Perdida de agua

Peugeot 308 2011 308 thp Premium  50000 kms
Hace un par de semanas tengo pérdida de agua en el depósito, pude verificar que hay manchas por el lado de la caja de cambio por la parte superior algunos amigos que tienen conocimientos me comentan que es la caja del termostato, la saque pero no veo nada extraño ninguna fisura ni nada...
Lo que si me he dado cuenta que sólo cae esa hora cuanto el termostato no habré y como que junta presión... luego toma temperatura el termostato abre y no cae nada...(cave decir que el termostado no habré xq la manguera de abajo está fría y la de arriba muy caliente después de unos minutos se calientan las 2 )
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Doscar de Chile hace 7 años  
DO
2 casos 
Esteban de Chile hace 7 años
Hola:tuve el mismo problema perdía muy poco refrigerante hasta que se hizo mas evidente,,,vi manchas sobre la caja de cambio...solución cambiar la caja pilotada de termostato...perdía por la unión del molde de la caja casi imperceptible y lo hacia cuando acumulaba presión por lo que escapaba el refrigerante, no permitiendo que se activara el termostato, ademas esta caja pilota el aire acondicionado por lo que la falla que tuve también tenia asociado que no funcionara el AC. Como dato aquí en Chile el repuesto es ;caja de termostato pilotada mas los cables para la conexión ya que los que tiene el auto quedan obsoletos por lo que hay que cambiarlos. Todo sale( con el cambio de caja y cables) 100 mil pesos aprox...saludos
Josep2019 de Chile hace 5 años
Hola Esteban,soy nuevo en el foro, tengo un peugeot 308 año 2011 tengo el mismo problema es muy dificil cambiar la pieza del termostato...
Osqui de Argentina hace un año
Estimado tendrías un mail o red social para contactarte?
gdpe de Argentina hace 6 años
Estimados
Buenas tardes
Coincido con los comentarios narrados por Esteban de Chile. En mi experiencia, detecte una perdida imperceptible sobre la termofusion de la caja, la misma mancha se hacia notorio sobre la caja de velocidades y mas evidente con la disminución del nivel de agua que registraba el tacho reservorio. A mi poco entender es una falla de fabricacion o diseño de Peugeot sobre las partes del motor. Por el momento parece una falla habitual en los motores thp, basado en experiencias por internet de aquellos comentarios expresados por usuarios de peugeot. Ante esto no he visto ninguna accion por parte del fabricante.
Josep2019 de Chile hace 5 años
Hola amigos soy nuevo en el foro, soy de chile, y tengo problema con la caja de agua termostato filtra agua, es muy complicado el cambio, ojala me puedan ayudar gracias...
gdpe de Argentina hace 5 años
Buenas tardes Josep, si tienes problema en la caja de agua termostática (plástica) la misma es muy frecuente en estos tipos de motores thp. Suele ocurrir por lo gral encima de los 50000 km. Su cambio no es complejo, debes hacerte de paciencia y sobre todo mirar los tutoriales de YouTube. Busca motor thp en Peugeot y mini Cooper y verás que hay varios vídeos que muestran el procedimiento. Paralelamente cuando decidas cambiar la caja de agua ten presente que la mayor parte del tiempo se suelen cambiar el cable ( interfaz) que vincula sensores de temperatura + electroválvula piloteada con la ficha principal del ramal. En mi caso se reemplazo caja termostática + cable adaptador. Consejo compra repuestos originales. Cuando coloques la caja termostática con el Block del motor usa un poco de sellador ( pegamento) para vincularlos y deja 24 ha.
Josep2019 de Chile hace 5 años
Compre repuesto y el cable conector, ya estoy desarmando, gracias por la ayuda, despues comento como me fue.
Josep2019 de Chile hace 5 años
Aca unas fotos, igual costo un poco por el espacio y los seguros que le colocan a las mangueras...gracias por la ayuda, ya arme solo falta llenar y purgar...
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Oscar de Chile hace 7 meses
@Josep2019No tuviste problema?
gdpe de Argentina hace 5 años
Le llaman cable reforma...
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Josep2019 de Chile hace 5 años
Tengo una duda en la conexión de los conectores el verde va en el sensor temperatura y el gris en el termostato.
gdpe de Argentina hace 5 años
Estimado cuando llegué a casa miro mi coche y trató de responder a su consulta. Paralelamente un consejo cuando lleve adelante la purga tenga en cuenta trabajar con aLa calefaccion y liberar la válvula superior de la caja termostatica...por ahí también se purga.
gdpe de Argentina hace 5 años
Le transmito una experiencia personal...resultó que la purga de agua en el circuito de refrigeración del presente motor no se dio en su totalidad a la finalización del trabajo. Me llevo un tiempo aproximadamente unos 200 300 kilómetros de uso del coche, para qué el sistema se fuese auto purgando por sí solo con lo cual el nivel de agua va bajando muy poco con respecto al nivel mantenido. Tenga en cuenta este comentario para descartar posibles perdidas.
Josep2019 de Chile hace 5 años
Solo purge por el tapon y no active el aire del vehiculo pondre atencion a tu comentario gracias...
gdpe de Argentina hace 5 años
Mientras tanto te adjunto un link donde podrás ver el circuito de refrigeración del motor thp...https://es.slideshare.net/mobile/jesus…
gdpe de Argentina hace 5 años
Diapositivas 51 en adelante
Josep2019 de Chile hace 5 años
Tenias razon heche andar el climatizador y bajo al minimo el refrigerante hoy ya se mantiene al maximo. Gracias por la ayuda...
gdpe de Argentina hace 5 años
Bien...!!!. Estimado, te dejo una opinión personal ( queda a tu criterio su empleo) durante un lapso de tiempo que uses tu coche, recomiendo por experiencia que rellenes el depósito de líquido refrigerante al nivel recomendado por el fabricante (para darle nivel) y paso siguiente, liberes la válvula de purga (caja de agua) para evacuar las pequeñas burbujas que van acumulandose con el paso del tiempo. Luego de hacer este trabajo un par de veces (dos o tres), ya tu sistema de refrigeración estará del todo purgado. Saludos
Fernando P. de Argentina hace 5 años
Hola a todos!! Tendrán alguna foto donde se vea la pérdida? Tengo el mismo problema y no se si es la caja del termostato u otra cosa (mangueras, etc) gracias!!!
gdpe de Argentina hace 5 años
Fernando, no tengo foto para mostrarte. Pero te cuento la perdida en en mi caso estaba en la juntura de los moldes de la caja...osea en su ensamble, cuando me detenía al pasar unos diez minutos, propio de la presión y demás asuntos, en su juntura de construcción comenzaba a salir apenas unas gotas de agua, lo cual era bastante notorio con el pasar de los minutos, luego terminaba escurriendo por la caja de velocidades. Sacando la batería (cuidado deshabilita primero el borne +) y luego los caños de aspiración de aire, puedes acceder bastante bien al recinto de la caja de agua para que evalúes bien la procedencia del agua. Saludos
Fernando P. de Argentina hace 5 años
Gracias por la respuesta. Lo voy a revisar y te cuento como fue.
Fernando P. de Argentina hace 5 años
Gpde, como estas? Hoy estuve tratando de sacar la caja termostatica y no tuve suerte, vi muchos cables y no sabia como correrlos a un lado para llegar a la caja. Esta claro que pierde por ahí o por alguna cosa cerca. Vos me podrás dar una mano por teléfono para orientarme? Te paso una foto hasta donde llegue y te marco el chicote que no pude correr.
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gdpe de Argentina hace 5 años
Buenas noches, si no habría problema, en lo que pueda ayudarte. Te aviso que no soy profesional soy aficionado y curioso. Saludos
Ignacio de Chile hace 4 años
Hola buenas noches , tengo un Peugeot 308 1.6 hdi feline, el cual sobre los 80 km por hora se calienta (sobre los 90) y la temperatura llegó a los 120 grados , cambie bomba y el problema sigue , esto me ocurrió en carretera iba en conducción normal y de golpe se disparó la temperatura ,a alguien que le haya pasado algo similar ? Se agradece ayuda
Max. de Chile hace 4 años
Lo solucionaste? me pasa lo mismo
hugo de Uruguay hace 2 años
Buenas alguien sabe si esto en el circulo rojo es una valvula por que me pierde agua por ahi
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