Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del G6 ya se reportaron 15 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
La nueva chiflason de mi carrito es de que se encendio el check engine, despues de algunas 5 veces anteriores que parpadeaba el indicador del stabilitrack y TCS, estos dos ultimos parpadeaban al mismo tiempo unas tres veces luego se apagaban, pero en la ultima se quedo prendido ademas el check engine, ire el fin de semana a escanearlo para ver que novedad me tienen... si alguien mas le paso algo parecido comenten
Amigo ami me pasa lo mismo tengo un g6 gxp y se encienden esas fallas en mi tablero le metí el escáner y me arroja fallas de sensores de ruedas además de eso me pide servicio ala tracción
El escáner Marco el codigo P0420ocupo saber si es grave o no...me dicen que el detalle es el catalizador pero según no es necesario. O darle el servicio...
Tuve el mismo problema tuve q cambiar el manifold ya que el catalizador viene pegado a el es probable q al igual q el mio tu manifold este rajado checalo
Seguido me aparece el motor del tablero se enciende, y si le pongo aceite a la dirección hidráulica, se apaga pero después de un tiempo se vuelve a encender, además tira aceite y no encuentro de donde.ni mi mecánico
Reciente mente compre mi auto usado, se prendio la luz en el tablero como un motorcito, el mecanico marca el inyector 5 (lo areglo) despues me volvio a prender marco el inyector 4 (lo arreglo) me vovlio a prender y esto en el lapso de una dia
Mi Pontiac G6 GT 2006 hace unos días comenzo a mandsr el mensaje de refrigerante bajo, se checo nivel, se purgó y sigue mandando ese mensaje en la pantalla, no se calienta, no falla, y no mandan ninguno código no prende el check engine, que será???
Buenas noches acabo de comprar un pontiac g6 2006 gt automático el problema que me empezó a presentar es que me prendió el check engine y note que empezó a patear o tironearse al momento de pasar de parking a reversa o directa le desconcte la pila y se borró el check y dejo de hacerlo pero luego de un día me volvió a prender el check y volvió hacer lo mismo. Si pudieran ayudarme se los agradecería de antemano gracias y saludos
Pueden ser varios factores por los que se enciende el check engine y se tironea, del testigo necesitarías llevarlo a escanear, para que te den el código correcto, o tal vez lo único que necesita es el servicio de afinación incluyendo la limpieza de inyectores, si sigue con el jaloneo checa el aceite de la transmisión, tal vez le haga falta.
Gracias por tu comentario ya le hice si afinación y lo lleve al escáner me arroja que tiene gala en el cilindro 1 son varias las causas que me da puede ser cables de la bujia o bobina inyector en fin varias causas probables no le e lavado los inyectores mi pregunta es con un lavado de inyectores con boya será conveniente o será mejor con ultrasonido de antemano te agradezco tu comentario gracias y saludos
Falta de limpieza en el sensor de valvula maf o esta desconectado desconecta y conecta y se tiene que resolver el problema por eso brinca cuando jalas la palanco o incluso ya en trayecto brinca en cada cambio que realiza
Checa el soporte del motor ,al mío le pasa lo mismo pero son los soportes del motor que están rotos ,antes de darme cuando le cambié aceite de la transmisión según me dijeron que podría ser eso o falla en la transmisión por la patada que da al meter drive o reversa ,pero lo mío es el soporte , suerte
Hola tengo un g6 tiene dos problemas me. Arroja el check y también el auto con el candado en.la pantalla.
Le hice scanner y arroja " sensor de embrague de la caja de cambios" este es automático, y también el tablero, los marcadores se van abajo y dice " Error".
Yo tuve el mismo problema en mi g6 2006 y descubri que tiene un falso en el cable positivo de la batería lo desconecte lo mpvi y lo apreté bien y ya no eme da lata solo hay que cuidarse de no pasar bruscamente por caminos de terraceria o con baches por que se vuelve a mover
Yo tuve el mismo problema de la dirección ,me decían q era el modulo de la dirección. Pero era el cable de la tierra q estaba flojo, el cable estaba en el tornillo del amortiguador lo apreté y listo no me afallado
A ver guys tengo un problema con mi pontiac g6 2007 motor 3.5 tiene 179050 millas transmisión recién reconstruida,me lo entregaron el carro y lo salí a manejar pero se jaloneaba,lo regrese al taller y le cambiaron por segunda vez los solenoide de cambios de la transmisión,vengo llegando de un viaje y se jaloneo mas de regreso,que será la falla será el maf sensor o una bujía,el carro estando prendido en parking la aguja de las revoluciones no se queda en un solo lugar,se menea no pasa de 1 rpm pero se siente el jaloneo,tome video del problema pero no puedo subirlo aquí no me deja,bueno espero m… Leer completa
[email protected]
Mi priblema es que le piso el acelerador hasta el fondo y no lebanta pero se lo piso poco a poco y funciona normal... que puede ser eso. Me alludan
Buenas...
Tengo un pontiac g6 del 2006...
Mi problema es que le piso el acelrador hasta el fondo y no lebanta pero se lo piso poco a poco y funciona normal que puede ser eso
Hola buen día yo tuve un problema casi igual que al meter reversa al hacer los cambios a reversa y luego a drive brincaba mucho incluso cuando iba conduciendo y cambiaba de velocidad el coche también brincaba, sólo le cambie el tacon trasero del motor y ya quedo, ahora q lo del tablero pues nunca me marcó nada
Ami me paso algo así , sólo que cuando metía cualquier cambio parecía que el motor se salía del auto y lo que pasó es que en donde va el motor corre un cuerno grande y ahí conecta un sensor , pues este tenía varios cables rotos y Asia que brincara al meter los cambios haber si ayuda esto
Tengo mi carro le cambie los separes y la bujía pero. Cuando le cambie todo eso la luz de check engie sigue prendida le pongo la computadora y me sigue tirando el código del cylinder 1 pero ya lo reemplaze gracias
Mi caja de velocidades es automatica, siento que acelera demasiado cuando salgo del stop, y llega a un punto maximo de aceleracion y se traba o algo asi, no siempre pasa tambien cuando cambio de velocidad de P a directa vibra fuerte que tampoco es siempre, y me prende un check engine justo en la transmisión, pero no es constante ya lo he pasado varias veces por revisión de computadora pero no me sale nada pero realmente no he ido a ver un mecanico. Me puede sugerir que hacer
Tengo un pontiac g6 2007 motor 3.5 mi problema es que prende una lamparita del aceite pero no se queda fija prende y se desaparece y de repente vuelve aparecer es cuando voy en carretera
Cuando voy por el camino y está un alto y el carro se para por completo empieza ha acelerar el y desacelerar como si quisiera irme hacia adelante en ocasiones empieza a parpadea el el foco del motor y el del tc y alcabo de unos minutos se apaga alguien le ha pasado lo mismo y lo a podido solucionar ???