Peugeot 504 Cuando levanta temperatura no arranca

Cuando levanta temperatura no arranca

Peugeot 504 1993 diesel 200000 kms

Al auto se le hizo el motor nuevo pero tiene el problema de que cuando la temperatura llega los 80 graados, el motor se apaga y para que arranque hay que empujarlo

santiago de Argentina hace 8 años

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Me pasó lo mismo

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3 casos

jose de Argentina hace 8 años

Buenos días: no soy un experto , ni soy mecánico pero ami me paso algo similar en mi 504 SL año 2000 luego de que por una falla en el marcador de combustible apenas lo compre me dejo a pata por falta de combustible, eh aquí que después de haber llenado el tanque y de mucho renegar para hacerlo arrancar le quedo una chupada de aire y la falla que me hacia era que cuando llegaba a una temperatura x entre los 70 y 90 grados el motor se apagaba , en frío arrancaba perfecto y en caliente también pero llegando a esa temperatura comenzaba a fallar hasta apagarse ,según mecánicos amigos la solución era purgarlo bien y cambiarle las mangueras que tenia remplazandolas por unas revestidas en maya metallica o tela porque las que tenia puesta eran comunes y al calentarse el auto y permitían el ingreso de aire al circuito de combustible. -
Saludos

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Horger de Argentina hace 8 años

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Santiago, tu problema creo pasa por el encendido, en el 504 puede tener 2 (electrónico o a platino):
Si el encendido es electrónico, al tomar temperatura todo conjunto distribuidor de encendido el modulo se pone en corto y se apaga el motor, solución momentánea es apoyarle un trapo húmedo para enfriarlo y así arrancaría pero a la larga se va a quemar, solución cambiar modulo de encendido, captor y/o rotor y revisar la tapa del distribuidor. Si el encendido es a platino también con la temperatura puede pasar que los platinos estén gastados y a mayor temperatura mayor resistencia a la corriente y se pone en corto, o bien el condensador también se pone en corto con la temperatura, solución cambiar platinos y condensador y rotor, revisar el estado de la tapa (si esta rajada y no se nota con el calor dilata y se escapa la chispa por ahi). Otro problema puede ser la bobina de encendido, al tomar temperatura se pone en corto y se apaga el motor, solución momentánea es enfriarla con un trapo húmedo. En la web hay mucha info sobre este tema, también como medir la bobina para saber si esta bien o no. A mi me paso lo mismo, tenia un encendido electrónico marca GAREF que se había puesto en corto el modulo, empezó fallándome al salir de los semáforos, luego de un tiempo y en caliente el motor se apagaba, tenia que enfriarse para encender, finalmente me dejó tirado en Burzaco y no arrancó más, lo cambie directamente por un INDIEL de eje largo, quedo joya

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SANDRA GALARZA de Argentina hace 7 años

Muy buena esta pagina,nos dan obsiones para encontrar los problemas de nuestro auto,desde ya muy agradecida!!

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