Daniel buen dia podras de favor pasar el pdf mi auro tiene el mismo problema bloqueo anti robo y modo economia, mi correo [email protected] te lo agradezco
Daniel buen dia podras de favor pasar el pdf mi auro tiene el mismo problema bloqueo anti robo y modo economia, mi correo [email protected] te lo agradezco
Hola, me llamo oscar, ya cambie la bomba de gasolina y sigo teniendo el mismo problema... hecho andar el carro y en cuestion de segundos se apaga. Que puede ser o que le checo. Ya revise el filtro de gasolina, limpie inyectores, cheque las mangueras de gasolin y aparentemente se ven bien y no estan tapadas.
Del switch de encendido sale un cable amarillo, a ese cable le vas a instalar un interruptor (apagador) de preferencia de pulso...ya que lo hayas instalado has lo siguiente...das start (oviamente no dara arranque porque necesitaran pulsar el interruptor) y listo con eso dile adios al theft system y aparte tendras un cortacorriente instalado...saludos espero te sirva
Buenas mi cavalier año 98 se apaga al los segundo y el tablero se vuelve loco y se apaga y hace explosiones la cambie la bomba de gasolina bujias los cables y todo esta bien espero me ayuden
Gracias
Buenas noches amigo tengo un cavalier z24 1996 el carro lo prendo prende sereno y a los 2 segundo se apaga le e cambiado el sensor de posición de arbol de levas el tablero se ponia loco y lo cambie y la falla continua por favor ayudenme con este caso este es mi numero de contacto 04246338601 envieme un mensaje que yo lo llamo venezuela gracias
Yo tengo un cavaliers 2004 prende y andas y de repente se apaga corriendo pero vuelve aprender hay veces k dura 2dias sin dar problemas y pasa lo mismo y asi sucesivamente
Buenos dias tengo un z24 chevrolet motor 2.4 el carro prendia y se apagaba me mojaba de gasilina el cilindro 1 y 4 le limpie los inyectores le monte la bomba de gasolina nueva original bujias y le cambie el aceite y continua igual revice corriente de las bobinas y pulsaciones de inyectores y estan bien que crees amigo que pueda ser esa falla por favor responder con su ayuda
Primero debes estar seguro de que las moja de combustible y no de mezcal de aceite y combustible, después checar si la computadora está enviando señal a esos inyectores para que abra y cierren, checa ma compresión de cada cilindro, con un manómetro y podrás tener más opciones para detectar la falla.
Gracias amigo ya le chequie la compresión y ademas le mande a limpiar nuevamente los inyectores y le monte la bomba de gasolina nueva pero le doy arranque prende y se apaga de una ves ahora te pregunto tiene que ver la computadora que se alla bloquiado
Yo tenia el mismo problema en mi Cavalier 2.2 1998 estandar, resulta que en tiempo de frio me hacia eso de que le daba marcha y solo duraba dos a tres segundos y se apagaba, por comentarios en esta pagina vi que era problema de un capasitor en el Cluster (Tablero de instrumentos) por lo que despues de tenerlo como 7 meses sin mover, decidí hacer lo que recomendaban y asi solucioné el problema.
Buenas noche amigo tengo un z24 prendió y se apagó no prende la bomba de gasolina y no tiene chispa en las bujías que podrá ser eso amigo necesito su ayuda.
Amigo tengo un Chevrolet z24 motor 2.4 le completo el nivel de aceite motor y prende y se apaga y luego le doy a prender nuevamente y no prende como si no tuviera compresión luego le saco el aceite dejándole solo un litro y medio de aceite y el carro prende calienta y le completo el aceite y prende perfectamente una ves que enfría el aceite deja de prender que falla más loca y deberás necesito de su ayuda ya que ejerzo la rama por favor mi n#04142298473
Amigo puede que le estés hechando un aceite muy grueso revisa también la precio del aceite recuerda que si trae la válvula de presión de aceite que swichera la bomba de gasolina cuando la precio es baja
Alguien me podria ayudar tengo un cavalier delfin 98 prende pero se apaga casi enseguida como si dejara de inyectar tendran algun consejo que me ayude ya cambie bomba limpie bujias limpie inyector cambie filtro de aire alguien me comentaba de que eran las bobinas pero no estoy conbencido me podrian aconsejar por favor
En mi caso toyota echo 2003 que es casi el mismo motor de yaris 2010 era la manga de aire que al manifold de entrada se escapa el aire y por eso se apagaba y no daba ningun codigo, espero les pueda servir
Hola Amigo, a mi me paso lo mismo, revisamos inyectores los limpiamos, se revisaron todos los cables, de hecho se limpiaron todos esos cables, se depuraron conectores que ni estaban haciendo nada, se revisaron todos esos cables haber si había uno despegado habría hecho corto y nada, le compramos una pila nueva al tanque de la gasolina, revisamos la suichera y nada, bueno el mal estaba en el Tablero, el día que se me descompuso el vehículo, fue un día que me tocaba echar gasolina y ese día había caído madre palo de agua, yo si sentí que el tablero olía apenas, apenitas a quemado, yo le insistí al electricista que revisáramos el tablero, pero me hizo caso ya cuando había revisado todo y si, el mal estaba en dos filtros que habían echo corto en el tablero del carro, se reparo y la falla dejo de persistir. Se le cambió dos filtro de
22UF 50Voltios. Y por fin esta funcionando. Espero te sirva mi comentario y te ayude a solucionar
Hola espero alguien me pueda ayudar mi cavalier z24 arranca y cuando lo aceleró a más de 2000 revoluciones se apaga, ya le cambien el módulo y también probé con computadoras diferente pero sigue igual, si alguien me pudiera ayudar por favor.
Yo tengo una trailblazer 2006 prende y se apaga ya cambie muchas cosas y sigue asiendo lo mismo ami me sale uma luz en el tablero un en motor y una flecha hacia abajo
Alguien sabe porque mi trailblazer 2007. Prende y a los dos segundos se apaga y ya no da mas llave. Tengo que quitar los relee de bomba y los colo para que pueda dar arranque. Pernde y se apaga de una. Y asi sucesivamente
Se compró recalentada se le hizo cámara ,tiempo ,se armó se dio a prender luego prende dura al rededor d 10 segundos prendida y se apaga ,no acelera ,el saber G-scan 1 arroja sensor maf IAT , sensor de levas
Se efectuó cambio de bujías y se cambio alarma de seguridad y por un tiempo de encendido se para se activa el inmovilizador por las señales del tablero se checo chip y no hay falla de la llave...cuando se para tarda en volver a encender por espacio de unos 30 mints o mas... si alguien me orienta que hacer... gracias de antemano
Me desconcierta lo que decis del inmovilizador... pero si no fuera por eso... me inclinaría por el sensor Hall de velocidad del cigueñal. Cuando la lectura de ese sensor no es correcta el motor se para. A mi me pasó que cuando el auto entraba en calor, el sensor empezaba a andar mal, lo dejaba enfriar y volvia a arrancar.
El carro me funcional normal, pero entre semana de una a tres veces sin saber por que lo trato de encender y no prende, pasados unos 15 minutos aproximadamente vulve y funciona normal, no he podido detectar la falla. Alguien le ocurre lo mismo
Efectué cambio nuevamente de bujías a originales de agencia y se limpio cuerpo de aceleración encontrando suciedad normal de ollin, desconecte alarma del bloqueo del motor, dejando solo el automaico de seguros y sirena, el auto encendio sin novedad y lo corri por espacio de medio dia en trafico y carretera a unos 120 km sin novedad, pero sin equipos, estereo, luces. Clima, al usar el clima y esereo volvio a dar la falla...recurri a la agencia, efectuan scanner y solo detectaron la falla de la computadora sin saber causa de origen, el auto sigue en funcion y se para hasta que esta caliente cerca de los 90°, falta checar arneses de computadora si no hay agua u oxidacion, pero por hay esta la falla, salvo de alguien que apoye con comentarios a solucion...
El problema resuelto por el momento del astra-G 2003 estandart, mostraba el paro del mismo por la bobina de encendido se cambio por original y falla en inyectores se cambiaron los 4 originales, no usen genéricos (sensores o relays) eso causa muchas fallas y ya sin problemas, anda al 100%. Saludos...
Prende dura 30 segundos y se apaga como si se le fuera la corriente pero no se le va la corriente ni los pulso de inyectores tampoco ni el de la bobina pero no entiendo pork se Apaga
Hola tengo el mismo problema con nubira 2002. Prende y se apaga ya revise todo... el sistema de gasolina de inyección... la bobina. El sensor del cigüeñal me d lectura de 3.5 ohmnios...le cambié la correa de tiempo me funciono fino como 3 días y luego me dejó botado se le fue la corriente a la bomba de gasolina la cambie ya activa funciona bien. Puse las dos poleas de leva en el punto de arriba el cigüeñal lo puse en punto abajo y el carro prende y se apaga aveces dura 5 segundo o un Pokito masa. Si solucionan me pueden ayudar
Enciendo el coche y se apaga enseguida aun pisando el acelerador astá el fondo mi dijeron que podía ser la alarma pero ya la checaron y no es alguien me puede ayudar esto lo empezó a hacer después de un fuerte aguacero
Banda tengo una ford F150 2010 4.6 3v el problema esq andaba trabajando muy bien, pero ahora prender pero se apaga al instante avienta explosiónes esporádicamente pero eso es cuando esta en frío ya caliente la camioneta funciona perfectamente en el escáner manda los sensores del árbol de levas ya cambie sensores y conectores pero sigue igual,ya la lleve con electricos y me dicen que es mecanico y el mecánico me dice q es el eléctrico entonces ya no entiendo,alguna opinión con la q me puedan ayudar ya que es mi primer camioneta,se los agradecería mucho salu2.
Saludos , principalmente si lanza explosiones al estar frío es bujías quemadas o desgastadas , claro cuando calienta se estabilizar porque ellas calientes trabajan ,. Otra acotación sería que este malo el defasador de levas o piñón también que hace perder el tiempo del vehículo saludos para inf +57 3158040009
Checale los conectores y el sensor del cigüeñal la mía así estaba y era poirqie el conector del cigüeñal estaba dañado y hacia falso se lo cambie y se arreglo te recomiendo que los revises tu mismo yaqie a mi al igual que a ti me paso con nos mecánicos a puras vueltas asta que no ice yo lo encontré espero y te ayude saludos
Bueno mi corolla cundo tiene la bateria baja y el alternador desconectado prende de lo mas bien pero con una bateria totalmente cargada noooo y tampoco cn el aternador conectado QUE PUEDE SER...ME TIENE LOKO...
En mi caso he llevado a probar el alternador en distintos lugares, y todos me dicen que esta bueno. Y uso un multimetro conectado a la bateria de mi carro y con todo instalado, solo le dejo el cable b+ (positivo del alternador que alimenta la fusilera del motor) desenchufado, enciendo el motor y todo ok hasta que vuelvo a enchufar ese cable, y se apaga justo cuando lo enchufo. No se si te pasaba igual, pero es un problema al que no le he dado solución aún. Que conste que he revisado todas las conexiones del alternador, los cables del motor y todo se encuentra "bien". No se si es algo con el IAC o el ECM...
El procedimiento para obtener los codigos OBD1 de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.