Cuando pasas de parking a reversa o directa hace un golpeteo en la transmision, aveces lo hace y aveces no, que podria ser ?si lo escanearon y no salio falla en la transmision

Tengo un G6 GT 2006 de 3.5 lts
Cuando se calienta comienza un jaloneo // patinones entre las velocidades. Parece que brinca sobre tdo pasando de P a D o incluso en Reversa. Alguna idea ?
Gracias

Mi carro andava jalando bien y de prontonya no funciono ninguno de los cambios que dan asia adelante solo la reversa se queda neutralizado en D 3 y L si prende y todo cren que se aya quemado la transmision

Mi carro andando después de media hora o ya que se calienta da tirones como que patea cuando entra las velocidades sólo lo hace después de un rato andando en frío todo normal y si lo apago como que se resetea la computadora y ya no lo hace hasta después de otro rato andando que podrá ser que alguien comenté por fa

Buenas tardes, para preguntar si a alguien le ha pasado algo parecido. Al meterle cambio de R a D se produjo un fuerte tronido y mi carro dejó de caminar pero le coloqué la función semiautomática y si camina en esos cambios, SOLO EN LA "D" NO. La reversa funciona bien pero aun cuando camina hacia adelante en los cambios de + y - se siente que no fluyen correctamente. Mi carro es un Pontiac G6 versión GTP modelo 2006.

Tengo un golpeteo cuando corre de primera a segunda le cambie el sensor de oxijeno cambie transmisión y lo sigue haciendo a veces enfria pero la mayor parte abienta aire calienteya no se que hacer ayuda

Cuando meto reversa brinca o reciente que entra fuerte también cuando doy para adelante ASE lo mismo

Al meter el cambio brinca en reversa y delante y me prende en el tablero check inhibe y una perica anaranjada

Tengo un Pontiac G6 GTP 2007 y se me acaba de presentar un problema, el escaner dice que tiene un problema en el Solenoide de cambio 'B' desempeño/despegado

Y este falla cuando lo pongo en D, cuando hace el cambio a segunda y freno, el carro patea y no frena del todo lo cual por el momento estoy utilizando el auto stick (manual) pero despues de un rato de uso, se desactiva automaticamente y el carro ya no cambia de velocidad, se queda en 2da. Lo lleve a un transmisionista y me dijo que el problema era el modulo control de valvulas de cambio de la transmision, me gustaría saber si a alguien le paso algo similar con esa falla y me ayude a conseguir esa pieza

El coche esta trabado en 3, hay que revolucionarlo mucho para que cambie muy bruscamente a 4a. , no me permite hacer los cambios manuales, aunque baje la palanca a manual y cuando pongo reversa, entra muy bruscamente el escáner marca los codigos P0700, P0777, lo reseteamos y solo nos marco el código P0717

Ya cambié pastas bandas , selenoides, cuerpo de valvulas y sigue sin hacer cambios. Solo hace de primera a segunda y la tercera y cuarta ya no las da q puede ser

Cuando avanza unos metros se patina la transmisión

Ami carro le repare el motor es un gran prix 2007 v6 pero al momento de armarlo lo prendi lo corri y no quiso agarra los demas cambios, solo en primer cambio me dicen que puede ser el cuerpo de aceleracion electrico

Mi carro es un grand prix 2007 v6 3800 la transmision no cambia cuando tiene tiempo encendido solo cuando esta frio cambia a 2da,3ra,4ta. Perfectamente tambien me dijeron que podria ser el cuerpo de aceleracion electrico

Raza buena noche, tengo problema mi carro empezó a dar tirones al momento de entrar los cambios, es automático y de repente cuando esta en P y meto D se siente un golpe.
Pero esta raro por que no siempre me pasa es de vez en cuando, que creen que pueda ser? llegue a pensar que pudiera ser que le faltaba aceite a la transmisión pero ya le puse y aun a si me pasa esto.

Buenos días la transmisión golpetea al momento de realizar cambios es automático el escaner marca solo sensor maf tiene algun efecto ese sensor también en la transmisión

Cuando compre el carro ya no traia el estero de agencia y por lo que veo en los demas ahi marca el nivel de aceite de transmisión. Mi pregunta es como puedo checarlo ??? Alguien sabe ??

Ningun problema solo quiero checar el aceite de la transmisión automatica

No jala el velocímetro cuando va corriendo y marca error en el tablero marca el tc y el engines lo escaneamos y dice que no ay comunicación de la transmisión al motor

Se me activo esa luz en el tablero y nl se como desactivarla y ase q mi carro no acelere y se me apague a cada rato

La luz del tc esta encendida en el tablero. Presiono el botón y no se apaga

Solo cambie cuerpo de aceleracion y maf sensor y listo.

Tengo un Pontiac gran am lo estacione. Y ya no quiso jalar en la D solo jala en manual

Hola tengo un g6 tiene dos problemas me. Arroja el check y también el auto con el candado en.la pantalla.
Le hice scanner y arroja " sensor de embrague de la caja de cambios" este es automático, y también el tablero, los marcadores se van abajo y dice " Error".

Mi pontiac g6 2008 2.4L (88,000millas) se acelera demasiado en cuestas y cuando entra la 4 y 5 velocidad. Lo lleve a un mecanico me dijo q era el cuerpo de la mariposa de aceleración, y que tenia mal el sensor del pedal de aceleración. Se los puso nuevos pero siempre tiene la falla, cuando manejo con aceleración automática, en cuestas se acera demasiado la aguja de las RPM llega a 7 y al hacer cambio de velocidad en 4 y 5 da un jalon, empiezo a creer que es la transmisión automática que esta fallando, que creen?

Amigo a mi me sucede eso se enciende el estabili track junto con el abs y el tc de rrepente se encienden y se apagan y me mete falla en los frenos, frena de lado y también cuando se encienden y apagan en ocasiones no me dejo acelerar tuve que soltar y volver a pisar el acelerador

Al arrancarlo suben y bajan las revoluciones y prende el (TC) y no tiene fuerza

Gasto o quemo el aceite de la transmisión y no caminaba

Hola !!!, tengo un G6 GT 2005 motor 3.5, el carro cuando esta frio pongo cambio "D" o "R" y entra suavemente y en su tiempo... pero cuando se calienta pongo Drive o Reversa y da un golpe muy violento y entra muy rapido... y cuando va corriendo se siente cuando suelta los cambios...

Ya cambie todos los soportes ( 4 en total)
Se cambio Mass Air Flow (MAF) Intake Air Temparature (IAT) Sensor
Tambien el sensor de temperatura del motor

Y el carro sigue igual y me sigue marcando el codigo P0113

-tiene una falla muy leve (apenas se siente) una vibración en el volante. El escaner m dice que es un sensor de oxígeno, bank 1 o 2. Le cambie bujías y filtros,lave inyectores y sigue igual. Agradecería si m ayudan de donde vendrá la falla. - otra. La bayoneta del aceite de transmisión me marca mucho de más, que pasara?