Sistema falla control motor

Peugeot 308 2013 Allure c/nav 36000 kms
Buenas, se me prende la luz del check y el motor baja su rendiemiento, se apaga, regula mal. Alguien me puede decir si cambiando el filtro de la bomba de nafta esto se arregle???
tonga de Argentina hace 9 años  
TO
2 casos 
Cuervo14 de Argentina hace 9 años
Hola, me esta pasando lo mismo con el mio (308 Sport 2013 33000 km). Vos lo pudiste solucionar? Que era?
Espero me puedas ayudar. Gracias!!
tonga de Argentina hace 6 años
Hola, tuve que cambiar la mariposa!
Cuervo14 de Argentina hace 6 años
La mariposa?? Rarisimo!! Por que se te habra jodido?
tonga de Argentina hace 6 años
Me paso por cargar Súper en Ypf
Cuervo14 de Argentina hace 6 años
Mira voos!!
Buena data! Yo intento siempre premium. Una vuelta de viaje en ruta me paso que no habia premium y le mande super pero un par de litros. En la siguiente estacion complete con premium.
mecanico de Argentina hace 8 años
Tiene una bomba dentro del tanque y otra de alta presion arriba del termostato se saben romper y son saladitas...
mecanico de Argentina hace 8 años
La del tanque trabaja con 5 kilos fijate si tenes esa presion esta bien. Y si esta bien esa seguramente tenes que reemplazar la que va en el motor arriba del termostato ! Ojala t sirva !. . .
Luis Gustavo Gallo de Argentina hace 6 años
Cual fue el problema?
Cuervo14 de Argentina hace 6 años
Buenas!
En efecto mi problema era la bomba de alta presión. Como estaba en garantía, me la cambiaron en concesionaria. 3 años despues lo sigo teniendo y esta por cumplir 90.000 km. Vos que problema estas teniendo, Luis?
Luis Gustavo Gallo de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema pero por ejemplo mi auto al andar es como que se quiere parar o mejor dicho ahogar y como que las revoluciónes se aceleran ( rentali) cabe aclarar que cargo nafta premium ya sea ypf o shell, ya cambie la bomba de alta presión 25 mil, tmb cadena 15 mil. Me tiene loa huevo lleno ya este auto, eso que tiene 85.000 km
Cuervo14 de Argentina hace 6 años
Por lo que deduzco, tenes el THP. Yo también. El tema de la cadena, yo cada 10.000 km le cambio el tensor hidraulico de forma preventiva y nunca mas tuve problemas. Si se prende la luz amarilla, llevalo a que te lo escaneen a ver donde esta la falla. A mi me paso que despues estar bastante tiempo regulando en transito muuy pesado, que las rpm tendian a subir un poco y bajar. Como que no regulaba bien. Lo pise un toque medio a fondo y se soluciono. Aclaro que no se encendio ninguna luz ni nada. Se te enciende alguna luz en el tablero?
Luis Gustavo Gallo de Argentina hace 6 años
Si, según me dijeron que es la bomba de nafta, cosa que no creo, estoy pensando que es el filtro de combustible, ya me paso una vez y el auto estando en garantía lo lleve al servís y me dijeron que era solo el filtro
Cuervo14 de Argentina hace 6 años
Otras de las cosas fundamentales es hacerle el service en tiempo. Si no se te enciende ninguna luz, hacele el service, lleno de v-poewer y pisalo. Si enciende una luz, llevalo a escanear a ver donde esta la falla.
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