Problemas de Sensor de oxígeno
Sensor de oxígeno: Sensor de oxígeno. Se ubica en el escape y mide cuán eficiente es la combustión en el motor.
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Sensor de temperatura de aire iat y sensor de oxigeno
Peugeot 307 2005 Rt 2.0 247000 kms
El auto cuando esta parado en 1000 revoluciones empieza a temblar el escape y suena feo, entonces con mi mecánico pensamos que es el sensor iat ,xq limpiamos todos los contactos y nada, pensamos que está dañado eso y los sensores de oxígeno.
ComentarCuantas sondas lamnda trae mi vehiculo? es 2006
Peugeot 307 2006 Xs 4p Sedan Nafta 1.6 140000 kms
Buenos dias!!! un gusto formar parte de este grupo, tengo una duda sobre cuantas sonda lamnda trae mi 307 2006 1.6
2 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Si llevas el motor 16valvulas llevas una en la salida del múltiple del escape y otra detrás del catalizador en la parte de abajo
josemariasz18 de Argentina hace 4 años
Cambié el sensor ckp y las bujías le puse unas champions y problema resuelto, el auto quedaba en tres cilindros y marcaba falla en varios cilindros fallaba en baja
ComentarPresenta fallo sistema antipolucion pero no ubicó la sonda lambda por
Peugeot 307 2007 5 puertas 250000 kms
Presenta fallo sistema antipolucion
Cuesta arrancar 
Solucionado
Peugeot 307 2008 Xt 1.6 16v (110 cv) 60000 kms
Hola, hace poco me compré un Peugeot 307 xt 1.6 16v (110 cv), modelo 2008 con 60000 kms. La cuestión es que cuando el auto esta frío y estacionado por un día (por ejemplo), me cuesta arrancarlo. Al girar la llave, se enciende, pero se ahoga, y así un par de veces. La forma de prenderlo es apretando el acelerador. Una vez prendido y por unos segundos, suben y bajan las revoluciones (oscila entre 800 y 1000 rpm) sin que yo apriete el acelerador. No se si tendrá algo que ver, pero siento un olor suave que parece nafta. La dueña anterior me dijo que cambió bujias y cables hace 10000 kms. Por lo qu… Leer completa
10 casos
Carlos Castañon de México hace 9 años
Justo me pasa lo mismo con mi coche, igual es un 307 XT pero es motor 2.0, mecanico me comenta que puede ser una falla de la bombda de la gasolina (eso explicaria el olor al interior del coche) o es un problema en la calibración de las bujias, en cuanto sepa con exactitud actualizare mi respuesta.
Saludos
Saludos
Mejor respuesta (según Jeremias)
Gracias Carlos, Mirá te cuento lo que hice... Desarme el filtro de aire y accedí a limpiar el cuerpo de la mariposa (como costó, es re incómodo llegar hasta ahí). Ahí me di cuenta que no tiene paso a paso, al menos a la vista. Quizas está incorporado al cuerpo de la mariposa, pero no quise ni supe sacar la tapa plástica que tiene. También limpié el sensor map y así que ahora está en período de prueba. Por ahora funciona. Igual mi caso el olor a nafta me parecía que venía desde afuera y solamente cuando arrancaba
Yo tengo el mismo inconveniente, pero el olor a nafta es del interior, verifiquen que está detrás del asiento del acompañante, levantando el asiento y van a ver que hay perdida de nafta, cambié la bomba, fujias, bobinas, según el mecánico era eso. Pero sigue igual, si lleno el tanque pasa eso. Ahora tendré que ir cargando nafta de a poco. Si alguien tiene alguna respuesta, de que puede ser, super agradecida. Saludos
Hola, el olor a nafta, es por que el estanque tiene filtracion, logicamnete esta de medio estanque a la parte de arriba pues es cuando tiene bastante nafta, la bomba va sumergida y de seguro la argolla o rosca que sujeta todo el equipo de la bomba, lleva un o'ring que debe de estar dañado y filtra el gas de nafta. , ayer yo saque para limpiar el filtro, pero no tenia, aprovecho de consultar: donde va el filtro de nafta si es que lo lleva, es un 307 2.0 año 2005. Gracias.
SantiPeu307 de Argentina hace 6 años
El filtro de nafta en el 2.0 esta ahi mismo al lado de la bomba. La manguera de salida que sale de la bomba tiene apenas unos 10cm y va al filtro de nafta que esta ahi mksmoten el hueco donde se aloja la bomba de nafta.
Bajo el guardabarros delatero derecho está el canister c/filtro de carbon, que es la ventilacion ecologica del tanque de nafta. Los dias de mucho calor especialmente, si se tapa, o si el fitro no sirve mas tira un poco de olor al habitaculo. No pasa nada y es dificil de detectar fallas. Ahora cuando se rompe la cabeza de la bomba, bajo el asientro trasero derecho, es un olor totalmente insoportable...
Me sucede lo mismo mi Peugeot 307 xr lo enciendo por la mañana solo acelerando, luego ya en Carretera cuando hago alto y dejo en neutro se bajan la revoluciones y se apaga sesirnte olor a gasolina ya por la tarde que el auto esta caliente por el calor de ambiente lo arranco nuevamente acelerando pero el problema no sigue el auto funciona de maravilla ayuda por favor
Hola Carlos, me pasa lo mismo. Pudiste solucionarlo? Gracias!!
El mecánico me recomendó que jamás rellenara el estanque de combustible, o sea, cuando la pistola salta es hasta ahí. Yo le seguía llenando y llenando. Ahora seguí su consejo y no tengo olor a gasolina. Compré un 307 con 115.000 Km y estuvo bien alejado de la mantención ya que cambié la bomba debido a que goteaba, era la original, se recomienda el cambio a los 80.000Km. Creo que hay que comenzar a vivir con autos electrónicos, or una parte es bueno y por la otra nos complica la vida tanto sensor y la billetera sufre. Es bueno subir todo tipo de comentarios de nuestros problemas, es la única manera de llegar donde el mecánico con algo de certeza y no nos pase "gato por liebre".
hayder ramirez de Colombia hace 7 años
Tengo un problema con mi peugeot 307xs ya que aveces voy andando y cuando embrago para pasar a otro cambio se revoluciona solo y aveces cuando lo pongo en neutro se apaga cuando esta frio no sostiene las revoluciones y tiende a oler a gasolina agradezco pronta respuesta
Jeremías limpia los sensores que están en la admisión y chequea la manguerita que recupera gases del motor a la admisión, suerte
Hola amigo pudiste solucionar el problema me pasa lo mismo
Buenos días tengo un Peugeot 307 2.0l y cuando está frío tiembla, ya cuando calienta se regulariza no encuentro el problema, otra me podían decir en q parte del motor se encuentra el sensor del mapa muchas gracias
Hola amigo, lo mas probable que sea el sensor de temperatura, en frio no le manda señal al motor de cuanta gasolina mandar para arrancar, saca el filtro, si es un peugeot 307 vas a ver la caja del termostato, y al lado una fucha verde con un seguro cromado, levantala con un destornillador plano, y saca en sensor, miralos, debe estar lleno de oxido primeramente tapa el lugar con algo para que no te pierda todo el liquido y dps pasale una lija y dejalo bien brilloso nuevamamente, fijate que seguramente tengas que cambiar el refrigerante asi no se hace corrosion nuevamente, si sigue fallando tendria que chequarlo con un voltimetro en posición oms escala 20k si te da 3.0 aprox y poniendole la mano desciende y quitandosela sube estaria en buen estado y sea solo limpieza o comprar uno nuevo si no hace lo mencionado. Tambien puedes comprobar que le llegue un voltaje de 5 amp a la ficha. Una punta del voltimetro en cada terminal.
ComentarAnomalía Anticontaminación
Peugeot 307 2004 SW 2.0 Tiptronic Nafta 216000 kms
Desde pocos días después de comprarlo, hace 8 meses, que tiene este problema. Aparece el cartel junto con el motorcito y luego se apaga el cartel pero queda el indicador del motor naranja. En general sucede eso pero no trae ulterioridades. Al principio la falla vino acompañada de un temblequeo y las vueltas no subían de 2000. El escaneo determinó que era la bobina, la cambié, borré la falla y a la semana reapareció pero con funcionamiento normal. El sábado llevé el auto a escanear y dió tres fallas fugitivas (una de ellas el disfuncionamiento del catalizador, cosa que no puede ser porque es nu… Leer completa
2 casos
Lo acabo de sacar del mecanico por lo mismo, cambia los inyectores y fijate los cilindros yo tenia uno defectuoso
Gracias a ambos. Creis, te cuento que la inyección ya se la hice completa y no es la causa. Es frustrante invertir contínuamente, pero ese aviso puede responder a cerca de 30 motivos diferentes, de los cuales ya llevo explorados la mitad por lo menos, con sus respectivos costos. Lo que Charly menciona no lo tenía en mi lista pero por las dudas hoy le están cambiando el filtro y limpiando el tanque, aunque el mecánico es escéptico al respecto como solución. Además vamos a cambiarle un par de sensores. La computadora ya fue revisada y anda impecable, el cablerío fue revisado y parece sano, otros sensores fueron cambiados por originales nuevos y seguimos igual. Cuando sepa de qué se trató la falla les comento. Gracias igual.
Hola me paso lomismo, hay que cambiar el filtró de aire y ya. Suerte
Hola amigos hoy salto una falla en m peugeot 307 motor 2.000 naftero con gnc. Sale en el tablero el dibujito de autodiagnosis motor. Mañana lo llevó al mecánico y les cuento q puede ser. Le voy hacer q le cambien el filtro de nafta y después paso a los inyectores. Si alguien sabe bien q puede ser m pueden decir. Desde ya muchas gracias saludos.
Hola me esta pasando exactamente lo mismo que a westsujt
La bomba de nafta trae incorporado el filtro, el auto al fallar se pone en estado de emergencia, manteniendo una velocidad minima sin que funcione el acelerador. Tambien se pone en tres cilindros. Segun la peugeot, que solo te quieren sacar plata, es el cuerpo de aceleracion. Pero pueden ser muchas cosas. Ya se chequearon las bujias, inyectores, se limpio la valvula egr. (que reingresa los humos y se ensucia de hollin si se anda a poca velocidad)la unica manera de solucionarlo es ir descartando. Si alguien sabe otra opcion...
Hola Alejandro. Es tal como decís y son muchos los motivos (no menos de 30) por los que salta la bendita falla. El cuerpo de mariposa fue una de las primeras cosas que le cambié Y NO ERA ESO. Te puedo pasar una lista bastante larga de motivos de falla, pero antes que nada averiguá algo: tu auto se inundó alguna vez?? Porque en ese caso es muy posible que se afectaran conexiones (fichas y/o terminales) que puedan estar como salitrosas y haciendo mal contacto, generando señales erróneas a la computadora. Si eso le pasó a tu auto: borrá la falla y ponele un tachito encima. Olvidate de solucionarlo porque sino tenés que desarmar todo el auto y probar hasta que encuentres cuál puede ser. Im-po-si-ble.
Westjust buenos días entons tendré que revisar de a poco todo el sistema de combustible aceleración e ignición tanto como chispa calibración de bujias y limpieza de egr e inyectores
Hola
Bueno a mi me paso lo mismo después de un duq de lluvia el auto anduvo un par de metros y empezó a dar empujones y el acelerador no responde por favor alguien. Que me pueda ayudar
Bueno a mi me paso lo mismo después de un duq de lluvia el auto anduvo un par de metros y empezó a dar empujones y el acelerador no responde por favor alguien. Que me pueda ayudar
Nikolas, pueden ser mil cosas: bobina de encendido, algún sensor (sobre todo las lambda), catalizador, filtro de nafta muy sucio/tapado, rotura de volante de árbol de levas (uno tiene manchón de goma), inyectores, etc. Te resumo cuál fue mi problema tras haber cambiado los repuestos de medio auto: filtro de nafta tapado combinado con uso de nafta sucia. Solución: hice limpiar el filtro por ultrasonido ya que no se conseguía repuesto de ese filtro y cambié de estación de servicio. Ahora cargo en una Shell nueva. Está más lejos de casa pero bien valió la pena. En la Esso donde cargaba solo cambiaron los carteles por Axion pero no limpiaron los tanques.
Gracias por la respuesta lo extraño es que no ha vuelto a fallar le abrí el deposito de agua hacia el radiador y hay hizo algo extraño como que el agua estaba estancada No Se en realidad si eso abra ayudado pero no ha vuelto a fallar esperare a la tarde para ver nuevamente ya que las dejo estacionado y lo veo en la tarde
Lo que pasa es que, cuando aparece este tipo de falla, si apagás el motor y volvés a arrancar puede no fallar durante un tiempo (si fuera de la bobina te falla constantemente a partir de ahí).
Hola, me ha aparecido el mensaje "falla catalizador", el auto da tirones y se tira a parar el motor. Este tipo de situacion ha acontecido unas 4 veces y SIEMPRE los dias de lluvias. Alguna dia maestros?
Buenas dias, tardes o noches: tengo un peugeot 307 hdi y el auto me dio una alerta de sistema de polucion defectuoso. Cuando pones en contacto sale la alarma y en frio anda bien, pero cuando calienta se acelera a 1500 RPM en vez de bajar a 1000 RPM cuando pones en punto muerto o le sacas las marchas. Alguna idea para este problema???
Para Fran, no tengo ni la menor idea porque esa no es la falla que estamos tratando aquí. Creo que te conviene abrir una consulta nueva titulada Falla Catalizador, así opinan todos los que han tenido experiencia con ella. Sobre lo de Raúl tampoco puedo opinar porque mi 307 es naftero con caja automática y la falla generaba síntomas diferentes a los tuyos. Cargaste gasoil de calidad dudosa? Hace mucho que no le limpiás todo el circuito de gasoil? Antes de entrar en mayores gastos arrancaría por ahí. . . Y por escanearlo, por supuesto.
Hola, tengo un 307 XS 1.6 mod 2007, anoche se me apagó y no encendio mas. Esta mañana arrancó perfecto pero me tiró "fallo sistema antipolución" y se prendió la luz naranja del motorcito en el tablero y así quedó. ¿Qué hago? ¿Que puede ser? El escape se siente con un ruido mas fuerte que antes.
Tengo un 307 c. C. , ayer viajando con tanque lleno venia bien, hasta q hice 100 km, eh ahi empezo a tirar el error la computadora, segui con un limitador a 3500 vltas y creo en tres cilindros, cuando llegue a destino decidi cambiar el filtro de nafta y completar el tanque!! Al pegar la vlta otra vez hizo lo mismo primeros 100 km impecable y luego lo mismo, hice 50 km fallando, pero decido completar nuevamente el tanque (quizas ese era el motivo de la falla) cuando fŕeno en la estacion, se paró el motor solo y no quizo arrancar mas!! Por favor... estoy desesperado!!
Pueden ser varias cosas. Se pone en 3 cilindros como seguridad. Fijate las valvulas anticontaminacion para limpiarlas. Tambier mira el paso a paso
Me tiraba esa falla despues de hacer un cambio de correa. Que quedo fuera de punto.
Hola buenas a todos hace unso dias compre un 307 nafta 2.0 16valvula lo anduve sin problema...hace 2 dias agarre autopista y al volver me prendio la luz del motorcito y me tiro anomalia anticontaminacion...a mi entender puede ser filtro de nafta ,electrovalvula o catalizador??? alguien q la tenga mas clara me puede ayudar gracia gracias
Lo veo y comento lo q me tiro el escaneo gracias
Muchachos si dice problema antipolucion lo primero que deben hacer es sacar las bujias y ver que esten en buen estado y si hay una que esta con aceite midan la compresion porque estos peugeot y el 408 308 y c4 que tren mismo motor suelen derretir los pistones. Sacar tapa de cilindro. En sintesis hay que hacer cilindros...
Hola tengo la misma falla en mi peugeot 307 como soluciono
Hola.me pueden ayudar tengo un Peugeot 307 HDi me anda mal me diguieron que son los inyectores'pero le saco un cable del inyector y sigue fallando verifique el cable con una lámpara y le llega corriente pero no me funciona ??por favor me ayudan
ComentarRalentí inestable.
Peugeot 307 2008 4 Ptas 1.6 16V 145000 kms
Después de casi medio año de buscar y buscar la falla de ralentí inestable que aparecía en algunas ocasiones y en otra no, y después de controlar el sensor MAP y el sensor IAT, la bobina de ignicion, las bujias, pérdidas de vacio, mangueras instalación de GNC, sonda lambda, y mariposa de aceleración pude encontrar la falla, que si bien debería ser constante aparecía debes en cuando, el mantenimiento de la. Mariposa de aceleración la realice.2 veces al año pero no me atrevi a destapar la parte eléctrica, no. Porque supiese sino era por que no me arrojaba ningún error, hasta que me canso y esto… Leer completa
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Hola amigo Daniel yo tengo un problema parecido tú abriste la tapa negra que trae la mariposa yo estuve apunto de abrirla pero no me atreví porque alguien me dijo que se podía descalibrar la mariposa y lo deje así pero quisiera saber cómo lo hiciste para ver si lo puedo intentar te dejo mi Whatsapp +584129616606 es me puedas ayudar amigo
Aún así tengo una mínima fluctuación en vacío pero cuando fui más a fondo y le aplique el. Osciloscopio a la sonda lambda arrojó que la sonda responde muy lentamente y cuando paso de 2000 rpm la sonda marca siempre mezcla rica y no fluctúa como corresponde y cuando suelto el. Acelerador vuelve a la normalidad con una muy pequeña diferencia de fluctuación que de seguro cuando cambie la sonda se deberá ir. Agregó que la sonda jamás se cambio y/o se limpió y ya tiene 145000 km.
Como lo realizo amigo, quisiera ser mas especifico por favor , abrio la tapa negra que tiene la mariposa?
Que tal Ricardo. Si te parece nos comunicamos. Por WhatsApp y te envío esquema de conexiones y si puedo. Algunas fotos para que te ubique. 1160387365 soy de buenos. Aires
Buenas a todos. Desde hace unos meses tenía problemas con mi peugeot 307 xsi 2.0 138cv Gasolina.
Cuando le quedaba 1/4 de depósito en ralenti y en semáforos se me paraba, le echaba gasolina hasta arriba y no volvía a fallar, saque la bomba, la limpie.
Le cambié el sensor de cigüeñal
Y ahora aun con el deposito llevo el relenti es inestable y el mismo se ahoga y se para, luego arranca a la primera.
Sabéis que puede ser?
Este vehículo tiene filtro de combustible?
Cuando le quedaba 1/4 de depósito en ralenti y en semáforos se me paraba, le echaba gasolina hasta arriba y no volvía a fallar, saque la bomba, la limpie.
Le cambié el sensor de cigüeñal
Y ahora aun con el deposito llevo el relenti es inestable y el mismo se ahoga y se para, luego arranca a la primera.
Sabéis que puede ser?
Este vehículo tiene filtro de combustible?
Que tal Carlos. Si la bomba tiene filtro incorporado y además el otro filtro apenas a la salida de la manguera de la tapa del tanque. Lo lógico es que ambos estén limpios y no ofrezcan oposición a la presión que ejerce la bomba de combustible. Lo que te recomendaría es tomar la presión sobre la rampa de inyectores estando en frío apenas arrancas y luego chequear la presión nuevamente en caliente o sea a temperatura de trabajo y comparar si el defecto proviene de la bomba por que aparentemente el problema está ahí. Y si la bomba no fue sacada hace mucho te convendría sacarla y hacerle una limpieza no sólo a los filtros sino también al tanque, por supuesto si el tanque estuviese muy sucio. Suerte y hasta la proxima
ComentarFalla sensor arbol de levas Solucionado
Peugeot 307 2007 SW 80000 kms
Resulta que el 307 a comenzado a dar el famoso "error en sistema antipolución". Lo llevé al mecánico (oficial) y me comenta que no hay error alguno, que borró el error y que no hay problema. Al tiempo vuelve a suceder lo mismo. Lo llevé a otro mecánico y me dice que da error en el árbol de levas; lo borró y estuvo un tiempo sin problemas. Luego comenzó a repetirlo cada vez más seguido. Le han revisado los puntos de la distribución, los valores de la sonda lambda, etc.. . El auto funciona 10 puntos, pero tiene este problema. Así como viene, a los días se va, y al tiempo regresa. Es bastante desconcertante. A alguien le ha pasado algo similar? Gracias!
4 casos
Mejor respuesta (según Luciano)
En mi 307 desde que lo tengo dice error antipolucion, pero el realidad esta en perfectas condiciones. Muchas veces suelen tener problemas de comunicación con los cuales generan código fantasma (como "falla en comunicación con transmisión automática" siendo manual y eso hace que el check se encienda)
Ami me pasa lo mismo en mi 307 y no se que puede ser quiero solucionarlo porque si un día lo vendo quien me va a creer que eso es normal no tengo fallas pero tampoco se si gasta más combustible de lo normal
Tengo exactamente el mismo problema. Le borro el error y a rato aparece
ComentarFicha suelta en frente del motor Solucionado
Peugeot 307 2008 4 puertas full 96000 kms
Les cuento que hace poco compre un 307 1.6 16v y observando el motor descubrí que en el frente del motor hay dos fichas (una verde y roja y la otra azul y roja) de las cuales la verde esta conectada a la sonda lambda , pero esta la "compañera", por asi llamarla, de dicha ficha no esta conectada. Esto es normal ? Pues según lo que leí esta ficha tiene que ver con el sistema de anticontaminacion, y puede ser que la hayan desconectado por alguna falla. Me gustaria saber que funcion cumple exactamente y si afecta en algo que no este conectada...gracias
3 casos
Mejor respuesta (según kily Oran)
Hola, yo tenia la misma duda hasta que me dijeron que es para cuando lo usas con alconafta, con respecto a la falla de antipolucion yo lo solucione por casualidad una vez que me toco quitar el guadabarros delantero derecho lado ahí encontré una pieza que estaba desconectada la conecte y al día siguiente no me salia mas la falla de antipolucion creo que sa llama valvula canister al conectarla cuando arranca el motor comenzo a hacer un ruidito consultando a otras personas me dijeron que es normal, ojo no soy mecanico solo fue mi experiencia.
ComentarContaminación en chekengine Solucionado
Peugeot 307 2004 4 PUERTAS 130000 kms
Cambié bujias, inyectores, catalítico, sensor de oxígeno,, bobinas, sensor map- maf,. . . Y continúa registrando " contaminación" ??🤔 , qué más hacer ?, gracias.
1 respuesta
Mejor respuesta (según EAMV-GORIKO)
angelberen de España hace un mes
Qué indica el escáner ? Posiblemente sea daño en algún cilindro. Lo sabes porque alguna bujía sale con aceite
ComentarAnomalia anticontaminacion - check - fallo catalitico
Peugeot 307 2004 xr 165000 kms
Hola, necesito consejos, tengo un peugeot 307, que presenta varias problemas sin que tenga solución, arranca bien, despues de un rato pierde fuerza, me aparece anomalia anticontaminación, se prende el check y sale mensaje fallo catalitico, y el auto empieza a jalones, pues bien, paro, espero unos segundos doy contacto nuevamente y anda muy bien otra vez, vuelve a pasar eso cada cierto tiempo, bueno, cambie bobina, bujias sensor cigueñal, sensor map, limpieza cuerpo aceleración, tb cambie parte del tubo de escape que estaba filtrando, y aun el problema persiste, pues bien ahora el mecanico me d… Leer completa
9 casos
Bueno como todo saben es peugeot lo mejor es hacer un escaner con el escaner origuinal , ya que la electrónica peugeot es muy compleja , trabaja con equipos de computarizacion siemens , por lo cual los escaner multimarca o alternativos dan codigos erroneos al momento de diagnosticar , con respecto al problema de anticontaminacion puede ser problema del sesnor de oxigeno banco1 u banco 2 lo recomendable es cambiar los 2 junto con esto revisar bobinas bujias y la mariposa electronica
ISABEL2105 de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi 307. Realice la mismas soluciones que el usuario anterior... Se prende el check y el auto empieza a jalones, pues bien, paro, espero unos segundos doy contacto nuevamente y anda muy bien otra vez, vuelve a pasar CUANDO PASA LAS 3000 EN REVOLUCIONES. Cambie bobina, bujias sensor cigueñal, sensor map, limpieza cuerpo aceleración, aun el problema persiste, El scanner arroja falla bobina.
Hola como están, a mi me paso lo mismo y la solución es muy simple...solo hay que sacar el cuerpo mariposa y limpiarlo con wd 40 y volver a armar... Problema solucionado...
Disculpen que sea tarde, pero el mecánico de gonzalo no tiene idea de lo que hace. Cambia a un técnico de verdad gonzalo...
Hola Juanes,te felicito, éres muy profesional además de tener una voluntad""de oro. Soy Isabel, Chilena al igual que tú y de Santiago y como todos los anteriores, tengo un Peugeot 307,con dificultades pero me pregunto...que auto nó las presenta cuando sólo nos encargamos de todo, menos de él ?? És lo que reconozco...6 6630424...me podrás llamar ?? Éste lunes llevo mi auto al taller, le cambiarán bobinas/bujías...scanner nó arrojó nada y me prestaron bobina , casi 2 semanas
Gonzalo buen día, pudiste solucionarlo? Recordas cual era el problema?
ComentarAnomalia anticontaminacion
Peugeot 307 2002 5 puertas 160000 kms
Mi auto peugeot 307 año 2002 me arroja en la pantalla anomalia anticontaminacion y al llegar a las 3800 revoluciones pega un tiron y se bloquea el acelerador...tengo que parar y ponerlo en marcha de nuevo...ya cambie la tps,sensor de oxigeno,bomba y filtro de bencina el map y aun sigue la panne.
2 casos
Benos días junto con saludarte si sale anomalía anti contaminacion , lo recomendable en peugeot es escanearlo con el el esacaner origuinal , ya que los multimarca arrojan codigos erroneos en estos autos y por ende se cambian componentes que no son ,quedando la falla permanente , ahora si en el esacner sale el código ha que revisar primero que no sea problema de cableado antes de reemplazar dicho componente,como también usar en estos autos repuestos originales sobre todo en los sensores de oxigeno ya que hay que codificarlos.
Gracias ahi lo boy a escanear con el original y te cuento como me fue...gracias
Joaquin cambia al mecánico, no tiene idea, te hace comprar repuestos al achunte, el sensor de oxigeno, la bomba el map se miden con un tester o con scanner, si el supiera esto no habrias gastado dinero innecesario.
ComentarFalla en el arranque
Peugeot 307 2004 5 puertas full 143000 kms
Buen diam becesito ayuda, lleve mi auto al mecanico para sacar las fallas que tenia, resulta que es el problema de sonda lambda, pero ahora no arranca mas el auto, es decir arranca y se para, y en la computadora no salta error mas que el de la sonda. Por favor si alguien sabe, me puede guiar que hacer al respecto??
1 respuesta
Amigo que chequen los conectores de la sonda y el de punto de encendido del cigueñal... puede ser eso...
ComentarOlor a nafta en el habitaculo y no arranca a la mañana tempranoen frio
Peugeot 307 2009 1.6 16V 5P 250000 kms
Cuando tiene poco gnc larga muchisimo olor a nafta en el habitaculo hay veces que si lo hace y hay veces que no , tiene un buen nivel de nafta en el tanque. A la mañana en frio como que se queda muda la bomba y no arranca en el primer intento luego de sacar y poner la llave varias veces la bomba arranca y arranca el vehiculo. Siempre marca la falla "fallo sistema antipolucion" tiene somda lambda , bobina , bujias nuevas.
1 respuesta
angelberen de España hace 9 meses
El problema lo tienes en la bomba de combustible o en la l rele de ella (va en la bsm )que hay junto a la batería
ComentarGira el motor pero no arranca
Peugeot 307 2003 1.6 break 300000 kms
Necesito saber por q nos arranca le cambie el sensor del cigueñal y el sensor de oxigeno q salía en las fallas y aun haci no arranca
Alguien me puede ayudar por favor gracias
Alguien me puede ayudar por favor gracias
4 respuestas
Aun no lo resuelvo todavia estoy con el motor q gira y no arranca
Gabrielmolina de Argentina hace un mes
Te fijaste si le esta llegando combustible a el cuerpo de admisión?
angelberen de España hace un mes
Si te indica fallo de sensor cigueñal /árbol de levas. Es porque está rota la correa de distribución o mal alienado el motor , compruébalo
ComentarAnomalía Anticontaminacion
Peugeot 307 2003 XT 2.0 2500000 kms
Hola a todos,
Tengo una novedad con mi peugeot 307, cuando lo escanee con anterioridad, me marcaba problemas con las sondas lambda, y el sensor map, se realizo el cambio, se borro codigos y despues de usar el coche, vuelve y me saca la anomalia anticontaminacio, se leen codigos y solo me arroja un codigo relacionado con la comunicacion del ABS (anteriormente tambien salia) en ese orden de ideas, vuelvo y borro codigos y despues me sale el mismo anuncio de anomalia anticontaminacion pero no me sale nada en el escaner. Amigos que podria ser?
Tengo una novedad con mi peugeot 307, cuando lo escanee con anterioridad, me marcaba problemas con las sondas lambda, y el sensor map, se realizo el cambio, se borro codigos y despues de usar el coche, vuelve y me saca la anomalia anticontaminacio, se leen codigos y solo me arroja un codigo relacionado con la comunicacion del ABS (anteriormente tambien salia) en ese orden de ideas, vuelvo y borro codigos y despues me sale el mismo anuncio de anomalia anticontaminacion pero no me sale nada en el escaner. Amigos que podria ser?
2 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Si cambiaste la sonda lambda y no corresponde con ese modelo te indicará fallo de antipolucion y notarás la aceleración inestable y el relenti tambien. También deberías de medir la presión de la rampa de inyección que va regulada con vacío y debería de ser de 25 psi en relenti y acelerando de 35psi
ComentarAnomalia anticontaminacion
Peugeot 307 2002 3 puertas 205 kms
Por lo visto no soy el ùnico esta falla anticontaminaciòn es un dolor de cabeza a la mayorìa de los que tenemos el Peugeot, se le ha cambiado ya la sonda de oxigeno, el cuerpo de aceleraciòn, bujias, filtro de gasolina , escaners a cada rato pero sigue prendido el check de motor en el panel y anomalia anticontaminacion en la pantalla, ya no se que mas hacer estos señores de la PEUGEOT deberian pronunciarse porque esto no les conviene hay que hacer propaganda para que no compren estos carros que ni en la misma peugeot pueden solucionar el problema
Alguien que tenga el mismo problema me podria ayudar
Alguien que tenga el mismo problema me podria ayudar
7 casos
Bueno te dire mi experiencia, en mi caso la que andaba mal era un inyector que no estaba funcionando bien, trabajaba un rato y despues se apagaba, se esforzaba el motor y la poca combustion no se quemaba bien eso satura el convertidor catalitico por lo que el auto inmediatamente marca error de anticontaminacion, cambien el inyector y a la fecha el auto funciona correctamente, checa alguna anomalia que este pasando en tu cilindro, ya sea bujia, clabes o presion del inyector y veras si por hay sale algun detalle
Hola me aparece los mismo en pantalla anomalia anticontaminacion , aveces donde aparece la marcha, se apaga y suena el auto, es peligroso , `puedo quedar en panne por ese problema ??? gracias
A mi un mecánico me desconectó el sensor que sale del caño de salida del filtro de aire, el que detecta polucion, y me funciona bien. Solo que enciende en el tablero una falla, pero hace 2 años que estoy andando y no tuve otro problema. Saludos.
Buenas noches, he tenido el mismo problema por el cuerpo de aceleración y luego por entonación (limpieza de inyectores y bujías), sin embargo hace 2 semanas tuve nuevamente el mensaje de error y te puedo asegurar que fue por cambio en el tipo de gasolina (le puse la de mayor octanaje en lugar de la de menor octanaje que es la que suelo utilizar). Luego de 1 semana de emplear la gasolina que uso habitualmente desapareció el mensaje del fallo. Éxitos.
ComentarFalla de antipolucion
Peugeot 307 2007 4 puertas motor 2.0 sedan 140000 kms
Deja de acelerar y el carro se ahoga por mucha gasolina salio sensor lambda en el escaner se cambio y sigue el fallo q puedo revisar
2 respuestas
especialista peugeot de Venezuela hace 4 años
Por lo general esa falla la ocasiona, el sensor maf, uno verde en el camarin del vehículo, o catalizador tapado
Hola q tal amigo tengo un 307 ytiene un problema se ahoga cuando lo acelero pero en la via anda perfecto solo lo hace cuando esta parado y quiero arrancar tienes alguna idea q pueda ser
ComentarCambie el sensor de oxigeno original y sigue igual
Peugeot 307 2009 5 puertas full motor 1,6 automatica 101536 kms
Hola buenas tardes
Me aparace falla de sistema antipolucion le cambie los dos sensores de oxigeno originales le cambie la bobina con las 4 bujias el sensor map limpie el cuerpo de aceleracion cambie el filtro de aire y sigue con el mismo problema le puesto aditivo y limpiadores como de catalitoco y otros y sigue igual lo que dice el scanner es la linea de calentador dos sensor oxigeno y no se ya que mas hacer si es otro el problema si a alguien mas le a pasado qe me pueda ayudar
Me aparace falla de sistema antipolucion le cambie los dos sensores de oxigeno originales le cambie la bobina con las 4 bujias el sensor map limpie el cuerpo de aceleracion cambie el filtro de aire y sigue con el mismo problema le puesto aditivo y limpiadores como de catalitoco y otros y sigue igual lo que dice el scanner es la linea de calentador dos sensor oxigeno y no se ya que mas hacer si es otro el problema si a alguien mas le a pasado qe me pueda ayudar
6 casos
Si tienes este problema y cambiaste ya los sensores y sigue marcando la misma falla tendras que revisar cablerio y la ecu
EduSanJuan de Argentina hace 6 años
Yo tuve el mismo problema, mi solución fue cambio de junta tapa de cilindros, se fue el problema de antipolucion.
ComentarFalla antipolución
Peugeot 307 2007 190000 kms
Tengo un 307 2.0 año 2007 falla se queda en 3 cilindros y enciende de manera intermitente la luz de servicio, se escaneo y arrojo el codigo P1337, ya cambie bobina, bujias, bomba de gasolina filtro de aire, y de gasolina, se hizo limpieza de inyectores, se cambio sensor Map, se chequeo correa de distribucion y esta en punto, sensor de oxigeno o sonda lambda no se que mas puede ser
2 casos
Disculpa dónde lleva el filtro de gasolina el Peugeot 307 no lo veo por ningún lado
En el tanque de bencina debajo de la tapa plástica q va bajo el asiento
ComentarFallo sistema de antipolucion
Peugeot 307 2008 Motor 1.6 270000 kms
Cambie bujías, filtro de bencina, limpie sensores de oxigeno , y sigue arrojando el error , a ratos el auto irá super bien , pero de la nada empieza a tironear , apago y enciendo el motor y vuelve a estar normal , es bien al azar cuando empieza con tirones , que podrá ser ???
3 casos
angelberen de España hace un mes
Tú problema está en las bobinas. Alguna está dañada pierde la corriente y deja llegar combustible al catalizador (se prende el check y da dato de sonda de oxigeno)
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¡GRACIAS!
No soy capaz de localizar él sensor iat,cambie el caudalimetro y él sensor mal,cambie la electro válvula de turbo por la de egr para probar(ya que es la misma) y nada,sigue sin fuerza como si no entrase él turbo y tengo él consumo en 10,01l a los 100...gracias de ante mano!