Por favor si alguien me puede aclara esta duda. La camioneta iba rodando, de pronto fallo el motor y dejo de medir la velocidad el odómetro. Pero el tacómetro siempre estuve midiendo y el motor no llego a pagarse. Luego, siguió funcionando el motor normalmente y comenzó también a trabajar el odómetro con normalidad. La falla fue como una tos momentánea y luego quedo funcionando normal, ¿será que es el preludio a algún problema o falta de mantenimiento?
Buenas tardes. Días a tras mi vehículo tuvo una nueva falla, esta vez iba conduciendo a unos 60 kms/h y de pronto la camioneta se apago. Trate de encenderla y nunca lo logre, la monte en una grúa y la traje a mi casa. Luego, saque la tapa que protege la correa del tiempo o distribución y esta se encontraba rota. Mi pregunta es ¿estos vehículos doblan las válvulas cuando revienta esa correa? o solo se instala el kit nuevo y se soluciona todo? gracias
Geogar estoy por comprarme una patner 2013 como nueva!! hermano usted que ya posee una que me puede decir de estas camioneticas? tengo muchas dudas por la marca y mas aun por como estan las cosas en el pais!!!! agradeceria tu recomendacion!! saludos
Hola, mi problema es que le instalamos un carro de arrastre y al realizar la conexion electrica dejo de funcionar las luces de marcha atras y el velocimetro, revisamos los fusibles y estan todos buenos, ¿que puede haber pasado? gracias
Hola buen día tengo el mismo problema ya le cambie en sensor del velocímetro y la falla sigue de arrato se acomoda y de vuelta la falla alguien tiene una hidea p
Como para solucionarlo por favor gracias
Hola les queria comentar el problema que tengo arranco la camioneta y cuando salgo no marca el velocimetro y no se cierran las puertas como normalmente lo hace cuando hace unos metros y a su vez la camioneta no responde como debe ser anda re chancha. Y como si nada se cierran las puertas marca el velocimetro nomar y se mejora alguien tuvo este mismo problema que puede ser?
Tengo problemas con mi partner, a esta le viene fallando el sensor de velocidad y no consigo el repuesto o si lo consigo es muy costoso. Quiero saber si hay alguna forma de desconectarlo o anularlo, de tal forma que la camioneta funcione sin que se produzca la falla característica que da, aunque que no marque la velocidad. Gracias Nota: un mecanico me dijo que podía adaptarle un sensor de renault pero no recuerdo el modelo y no localizo al mecánico.
Gracias, muy amable, ya se por lo menos que nunca se debe desconectar. En cuanto a poner uno usado no se si vale la pena, porque ese sensor al parecer es el talón de Aquiles de estos vehículos. Y pienso que es poco probable que uno usado funcione bien. Ahora el echo de que ande fallando el que tiene podría ocasional algún daño colateral? gracias
Mira yo he trabajado en Robert Bosch, y te puedo asegurar que es mejor una pieza fafricada para cadena de montaje de los veiculos que las que compras de recambio original con lo cual es mejor una usada que este buena, que la de recambio original que es de mala calidad, cuando compras un vehículo nuevo todo dura más de el doble que cuando empiezas a cambiar piezas, las ruedas como poco haces 50000km las baterías duran 6 años o más, las correas de distribucion duran sobre los 150000km y el resto de los componentes les pasa lo mismo
Gracias, seguro tu tienes razón dada tu experiencia, aunque yo he tenido será mala suerte. Mi vehículo apenas tiene 78000 kms y con poco más de 60000 tuve que cambiar la correa de distribución que según daba 80000. Esta reventó y doblo válvulas. En cuanto al sensor, hace rato que viene fallando, desde antes de que se rompiera la correa de tiempo.
A tienes que tener en cuenta que la correa se cambia tan bien por años, recomiendan cada 4 años pero puede durar hasta 6 y seguro que es lo que te paso, siempre que veas la correa del alternador en mal estado ten cuidado con la de distribucion porque se cambian al mismo tiempo. Lo de el sensor puede ser porque se manipuló al reparar el motor y quedó dañado
Hola compre la camioneta que de hecho pareciera que estuvo en una inundación y no me lo dijeron venia andando lo mas bien y de repente dejo de funcionar el velocímetro el resto funciona todo que puede ser
Sólo el velocimetro? A mi me pasaba lo mismo pero cuando le sacaba el cambio y no aceleraba se paraba. Le cambie el sensor del velocimetro q va enganchado en la caja y ahora anda joya
Estimados, el problema que me esta ocurriendo en mi Partner es que el tacómetro esta descontrolado y el velocímetro no esta marcando y lo otro que se encienden y apagan la luz de batería y el check in,
Y el motor de repente se acelera un poco y baja y ahí es cuando la aguja del tacómetro anda para todos lados, no esta fija en 1 revolucion
Eso es porque está en corto el alternador y la aguja se vuelve loca ,mide la carga del alternador y verás que no supera los 14v y la batería se está agotando e interfiere en la aguja del tacómetro y al no cargar el alternador se prende la luz de batería también ,asegúrate también que estén los polos de la batería limpios y bien dotados porque tampoco cargaría bien la batería al no leerla bien el alternador. Puntua si te sirve el aporte para solucionar el problema
La compré hace dos semanas usadas. Traía un “botón” al lado del volante, según el dueño trabajaba siempre a la mitad y si es que llegaba a pasar la media, debía tirar el “botón” y bajaría la T... lo hice primera vez funcionó, segunda también, tercera nada, además se calento llegando casi al maximo en 75 metros... Ojo todas las veces 3 apenas empezaba. Subir de la mitad le tiraba el famoso “botón” adaptado, mañana recién me la recibe un mecánico... además la vez que subió la temperatura en 75 metros, también salía agua por una manguera que va al radiador... Y también me fijé que tiene una rueda trasera hacia dentro 🤦🏻♀️ Ayuda gente
Es una Partner año 2000 y ya me están dando ganas de prenderle fuego. También no marca el velocímetro, y tampoco el de combustible
Si te la vendieron con ese botón para refrigerar el motor es que algo no está bien y el anterior dueño ya lo sabía por eso se la quitaría de encima,esto en mi pueblo se llama quitar el dolor de cabeza a otro. Tienes que comprobar porque no se pone el ventilador en marcha cuando se calienta el motor ,asegurarte también que el problema no sea que está quemada la junta o la tapa de cilindros