Los electro ventiladores quedaron fijos cambie el sensor que va a la culata, revise algún cableado a tierra y al sacar el enchufe de un sensor que va en el radiador del climatizador se detuvieron, pero se encendio el check engine al volverlo a su posicion se activan ambos ventiladores no se si ese enchufe lleva algun sensor o bulbo de control
Desconecte el enchufe que va junto a tres cañerías según me han comentado algunos entendidos es un presostato y ya no giran los electroventiladires pero no tengo está operativo el climatizador se supone que deben sacarlo testearlo y después efectuar Mantencion y recarga del sistema o si está malo cambiar el presostato pero lo más probable me indican es baja presión del sistema de refrigeración por no efectuar la Mantencion en casi en 8 años pero eso es más o menos caro alrededor de 60000 pesos además aplique un desincrustante del circuito de agua del motor y ya debo sacar las mangueras enjuagar y aplicar coolant nuevo
Estimado, yo cambie presostato, recarge el acondicionado, revisé el sistema. Completo del aire acondicionado y aún no encuentro la falla. Cambie la tapa del radiador incluso.
Según una persona, que tuvo el mismo sintoma, menciona que lo llevo a un taller en Stgo centro y le reemplazaron un sensor que va detrás del motor debajo del cuerpo de aceleración, el cuál manda una señal errónea a la ecu.
Si encuentras la falla, favor compartir la solución.
Estimado, me dieron otro dato. Se comunicó conmigo una persona que trabaja en un concesionario de nuestros vehículos y me indica que la falla no es sensor, presostato, bomba de agua, etc.
Indica que la falla es un cable cortado que pasa por el ramal que va detrás del motor y lleva un coarrugado. Yo aún no he tenido tiempo de chequear, a penas verifique y si logro solucionar, le aviso.
Alguien sabe a que temperatura parten los electros del sm3?? a mi me estan partiendo a los 95c. Y encuentro que es muy elevada la temperatura... alguien puede coraborar si es asi?
Según una persona, que tuvo el mismo sintoma, menciona que lo llevo a un taller en Stgo centro y le reemplazaron un sensor que va detrás del motor debajo del cuerpo de aceleración, el cuál manda una señal errónea a la ecu.
Si encuentras la falla, favor compartir la solución.
Indica que la falla es un cable cortado que pasa por el ramal que va detrás del motor y lleva un coarrugado. Yo aún no he tenido tiempo de chequear, a penas verifique y si logro solucionar, le aviso.