Hace unos dias me salto la averia de los sensores de ABS. Le puse los 4 nuevos y ahora resulta que cuadno doblo muy cerrado me da unos tirones y como si patinara alguna de las ruedas. Que puede ser?
Tambien me marca el nivel de aceite como si estuviera en el minimo pero en la varilla esta bien, puse un sensor original y me sigue dando lo mismo.
La lleve a varios lugares, incluso averigue un diferencial nuevo para cambiarlo, pero gracias a un amigo que tiene experiencia drenamos los liquidos de los diferenciales y le pusimos motul 75W90 y el problema se soluciono.
Hola me da tirones cuando tengo el volante girado casi a tope en el momento que aceleró...si lo hago sin acelerar saliendo solo embragando no me lo hace es en el momento que doy gas
Cuando trae poca gasolina al dar vuelta. Ala derecha como que se jalonea y ala izquierda tambien no encienden ni un señal no mas camino derecho no falla nada y cuando trae mas de medio tanque. No falla me dijeron que. Cambie catalizador
Yo me iria por un problema electrico un probable falso contacto en una linea de alimentacion ya sea a la bomba de gasolina o al sistema electronico del motor que al dar vuelta tiene falso contacto y ocaciona perdida de fuerza...
La explicación es que se forza la bomba de gasolina, se calienta y puede dar fallos ó incluso deteriorarse por completo,recomendación llegas a medio tanque y llénalo,o ponle un poco
Se recomienda realizar la reparación al sistema del escape, y evitar fallos en las emisiones.
Adicionalmente, se sugiere una revision con el scanner NISSAN consult III, para comprobar los valores en tiempo real. Y así obtener un mejor diagnóstico.
Probablemente sea el pedal de aceleración, que se encuentra desprogramado, es ELECTRÓNICO y se reprograma con el SCANNER A LA ECU.
Ve a la Agencia con el mecánico especializado
O mete un scanner de 7ma generación en adelante. Con el técnico especializado.
Debes comprobar y revisar muy bien... a donde corresponde ese ruido. Si pudieras describir mejor como es el ruido...( o si es vibracion de metales).
TIPS a su consideracion:
***Puedes revisar abajo del auto; y cheka si la lamina esta suelta, o floja... Ve donde taller de MOFLES, y revisa detalladamente la lamina Disipadora de CALOR. Va por encima del tubo del escape...
Coloca tornillos nuevos con rondana mas anchas o unos REMACHES.
**Ahora si corresponde a la JUNTA HOMOCINETICA, tripoide, esta sonara en la medida que das las vuelta al Volante (girar).
Al subir una pendiente o acelerar en una curva pierde da tirones como si se quisiera apagar, aceleras y se le quita la falla, que podrá ser, ya se le reviso en la agencia y como cosa rara con ellos no falla, le cambie llantas, frenos, aceites que creen pueda ser, no prende testigo de falla.
Tengo un polo tdi 2001. Cuando doblo hacia la derecha y acelero el auto tiende a pararse y comienza a los tirones solo si lo acelero. Doblando a la izquierda y yendo para adelante el auto acelera re bien. Que pude ser? no le encuentran el problema
Controla si no tenes partido o podrido el piso del lado del conductor, cerca de donde está el enganche del pedal del acelerador, ya que eso hace que se mueva de su posición original todo el pedal al doblar para un lado más que del otro (según la presión que genere el movimiento del auto) puede generar esa falla. Osea... para un lado afloja el cable de accel y para el otro lo tensa de mas o normal
Buen día
Lleve mi cavalier a que le cambiaran las rotulas y a partir de ese día cada que doy vuelta a la derecha se empieza a dar tirones y ya cuando salgo de la vuelta se corrige la falla y anda normal,solo es cuando giro el volante a la derecha.
Hoy en la mañana anduve unas cuadras, al doblar a la derecha dio un tirón el auto, como si se hubiera bloqueado, luego encendió el testigo de ABS, lo detuve, lo puse en marcha pago el testigo y siguió normal. Alguien mas le paso alguna vez??