Mi camioneta prende normal y puede andar normal como si nada pero le prende el foco de check engine y cuando esta parada y la tengo que despejar la pongo en D y no acelera, le tengo que meter el acelerador a fondo para que logre avanzar poquito, ya cuando logra avanzar yendo encarrerada poquito si avanza pero se siente muy pesada y no acelera igual las revoluciones las sube a 2,500 maximo 3,000 revoluciones en la computadora cuando no trae el foquito de check engine prendido marca el sensor del freno abs que parece ser el del sensor del acelerador y cuando prende el foquito que es cuando me hace la falla se mantiene ese codigo prendido y le prende el del sensor de aceleracion mariposa que le llaman que podra ser?
Hay un código de error que se debe de averiguar con el escáner, para eso son los testigos para indicar fallas en los distintos sistemas: motor, transmisión, frenos, bolsas de aire, etc. Muchos piensan que prenden siempre por lo mismo, existen cientos de errores posibles
El problema que traía mi camioneta estaba en la computadora, la computadora no le enviaba los volteos que debía llevar cada sensor y por eso la falla, le tuvieron que poner una computadora nueva y reprogramarla
Que fue lo que le paso a su camioneta?? La mía lo q le pasó es q mequivoque de llaves y la trate de arrancar y me dice el eléctrico que se me bloqueó el no problema es que le metieron la computadora para ver dónde era la falla y no da acceso a la computadora que me recomiendan hacer??
@Yudith moresaMi camioneta la prendia y estaba todo bien y todo normal pero en cuanto le prendia el foco de check engine ya no queria despegar si estaba totalmente parada o muy afuerzas y con mucho trabajo despegaba y cuando lo hacia aceleraba pero no pasaba de 2400 revoluciones, la computadora no mandaba el voltaje correcto a los sensores y tuve que cambiar la computadora
@AlejandroEso nunca sucede, a ti cómo cliente te pueden inventar eso, uno como conocedor sabe que eso es casi imposible pero lo bueno es que ya te la arreglaron
@AlejandroTambién a ti te tratan de engañar, eso no pasa por meter otra llave, la Torrent tiene más de cinco módulos de control, lo que llaman computadoras de motor, transmisión, frenos, seguridad, etc