de relay bomba de bencina y ecu cortados y no sé cómo van si me puede. Ayudar para saber cómo conectarlos
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LI
Donde se encuentra el relay de los intermitentes del reanault Rl 19 dos puertas sedan
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ComentarElectrico donde esta la caja con los relay donde esta el motor
Renault 19 1998 4 puerta 250000 kms
Desarme todos los cableado donde estaban enchufados los relay porque algunos cables estaba cortado y queria prolijarlo bien y no se como van conectados las terminales
Conectado en otros modelos
Dónde conectar el relay del compresor de aire de Kia Sedona 2007 
Solucionado
Kia Sedona 2007 Gasolina Lx 197000 kms
Dónde conectar el relay del compresor de aire acondicionado del Kia Sedona 2007
1 respuesta
Mejor respuesta (según Johnny rosales)
Johnny rosales de Estados Unidos hace 3 días
Buenos días a todos, si resolví el detalle de la conexión mire muy bien la tapa donde van los relay de toda la computadora del vehículo vi el mapa de. Conexciones en la tapa y deduci donde tenia que conectarlo y funciona a la perfección, de todas formas gracias a ustedes opinautos por su preocupación...
ComentarComo conecto el relay de la luneta térmica?
Peugeot 504 1978 0 kms
Hola estoy tratando de que funcione la luneta térmica y me encuentro con un problema. No sé cómo van los cables en el relay. Si alguien sable, le voy agradecer mucho la ayuda...
1 caso
Terminales 85 y 86 de relevador 100 de computadora me aparecen al reve
Volkswagen Bora 2006 4 puertas motor 2.5 bora 252000 kms
Alguien puede ayudarme porque a de pasar que la terminal de relay 86 me aparece en el 85 y 85 en el 86 de relay 100 de alimentación de corriente para motronic
1 caso
No conozco los cables para conectar los relay de bomba y me equivocóco
Ford Ranger 1990 2 puertas ful 18500 kms
No arranca y aparte loscables de loa relay de bomba y arranque no se los colores como conectar
1 caso
Posible falla en relevador principal Solucionado
Chevrolet Chevy 2004 c2 158000 kms
Mi chevy llega el momento que no quiere encender solo da marcha y no arranca ya le cambie el relevador principal y anduvo bien unos días pero volvió la falla. Reaprete terminales donde se conecta el relevador pero esta mañana volvió a fallar. Ya ne estoy desesperando !!!
7 casos
Puede ser el sensor de cigueñal que esta fallando.
Pero no hay chispa en las bujías ni presión en las lineas de la gasolina ya cheque quitando cables de bujías y las mangueras de gasolina. Es posible con la falla q esto suceda amigo Ricardo !!
[email protected] de México hace 5 años
Que tal amigo yo tenia una falla similar y era la tierra de la computadora se apreto bien y listo eapero y te sirva amigo
Si es posible. Pero no es tu reelevador, es el inmovilizador del motor que trae la alarma , al no reconocer la llave por seguridad corta corriente y combustible al motor, hay otro chevy en esta pagina con el mismo problema.
Tengo un problema igual solo que cuando hace esa falla presiono manual el relay mencionado unas 3 veces y buelbe arranca r
Mm y ese donde se ubica. Mi auto lo compre usado pero no tiene alarma. Posiblemente ya la eliminaron ? La llave no tiene chip yo la veo normal
Ayudaaaaa !!! O podría ser el causante de la falla el swicth de encendido ??? Porque después de 20 min de intentar dar marchaenciende el motor!!! Me estoy desesperando
Revisa el sensor tps que esta en el cuerpo de aceleracion. Ve en youtube el tutorial al respecto.
Buena tengo una hiunday matrix automática 2006 presento una falla se calienta demasiado. Los relex de la bomba y relex pricipar de la computadora o sensores al encenderlo bien cunado y atiene cómo 15 minuto se ponen demasiado caliente le metieron escáner todo bien no arroja ningúna falla
Tengo un chevy 2000. Tiene una falla que no se como solucionar. Simplemente NO carga la batería y no funciona el ventilador,hace poco TIEMPO le dieron servicio al alternador y lo checaron y funciona correctamente,me podrías orientar que revelador podría estar fallando y donde lo localizo.
Pedro valencia lara de México hace 6 años
Donde esta ubicado el relevador de la computadora???
Edgar ya solucionaste tu problems??? Tengo un Chevy c 2 2007 y hace exactamente lo mismo no hay señal en bomba de gasolina y no hay chispa... No prende en el tablero la luz del check engine
Tengo el mismo problema, ya encontraste la falla ?
Perdón por no contestar pero me desespero el carro y lo vendí jamás encontré la falla 😥
Mejor respuesta (según edgar)
Encontré la falla del carro, era un fusible de la bobina solo que no se veía quemados estaba engañoso el fusible y cambie la bobina por una de mejor calidad, también cheque el relevador de la computadora las tierras,
Pero más más era el fusible de la bobina y la misma bobina de baja calidad
Pero más más era el fusible de la bobina y la misma bobina de baja calidad
Javier torres de México hace 5 años
El relevador de mi chevy 1998 hace ruido al encender no inyecta gasolina debo cambiarlo?
Me podrían decir cual es el relebador principal del chevi 2004
Alguien podría decirme cuál es el cable en el arnés de la computadora que manda la tierra al relevado para el fan de un Chevy 2004?
Oscar Barragán Garcia de México hace 3 años
En qué parte del Chevy 99se encuentra el relevador principal
El relevador de la computadora es el mismo que el de la bomba?
Ya que no prende mi carro y tampoco el check ya cheque las líneas y no hay corriente en ellas las que van a la computadora?
ComentarProblemas con arranque en caliente Solucionado
Mitsubishi Lancer 2003 Lancer OZ Rally 158000 kms
Tengo el inconveniente que cuando el vehículo está caliente, al apagarlo e intentar encenderlo a los 10 o 20 minutos no le llega corriente a la Bomba de Gasolina, da Start (sistema de encendido) pero al no llegarle gasolina al motor no arranca. Para que vuelva a encender debo esperar que enfríe el motor, después de eso vuelve a arrancar normalmente.
Al inicio pensé que podría ser el Reley de la Bomba de Gasolina, lo intercambie pero siempre volvió a ocurrir lo mismo.
Luego detecté que al desconectar y volver a conectar el Reley de la Corriente de la ECU arranca sin necesidad de esperar que e… Leer completa
7 casos
Mejor respuesta (según Adal Torres)
Adal Torres de El Salvador hace 3 años
El problema era un Fusible de 20Amp que estaba puenteado en la caja de fusibles. (con ícono de Check Engine)
Ami me está pasando lo mismo con mi Lancer gts 2008 lo uso varios días y arranca normal al pasar 8 días me da el problema de que no me arranca que xq esta caliente el motor. Tengo q esperar hasta 30 minutos. Para volver a arrancarlo no he podido encontrar el problema alguien q me apoye se lo agradecería.
Buen día! tengo el mismo problema, pudo resolver cual era la falla?
interceptor de Venezuela hace un año
Pudiste resolver este caso?? Tengo un caso absolutamente identico
Yo tuve un caso similar y era el sensor de árbol de levas
ComentarProblema claxon y alarma
Dodge Stratus 1998 2.4 4 ptas 200000 kms
Mi Stratus no traia claxon cheque y faltaba el relevador lo puse y al momento de ponerlo se activo automáticamente la alarma y tenía que quitar el relevador para callar el auto, volví a conectar el relevador y me paso de nuevo lo mismo
Lo lleve con un eléctrico y me dijo que tenía que llevarlo con uno que pusiera alarmas a que lo desactivara
Fui con el de las alarmas y me dijo que tenía que llevarlo con un eléctrico 😒😒😒
A quien acudo o cómo hago para tener claxon sin que se active la alarma
Lo lleve con un eléctrico y me dijo que tenía que llevarlo con uno que pusiera alarmas a que lo desactivara
Fui con el de las alarmas y me dijo que tenía que llevarlo con un eléctrico 😒😒😒
A quien acudo o cómo hago para tener claxon sin que se active la alarma
1 caso
Victor castro de México hace 6 años
Me pasa lo mismo no se que es si lo resuelbes me abisas por favor!!!
Hola, hace unos días me paso lo mismo con mi stratus 2000, estaba tan desesperado que el claxon no dejaba de sonar y termine quitando el relay, cheque alarma y funciona a la perfección y revise fusibles y relays y están en perfecto estado. Ya desesperado me senté en el asiento del piloto con el claxon a todo lo que daba porque no se apagaba y escuche un crujido en el volante por lo que deduje que era la bobina del claxon la cual se encuentra dentro de el volante, no soy mecánico ni se mucho de carros por lo cual acudí con un mecánico eléctrico y efectivamente era eso. Esa fue la solución a mi problema espero les ayude un poco.
Y es costoso la reparación de la bobina de claxon? Tengo un caso similar, ya checamos relevador y no es
En la cajuela del lado del conductor debajo de la alfombra y sobre la salpicadera , se encuentra el módulo de la alarma. Desconecta el conector y puentea con un cable los dos grises (gris y gris con negro) ya no vuelvas a conectar el módulo solo realiza el puente, después de esto tiene que arrancar tu auto. Importante: si tienen que desconectar la batería por cualquier situación, al reconectar la batería háganlo de una sola vez, no permitan que haga chispas, y no habrán el switch de encendido hasta después de 5 minutos
Tengo un stratus 2005 y mi claxon no suena ya cheque relay y fusible que pero no ubicó la bocina alguien sabe donde se ubica
ComentarNo prende el compresor aire
Hyundai Accent 2006 135000 kms
El compresor de aire no enciende debido a que donde va conectado el relay de AC no tiene señal negativa ( ground ), exactamente en la pata 3 que conecta el embobinado del relay
6 casos
Amigo esa señal la envía el ecm solo al confirmar ke todo esta funcionando bien, si no se activa es por k algo esta fallando. El switch del ac envía una señal al Ecm para activarel relay, pero el ecm para enviarla al relé tiene ke confirmar si el sensor del gas del aire está marcando lo ke es, el tiene una medida esacta no puede estar sobrecargado ni descargado el sistema.
Anhel Velásquez. de Guatemala hace 4 años
Amigo, lograste resolver tu problemas del arranque del compresor?
Por lo momentos hasta conseguir otra ecu, tuve que instalar un switch aparte para resolver el problema temporalmente
Anhel Velásquez. de Guatemala hace 4 años
Solo cambiando la ECU solocionas el problema?
Yo tengo el mismo problema, medí carga de gas y todo bien, pero sigue sin responder la señal de tierra en el relay, solo activa los abanicos pero el compresor no.
Yo tengo el mismo problema, medí carga de gas y todo bien, pero sigue sin responder la señal de tierra en el relay, solo activa los abanicos pero el compresor no.
Tengo un problema con un Hiunday access 2011 el mecánico me dice que al revisar las bujías vio que tenían agua a que se debe
El inmortal de El Salvador hace 3 años
Amigo pero yo quisiera saber donde esta ubicado ese relay que activa el compresor
Amigo pudiste soluciónar lo de la señal del compresor? Tengo exactamente la misma falla y ya no se que hacer,. . .
Luis Barrios de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes. Amigo tengo un Hyundai Accent 2003 y le esta pasando eso mismo. La computadora no envía la señal o voltaje negativo a la bobina del compresor, solo enciende los dos abanicos. Los terminales del sensor de presión de alta lo tengo puenteado ya que no tiene gas, le repare una fuga pero aún no le echo el gas. Explicame que debo revisar para que todo este bien según la computadora y pueda enviar la señal que se requiere en el relé.
ComentarNo prendía con nada
Daewoo Cielo 2000 200000 kms
El carro se le hicieron todas las revisiones posibles. Luego de eso se detecto que la bomba la pusieron a trabajar directa o sea sacaron cable de la computadora junto con el que va en el relé original y conectaron un fusible. Comenzamos a detectar que cuando se desconecta el relé el carro prende y luego debe conectarse inmediatamente y ahí se mantiene se acelera y el se mantiene prendido luego que apaga si deja conectado el relé no prende se tiene que hacer lo mismo que comente. ( Desconectarlo y volver) también detectamos que la válvula de la temperatura está eliminada pero no sabemos dónde va. Ayude me por fa.
4 respuestas
No se porque razón hicieron esa maldad con la bomba de gasolina,, algo tan simple,, bueno,, el daewo cielo (si no lo han modificado) posee tres lectores electromecánicos de temperaturas... algunos 4... me gustaría saber cual te interesa...
El uno esta conectado en cámara del carro exactamente dejado del distruidor... ese envía la señal ala ECU para encender y apagar las velocidades del electro ventilador...
Otro también esta conectado en la cámara pero en parte superior buscando el frente del motor (eléctrico frente del motor es donde están las correas etc.. . ) no e fácil de ver ya que conector es un terminal común y corriente... su localización exacta es entre la cableria de los inyectores la cámara y donde esta el el tensor del alternador (la plachita que sirve para tensar)... su funcion es sensar de igual forma la tempera de forma analógica... ala desconectarlo automáticamente la aguja de temperatura en el panel del tablero se cae (deja de funcionar)
El tercero es una válvula electromecánica que va enroscada a radiador es demasiado tipo bulbo... esta es una alimentada con corriente directa... si las otras dos ya mensionada fallan esta se activa mandando a prender la electroventilador...
Y por último (casi ningún cielo la tiene, se han quitado pensando que estaba de adorno),, una resistencia eléctrica compuestas por dos láminas de cerámicas y un enrollado débil hilo térmico interno,, de igual forma si todas las anteriores falla esta manda activar e electroventilador...
Espero que te halla sido de decir ayuda... cualquier cosa me pegas un grito por WhatsApp... 04265803912
El uno esta conectado en cámara del carro exactamente dejado del distruidor... ese envía la señal ala ECU para encender y apagar las velocidades del electro ventilador...
Otro también esta conectado en la cámara pero en parte superior buscando el frente del motor (eléctrico frente del motor es donde están las correas etc.. . ) no e fácil de ver ya que conector es un terminal común y corriente... su localización exacta es entre la cableria de los inyectores la cámara y donde esta el el tensor del alternador (la plachita que sirve para tensar)... su funcion es sensar de igual forma la tempera de forma analógica... ala desconectarlo automáticamente la aguja de temperatura en el panel del tablero se cae (deja de funcionar)
El tercero es una válvula electromecánica que va enroscada a radiador es demasiado tipo bulbo... esta es una alimentada con corriente directa... si las otras dos ya mensionada fallan esta se activa mandando a prender la electroventilador...
Y por último (casi ningún cielo la tiene, se han quitado pensando que estaba de adorno),, una resistencia eléctrica compuestas por dos láminas de cerámicas y un enrollado débil hilo térmico interno,, de igual forma si todas las anteriores falla esta manda activar e electroventilador...
Espero que te halla sido de decir ayuda... cualquier cosa me pegas un grito por WhatsApp... 04265803912
Aaaaaaaaa,,, se me había olvidado... hace tiempo... publique por hay el manual eléctrico y mecánico del daewo cielo... por hay esta el link... esta en italorumano... pedro con dibujos y planos y la ayudad d san Google podrás entenderlo...
Buenos días amigo muchas gracias intentare con el electricista revisar bien del asunto
Ok recuerda darle manito arriba... no cuesta nada... saludos
ComentarFallo en Ranger Limited 2014, ni arranca ni enciende el instrumental Solucionado
Ford Ranger 2014 Ranger 4x4 Limited 3.2dci 70000 kms
Hola a todos. Tuve un problema este fin de semana. Deje mi camioneta estacionada unas 2 horas y al volver despues de destrabar las puertas con el remoto normalmente, introduje la llave di el giro para arrancar y nada de nada, ni arranca, ni enciende el instrumental, solo hace ruido de contacto pero no enciende ninguna luz en el tablero ni gira el burro de arranque. Luego de revisar bateria, fusibles, relays, conectamos el scanner y no lo toma por falta de energia, desconecte y conecte varias fichas que llegan de ramales a la fusiblera interior y tampoco revivio, esa noche tuve que abandonar la… Leer completa
1 caso
Revisa todas las tierras hay que ser muy minucioso con conectores por lo que comentas puede ser un falso contacto
Mejor respuesta (según Sergio Redondo)
Sergio Redondo de Argentina hace 5 años
Encontre la falla, aca se ve en la ficha que alimenta la fusiblera interna, estaba apenas apoyada en vez de encastrada, eso hacia mal contacto y casi fundio el cable positivo, en la foto ya esta reparado. Al parecer la gente de Lou Jack buscando tension la dejo asi.
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