Cuerpo de aceleración: Equipo que regula la entrada de aire al motor. Comandado principalmente por el pedal de acelerador.
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Está compuesto por una clapeta (mariposa) que regula el paso de aire al motor. Puede ser accionado mecánicamente por el pedal de acelerador o bien eléctricamente mediante un servomotor según los parámetros calculados por la ECU. Se debe limpiar regularmente.
Hace poco limpie el cuerpo de aceleración sin desconectar ningún cable y sin mover la mariposa, solo que estaba muy sucia la pared, después de limpiarla y cambiar la válvula EGR prendí la camioneta y se noto estable, empezó a calentarse el motor, quise dar una vuelta para ver cómo quedó y se aceleró hasta 2000 rpm en parking y en neutro marca 1500 rpm, ya se calibro el cuerpo de aceleración desde la computadora y sigue igual, ayuda por favor
Mi camioneta prende normal y puede andar normal como si nada pero le prende el foco de check engine y cuando esta parada y la tengo que despejar la pongo en D y no acelera, le tengo que meter el acelerador a fondo para que logre avanzar poquito, ya cuando logra avanzar yendo encarrerada poquito si avanza pero se siente muy pesada y no acelera igual las revoluciones las sube a 2,500 maximo 3,000 revoluciones en la computadora cuando no trae el foquito de check engine prendido marca el sensor del freno abs que parece ser el del sensor del acelerador y cuando prende el foquito que es cuando me hace la falla se mantiene ese codigo prendido y le prende el del sensor de aceleracion mariposa que le llaman que podra ser?
Hay un código de error que se debe de averiguar con el escáner, para eso son los testigos para indicar fallas en los distintos sistemas: motor, transmisión, frenos, bolsas de aire, etc. Muchos piensan que prenden siempre por lo mismo, existen cientos de errores posibles
El problema que traía mi camioneta estaba en la computadora, la computadora no le enviaba los volteos que debía llevar cada sensor y por eso la falla, le tuvieron que poner una computadora nueva y reprogramarla
Que fue lo que le paso a su camioneta?? La mía lo q le pasó es q mequivoque de llaves y la trate de arrancar y me dice el eléctrico que se me bloqueó el no problema es que le metieron la computadora para ver dónde era la falla y no da acceso a la computadora que me recomiendan hacer??
@Yudith moresaMi camioneta la prendia y estaba todo bien y todo normal pero en cuanto le prendia el foco de check engine ya no queria despegar si estaba totalmente parada o muy afuerzas y con mucho trabajo despegaba y cuando lo hacia aceleraba pero no pasaba de 2400 revoluciones, la computadora no mandaba el voltaje correcto a los sensores y tuve que cambiar la computadora
@AlejandroEso nunca sucede, a ti cómo cliente te pueden inventar eso, uno como conocedor sabe que eso es casi imposible pero lo bueno es que ya te la arreglaron
@AlejandroTambién a ti te tratan de engañar, eso no pasa por meter otra llave, la Torrent tiene más de cinco módulos de control, lo que llaman computadoras de motor, transmisión, frenos, seguridad, etc
Mi camioneta falla cada vez que el motor pasa de los 100km/hr, en cuanto la detengo un poco al querer acelerar nuevamente esta tiene muy poca potencia; ya le cambiaron las válvulas del cuerpo de aceleración pero sigue haciendo lo mismo cada vez que se calienta, alguien con este mismo problema?
Yo tengo el problema que baja y sube de revolución cada de cambio de velocidad y se ollé como si el motor se estuviera calentando aveces jala muy bien y también aveces voy en carretera pasa más de 100 y me paro y despega muy suavemente aún que pize a fondo la apagó 10 minutos vuelvo a prender y todo normal
Es un problema de transmisión, entra en un bloqueo de protección, que se deshabilita cuando la apagas... checa con sacan y sale código p0741, yo llevo cuerpo de válvulas turbina y la reparación completa de transmisión... esperemos ya quede... saludos
Ese mismo código me aparece cada que se prende el stabilitrak y pierde toda la potencia... quiere decir que si es la transmisión??
También me aparfe el código p0700
Si hermano puedes iniciar probando con solenoides y turbina... que tiren el aceite que trae y ponerle nuevo... sino sale con eso es reparación completa de transmisión... yo lo tuve que hacer... tengo unos solenoides de una semana de uso por si te interesa
No amigo si es código p0741 seguro es eso a mi también me hicieron gastar y la verdad no vale la pena... la vibración revisa tus soportes son 4 yo cambié tres y se acabó la vibración pero se bloqueaba después de los 100 km.. . Frenas y le cuesta mucho acelerar... es porque se queda trabada en la cuarta velocidad... es un modo proteccion de la transmisión... lo hace porque al haber un patinaje la protege tengo un manual de esa transmisión de verdad no te imaginas cuanto investigué... no gastes mejor ahorra para transmisión... sino harás gastas innecesarios
La mía aún ya reparada tiene una leve vibración en reversa... pero creo que ya es normal... después de la reparación ya no volvió a fallar... y entre más tiempo dejes pasar... la mía empezó a hacerlo a los 100 km/hr después a los 80 y es toda una lata
La reparación me sale e 15 mil me dicen que le cambian pastas que le reparan cuerpo de válvulas poraue patea en 2da y que le cambian lo que le falle o este desgastado...
Ya cheque soportes y están bien lo que no me gusta es la vibración en reversa es mucho demasiado hasta se siente como si se fuera a desarmar el tablero...
Y en D hasta clmo que chifla el motor...
Muy raro. Te dejo mi numero si me ayudas con el manual que me comentas por favor Y Te agradezco la atención y la ayuda saludos
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Tengo el mismo problema, ya sé le cambio el cuerpo de valvulas completo y sigue haciendo lo mismo, al ponerla en "D" la camioneta se siente pesada, no avanza sola, tarda en arrancar y cuando ya llevas velocidades y la frenas se queda en 3ra y para arrancarla tengo que darle al acelerador a fondo o bajarle la palanca a L2, ne dicen que puede ser el sensor de velocidades, me podrías dar una recomendación de que puede ser
@Luis VelaBuenas tardes Mario, disculpa que diagnostico tiene tu camioneta? me pasa lo mismo tengo una torrent 2008 y hace un par de días me presento esa falla que pierde potencia en D inclusive se deja de iluminar la letra D en rojo las agujas se vuelven locas empiezan a subir y bajar incluyendo el botón del seguro de la puerta se vuelve loco y se mete se bota y así, el punto que la apago durante unos minutos y todo vuelve a la normalidad solo quedan algunos testigos encendidos en el tablero pero se apagan durante el uso. Me puedes ayudar con los manuales
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@AgusHola agustin pudite silucinar tu problema ya que mi camioneta presenta el mismo problema y la verdad no se que pueda hacer si puedes apoyarme te lo agradeceria