Me compré un 208 allure, 1.2 con turbo hace menos de un año. A los 15mil km empezamos a sentirle, cuando hacemos ruta principalmente, un momento en el cual hay 2 segundos o tres que el auto pierde potencia, como si chupara aire quede sin fuerza por un rato minimo y enganche de nuevo, se siente como si fuera una bomba cavitando. En el service recién ahora a los 30mil les marcó falla, siempre dijeron que no sentían nada, aparte es una situación que no la podemos repetir, pasa no siempre y no identificamos condiciones de velocidad, rpm etc en las que pase siempre.
En el service de los 30, cuando…
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Tiene vida util de 90 mil kilometros
Lo he borrado como 3 veces y no ha vuelto a aparecer hace ya mas de 1 mes...
Que podrá ser
Mi amigo no hace esos trabajos porque el solo Se dedica a Fiat lo que a mí me hizo fue un favor!!
Te sugiero busques un taller De algún conocido y le comentes el tema para ver si te pueden desmontar el catalitico y mandar a repararlo, porque en Peugeot te cobrarán un ojo de la cara y te pondrán uno nuevo!!
Me salio este mensaje hoy, debo llevarlo a chequear rápidamente o no es nada grave, le toca cambio de aceite a los 80.000
En todo caso a este Peugeot 208 HDI 1.4 turbo, le hice una repro de Upsolute, espirales deportivos y frenos delanteros mejorados, viajo todos los días cerca de 250 kms y en recta me da 174kms/h, de 68 hp quedó en 90hp, se agarra como karting y me anda muy bien, le exijo mucho y responde, veamos si todo sigue bien. Gracias
Actualizacion 25/7... no hubo ningun problema. Efectivamente eran las bujias
Motor 1.6 valvotronic
Tiene una falla siempre me marca el código p00A
Retardo del Árbol de levas de admisión
Ya cheque presión de aceite
Cambie la válvula VVT de admisión
El sensor del árbol de admisión
Los engranes de la distribución
Los segmentos que van en los árboles de levas
Y persiste el mismo problema si alguien tiene un comentario o un problema parecido y también hace ruido como de punterías